一、摩托车化油器为什么有水
这个叫：喉管；一般是：高温橡胶的，或者是铝合金的。 上面连接的小皮管是回压管，也可能叫：负压管。 一般用于连接：
1、吸膜式化油器，改善怠速；
2、有的是连接汽油箱开关，在车子运行时，气流通过管子，打开油箱开关。车子不运行就关闭。相对安全性好。
3、像春风大绵羊，CH机器，或者是：祖玛踏板摩托车，油箱在下面的话。一般使用这个负压管，驱动汽油泵，使汽油打上化油器。
二、摩托车化油器总进水咋回事
油箱进水是油箱盖密封不严的原因，但是不能用内胎皮做密封圈垫进去！千万！由于内胎橡胶是不耐油的，遇到油会融化，不单会粘粘糊糊，而且很有可能掉进油箱内，堵塞油路、化油器等，造成更大的损失。
正确的方法应该是：有条件的可以买一个适当的密封圈，或自己有耐油橡胶做一个，如果没有，就只好更换油箱盖了。
三、摩托车化油器里面有水能有啥症状
1、化油器回火声
回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出"啪啪"声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。
2、化油器节气门敲击声
节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。
3、针阀与阀座接触表面附着异物
原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，接触面光洁度较高。如接触面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障，用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。
4、化油器加速过渡不平稳
化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加，过渡不良的现象是起步加速过程中时，随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。
5、化油器怠速不稳
发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳，怠速不稳出现的。
四、摩托车化油器里有水怎么处理
1.如果化油器内部的积水极少，不会有明显的症状出现。2.如果化油器内部的积水超过底壳容积的1/3时，发动机会出现高速贫油或马力不足的故障。3.如果化油器内部的积水已经占据了底壳内的全部空间，发动机会出现无法启动的故障。
燃油供给系统主要 进水 途径：
1）从油箱盖渗入到油箱再流入到化油器内；
2）由 空气滤清器 进气口吸入后进入到化油器中；
3）从化油器的通气 管道直接 进入到化油器内部。
若确定化油器已 进水 ，可采用最简单的处理方法。首先将油箱开关关闭，旋松化油器底部的溢油螺钉（不要全部旋掉，旋松几圈即可）这时溢 油管 开始缓慢放油，一直到完全放净为止。打开油箱开关，待溢 油管 再次放油时旋紧螺钉即可。如果化油器内部已产生异物堵塞情况，采用上述方法是无效的，应拆下化油器逐步分解后，采用专用清洗喷雾剂，彻底清洗化油器各个油路口，喷油孔和量油孔等。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。
五、摩托车化油器放水怎么放
1.
方法是从油箱下来应该是有2根管子的，一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处。
2.
另一个管子有个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。
六、摩托车化油器进水了
这种情况一般是油箱和汽油里有水造成的，清洗油箱、加注纯净汽油，再将化油器清洗干净，就可以。化油器油底很难进水的，一般都是油料有水才会进。而一般的进水指的是进气系统有水被吸入进气道。如果是进气道有水会吸入燃烧室烧掉，而化油器油底的水一般是用放油螺丝直接放出来。
七、摩托车化油器进水了怎么办
化油器进水打不着火应按以下方法操作：
化油器进水后,应及时拧松放油螺钉,放出化油器里的积水,让化油器补充些新鲜汽油,会使启动变得顺利些。所以,对于停放时间很长的摩托车,启动前最好能先放掉化油器里的陈旧汽油,注入些新鲜汽油。
长期停用的摩托，因油箱内空气热涨冷缩的呼吸作用，空气中的水蒸气会逐步凝结在油箱内。水比汽油重，凝结的水汽多了，最后会沉淀到油箱底部，一旦化油器里进了水，摩托车就变得不好启动。
化油器进水后，导致摩托车不好启动的原因有两种：
1、化油器被吸出去的是水份，不会被火花塞点燃。
2、火花塞被吸进汽缸的水雾打潮了，火花塞电极的瓷柱不再绝缘，电极无法正常放电打火。
八、摩托车化油器有水有什么状况
摩托车的油箱口弄成全封闭，会造成油箱不出油或出油缓慢、出油量小，进而影响化油器工作。
摩托车的油箱或油箱盖上，必须留有通气孔，否则油箱内会形成真空，造成无法正常出油，出油管的流量会变小，造成化油器供不上油，跑高速时会有冲车、熄火等故障，甚至可能会出现完全不出油而熄火，低速行驶也无法保证。一般的油箱盖上都有通气孔，并保证通气孔的通畅，如果这个通气孔汽油挥发量过大，可以通过更换油箱盖来解决。
九、摩托车化油器积水怎么除
摩托车过积水后熄火打不着，就不要再继续打了，检查一下空滤、化油器、排气管是否进水，清理空滤和化油器，如果有水只要清理干净就能起动了，另外检查发动机内是否进水，发动机如果进水，必须换掉机油并确认水排除干净了再起动。
如果空滤、化油器、发动机内都没有水但打不着，可能是点火系统的高压帽、高压包、点火器、磁电机线圈等进水受潮或它们之间的接线插头等进水，这种情况不需要修理，只要把车彻底晾干就能起动了。
十、摩托车化油器进水怎么处理
1.首先要检查发动机： 首先要确定发动机是否因排气管进水也造成了进水。
2、然后再彻底清洗： 如果发动机进水了，就要彻底清洗发动机并且换掉机油后再起动。
3、最后轰油门： 加好汽油后，打着火一直轰着油门，直到化油器里的油烧掉替换成新油即可。