一、嘉陵70大修发
需要更换的。
正时链条需要更换。很多厂家宣传正时链条不需要更换。实际上,情况并非如此。普通汽车需要每10到15万公里更换一次正时链条。
链条一般是行驶十五万公里就需要更换，作为汽车核心部位最重要的组成部分，所以在更换的时候，一定要注意。因为更换链条需要拆发动机，所以不仅需要专业的工具，还要具备一样的技术。因此在更换链条的时候，一定要选择正规的维修店，这样更换之后行驶，安全才会更有保证
二、嘉陵70大修发动机视频
嘉陵70最大马力为4.5PS，嘉陵70搭载一台卧式单缸风冷发动机，排量70cc，最大马力也仅有4.5匹。但是对于自重才80kg的嘉陵70来说，已经十分足够。而且这台发动机的燃油经济性很高，百公里油耗在1L以下，可以说十分经济实惠，尤其是在经济并不发达的当时，十分省油，也不必为油费担心。
三、嘉陵70维修大全
省油！新嘉陵70的百公里真实油耗1.5L左右。
嘉陵70摩托车以皮实耐用、油耗低著称。正常情况下，这款车的油耗表现基本在1.5L左右，这也是这款车被称为节油先锋的原因。
嘉陵70的燃油供给系统比较简单，主要由化油器和空气组成。
但如果这两个装置长期不清洗，车辆的油耗会因为进气量和混合比的变化而发生变化。
此时只要对两个装置进行相应的检查和处理，油耗就会恢复正常。
四、嘉陵70修复翻新
有原先的叫jh70也就是嘉陵honda的头一个字母
现在的叫jl70质量就那么回事2等货
五、嘉陵70发动机总成价格
嘉陵70摩托车价格不足4000元。它是1984年生产的，是由嘉陵公司和本田公司合作生产的第一代由整车进口到国内组装直到自主研发生产的经典车款：JH70。（经典的鱼雷排气造型）嘉陵70的压缩比为：8.5:1是风云世界的“省油王”，用户大赞其省油功能。分离座（黑车图）更受欢迎。中文名:嘉陵70摩托车
外文名:Jialing 70 motorcycle
长×宽×高:1800×750×995(mm)
轴 距:1175（mm）
最大载重:150（kg）
压缩比:8.8:1
缸径×行程:47.0×41.4
标定功率:(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速:(km/h) 70
制动器型式:（前/后） 鼓式/鼓式
六、嘉陵70发动机多少钱一台
嘉陵70摩托车和90摩托车两个的本质区别主要就是发动机.外观没有什么太大的区别，70发动机动力弱一点. 他两个曲轴连杆的长度不一样，缸体也不一样，70发动机小链条用的是82节，而90的发动机，小链条用的是84节。 别的配件几乎都是一样的
七、嘉陵70发动机图解
电子打火：就是挂空挡的前提下按打火键，带离合打火一般都是带有有档位的才带离合打火（也可以不带档位打火）个人爱好，有档位必须带离合打火有些车离合处装有开关不带离合是打不着火的，有些没开关装置的打火的时候车子会动。（本人建议空挡打火）
脚打火：有些车捏离合是打不着火的（例如嘉陵-70），有些能打着火，基本上捏着离合都能打火，每款车都不一样。要尝试。（还是建议空挡打火）。
八、嘉陵70发动机结构图
嘉陵70型摩托车性能参数 ：
发动机型号：147FM
排量（ml）：71.8
压缩比：8.8：1
最大功率[kw/(r/min )]:4.41/9000
最大扭矩[N.m/(r/min )]:5.50/6000
点火方式：CDI
变挡位数：4
长×宽×高：1800×750×1010mm
空车质量：80kg
装载质量：150kg
轴距（mm）：1175
最小转弯直径（mm）：3600
最小离地间隙（mm）：135
油箱容积（L）：8.4
启动方式：脚踏反冲启动
变档方式：四挡常啮合
最高车速（km/h）：75
经济油耗（L/100km）：0.95
轮胎型号：前2.25-17 后2.5-17
九、嘉陵70换发动机哪个好
这两款我都没有看好，我是用嘉琳125的，已经8年了感觉很好，也很省油，
十、嘉陵70发动机拆解图
1、发动机机体组件的拆卸 1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、发动机活塞连杆组的拆卸 1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
十一、嘉陵70维修手册
嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车
