建设雅马哈125摩托车图标什么样 建设雅马哈125-3e 建设雅马哈125-3f

一、建设雅马哈125-3e

是JYM125-3E，这车是雅马哈去年新出的YB125Z，它不是天剑，和天戟差不多，价格是6980元，一般都是卖7000左右，大都卖7000+。

二、建设雅马哈125-3f

建设与雅马哈组建了一个合资生产摩托车的企业－－建设雅马哈，象国内挂雅马哈商标的摩托车如天剑、天戟、迅鹰、福禧、巧格、E8、I8等都是他们的产品，但建设不等于建设雅马哈，建设是没有合资那部分，其部分车型采用了雅马哈技术，但不能称为雅马哈，质量也不如雅马哈的产品。

三、建设雅马哈125-3

总部不同:YAMAHA是日本的一个品牌,其总部在日本,在日本本土外投资/合资许多公司,建设雅马哈是日本雅马哈与重庆建设厂合资的一个品牌。

四、建设雅马哈yb125z摩托车

单说雅马哈是指日本雅马哈，国内与雅马哈唯一合资的摩托车整车合资企业是建设雅马哈，下面还包括株州雅马哈等子公司，以及合作的林海雅马哈等，它们的销售都统一由位于上海的雅马哈建设销售公司统一负责，象建雅、株雅、林雅等只负责生产，不负责销售。

建设雅马哈是由建设工业集团与日本雅马哈合资成立的，即建设和建设雅马哈又是同属于建设集团的两个不同的摩托车品牌，它们之间也有一定的合作关系，但没有直接的隶属关系，车型有些品牌很相似，不能混为一谈。

销售商们在卖车时一般都只说雅马哈，而不说建设雅马哈，一是为听着好听（避开国产品牌形象），说着也省事（少说几个字），二是也为了与国产品牌的建设相区分，而建设正好相反，在卖车时总是要拉上雅马哈来宣传。

五、建设雅马哈125t-2

1、总部不同：YAMAHA是日本的一个品牌，其总部在日本，在日本本土外投资/合资许多公司，建设雅马哈是日本雅马哈与重庆建设厂合资的一个品牌。

2、来源不同：雅马哈是进口，建设雅马哈是国产。进口雅马哈的发动机和制造水平肯定要比国产的好，当然价格肯定要贵。以下是更多相关的介绍：雅马哈品牌介绍：雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。

六、建设雅马哈125t

你好。建设牌摩托车。是建设机床厂生产的品牌摩托车，是国内的品牌。建设雅马哈是中日合资的品牌。质量是不一样的。建设雅马哈目前排在合资品牌的第一位。建设牌摩托车和建设雅马哈牌摩托车是两个品牌，不是一样的。

七、建设雅马哈125说明书

型号 JYM125-9

类型 越野车

品牌 建设-雅马哈

生产状态 停产

发动机参数

实际排量(ml) 124

缸数(个) 单缸

冲程 四冲程

每缸气门(个)

配气结构

压缩比 10.0:1

缸径×行程(mm)

最大功率(kw/rpm) 7.1/7800

最大扭矩(N·m/rpm) 9.9/6000

冷却方式 风冷

供油方式 化油器

启动方式 电/脚启动

环保标准 国Ⅲ

变速型式 5挡 /

车体参数

长×宽×高(mm) 2090×830×1115

座高(mm) 840

最小离地间隙(mm) 260

轴距(mm) 1340

整备质量(kg) 119

油箱容积(L) 10

八、建设雅马哈125踏板摩托车

修车师付可能是给你调了怠速，把怠速略调高了一些。

九、建设雅马哈125所有车型

目前国内雅马哈125采用电喷的只有YS125（YS125-5）一款，与之相近的就是飞致150（YS150）了，其他的电喷要么是250CC的，要么是踏板车，如果想买125CC的电喷跨骑车，就买YS125吧。

十、建设雅马哈摩托车标志是什么

向江西的雅马哈代理商咨询一下，不过如果你当地已经有了雅马哈的经销商，你就不能再做了，而只能做他的下级经销商或去其他空白市场做。