一、嘉陵70时规链长
A、拧松后轮轴锁紧螺母，拧松后制动调节螺母
B、拧松链条调节器锁紧螺母
C、顺时针旋转调节螺栓，减小链条的摆程逆时针旋转调节螺栓，增大链条的摆程将链条摆程调整到10～20MM的范围内。
注意：左右链条调节器刻度因应该相同如果调好后，链条调节器刻度处于最后一格，说明链传动部分过度磨损，应予以更换大、小链轮及链条
D、检查链条的松紧度，先拧紧链条调节器的调节螺栓，拧紧后轮轴锁紧螺母
二、嘉陵70时规小链用多少节链条
链条式摩托车发动机有很多种，比如嘉陵JH125E-6B摩托车的小链条并不特殊，只要是长度和类型和它一样的链条就可以通用，也就是本田老款五档CB125之类的发动机，它们的小链条是可以通用的，与其他不同类型发动机的小链条不通用。
如果是正时链条，大阳100是84节，嘉陵70是82节，两者不通用，当然如果把链条拆下两节再接上还是可以用的。
如果是传动链条，嘉陵70一般是420的，大阳100用的有420和428两种，看一下70车上用的是哪种，只要是一样的就可以用。
三、嘉陵70换时规链
雅马哈110弯梁摩托车换时规链，一般有两种方法，是一拆下气缸头左盖，用专用工具截链器把新、旧时规链截断并用细铁丝接好，然后转动曲轴把旧时规链绕出来，新时规链绕进去再装好，另一种方法是拆下气缸头左盖、磁电机盖和磁电机，卸下旧时规链再装上新时规链。不管哪种方法，如果气门没有问题就不需要调，只要在安装时对好配气正时就行了。更换摩托车的时规链需要一定的维修经验和工具，不建议自己换，还是去售后或修理摩托车的地方换吧。
四、嘉陵70用什么规格链条
推荐，嘉实多SJ级15w杠四零的超霸或者壳牌爱德王子sg级15w四零的的面上性价比好一点的矿物机油用着就行，只要是正牌正品机油，国产代步用的摩托车用是没有问题的。
选油的另一个参数就是油的粘度，中原地区夏天一般用三零机油，冬天一般用四零机油。
五、嘉陵70小链响什么原因
需要更换的。
正时链条需要更换。很多厂家宣传正时链条不需要更换。实际上,情况并非如此。普通汽车需要每10到15万公里更换一次正时链条。
链条一般是行驶十五万公里就需要更换，作为汽车核心部位最重要的组成部分，所以在更换的时候，一定要注意。因为更换链条需要拆发动机，所以不仅需要专业的工具，还要具备一样的技术。因此在更换链条的时候，一定要选择正规的维修店，这样更换之后行驶，安全才会更有保证
六、嘉陵70怎么对正时视频
1 嘉陵70点火正时需要根据具体情况进行调整，无法一概而论。2 嘉陵70点火正时需要根据引擎的结构、材质、气缸数、排量等参数进行计算，以达到最佳点火效果。3 如果您不具备相关知识和技能，建议寻求专业机械师的帮助，以确保点火正时的准确性和安全性。
七、嘉陵70是顶杆机还是链条机
统御125是链条机，有滚子气门摇臂，OTR发动机。
八、嘉陵70正时安装图
18万公里，
摩托车18万公里更换正时链条，
正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
九、嘉陵70b
前面的数字是指胸部最突出的那一圈的尺寸，也就是上胸围，在量一下胸部底下的尺寸是下胸围。后面的字母是上胸围减去下胸围，得数在10以内是A，10~15是B，15~20是C。。。以此类推
十、嘉陵70cc
百公里2个油。
这种嘉陵70是现在市面上最省油的摩托车。虽然说明书上标的是每百公里耗油两个。但实际运行中我们要大于这个数。大约在2.3~2.5之间。但是由于车体窄小，油缸容积小。所以他的最高速度也没有其它车子快，车速超过70km每小时，就有点儿发飘的感觉。但是作为代步工具是最为理想的。
十一、嘉陵70c
嘉陵70c油耗为百公里1.5升左右。
嘉陵70摩托车以皮实耐用、油耗低著称。正常情况下，这款车的油耗表现基本在1.5L左右，这也是这款车被称为节油先锋的原因。
动力方面，嘉陵70搭载一台卧式单缸风冷发动机，排量70cc，最大马力也仅有4.5匹。对于自重才80kg的嘉陵70来说，已经十分足够。而且这台发动机的燃油经济性很高，百公里油耗在2升以下，可以说十分经济实惠。
