一、摩托车化油器回油管堵死了有影响吗!
摩托车化油器连接软管如果破裂容易造成以下影响及安全。
1、如果软管破裂漏油造成油耗高达不到行驶里程。
2、如果连接软管破裂造成漏油，汽油飞溅到行驶中的高温发动机上很容易造成摩托车自燃，对架乘人员造车伤害，所以化油器软管发生破裂要及时更换，排除安全隐患
二、摩托车化油器回油慢什么原因
1、化油器内部油道/气道过脏，节气门过脏引起的混合比失调和节气门回位缓慢。 清洗化油器调整合适的混合比可解决。
2、可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧到燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管中的混合气,造成化油器回火。
三、摩托车化油器回油管的作用
清洗化油器，检查汽油内是否有杂质卡住浮子针阀造成它关闭不严，化油器油面是否过高，浮子针阀是否磨损关闭不严，化油器底部放油螺丝是否松动或关闭不严，必要时更换化油器。
四、摩托车化油器回油慢
摩托车回油慢 是这种现象。怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。
如果摩托车正常的话。加油，摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢，主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了。
五、摩托车化油器回油放炮
1 、混合气过浓。发动机如果在点燃燃油后未能充分燃烧，部分燃油就会随废气排出，这部分燃油如果在排气管中碰到新鲜的空气又重新点燃，就会发出放炮一样的爆炸声。
2、点火线圈故障。点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈故障，就会造成点火不稳定或者断火的情况，燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。
3、点火提前角过小。如果发动机气门有间隙，气门相对重叠角过大，正时齿轮安装不对导致排气门早开，就会有燃油喷入排气管，从而发生放炮现象。
摩托车一松油门就放炮的解决办法：
调节化油器，让摩托车怠速启动，然后调整混合气螺丝，感觉怠速变高升到最高的时候停止调动混合气螺丝，然后调怠速螺丝，把怠速调到正常情况。
六、摩托车化油器回油管漏油是什么原因
不可以堵住的。
小管子漏油是化油器脏了，不是堵了，天长日久油箱里积累的赃物顺油管进入化油器，到达浮子针时卡在上面下不来，油浮子无法堵住进油口，是汽油充满浮子室，到一定高度就从排油管流出。
解决办法：理论应该清洗化油器及油箱，简单方法轻轻敲击化油器，使异物流到油室底部就没事了或拔下进油管，用清洗剂对着进油口冲洗
化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。
扩展资料
化油器漏油的故障分析
1、快速漏油
此现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。
产生此故障的原因多为：
(1)有较大污物卡住浮子室；
(2)浮子漏油损坏；
(3)浮子在浮子销上运转不畅。
该故障的解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
2、缓慢渗油
此现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。
产生故障的原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。
七、摩托车化油器回油慢怎么调试
气门间隙变小关闭不严或进气管轻微漏气，都有可能出现收油门转速回的慢的情况。进气管是否漏气，不是以有没有油渗出为标准，应该通过拆解检查密封圈及平面等是否正常来判断。
解决办法
像这种情况首先就应清洗、调试化油器，然后再找其他原因。空气湿度大时有可能影响混合气质量，这种情况在雨雪天气或洗车后比较容易出现。节
气阀和油针是否有问题，可以通过收油门后观察它们是否能快速降到底，以及油针卡片安装是否正确来判断。
如果是动过化油器后出现的这种情况，很有可能还是化油器的问题。