1. 宝逸150出新款了吗视频
安全舒适，省油。 宝逸150乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，久坐不累。
两个后视镜比较给力，能清楚看清后方两侧情况。
前刹前减震都很到位，基本能做到人车合一，动力方面，扭力、功率、怠速、加速都在预想之列——挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些。
2. 宝逸150图片
宝逸150这款车有两个型号
一个是150-11C，一个是150-11D，区别在于前者是带侧货架的，而后者是不带侧货架，后者车重较轻。
动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，急速不快，大概95km/h，但低扭强劲。油耗百公里2.2～2.3左右，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm
3. 宝逸150出新款了吗视频讲解
值得入手。 豪爵宝逸这款车上市时间比较长，各方面表现比较均衡，不管是动力还是稳定性都符合它实用型太子车的定位，并且外观的展现也会比较讨巧，完全是一款装上大货架就能干粗活，表面打点蜡还可以花前月下的车型，所以在有限的预算下，喜欢太子车，豪爵的宝逸150还是值得选择的，它是不会辜负你的厚爱和期望的。
4. 宝逸125
本田CBF125T和豪爵宝逸125这两来款太子摩托车，宝逸的发动机更强一些，性能更全面，动力更好，CBF125T在发动机动源力、知耐用性、各档位动力分配等方面要弱一点，在质量方面这两款车都不错道，这方面不用担心。
5. 新款宝逸150电喷
我2020年8月中旬刚买了国四电喷GN125-3F， 裸车7880. 还没出磨合期，但骑起来感觉很爽。提速快，座位低，操控灵活。山间公路上坡三挡也能舒心快速上，挺好的。
买这车的原因在于驾校里就两款6辆车， 一款是GN125 共三辆， 剩下的是宝逸125. 同期的十来个人都觉得GN125操控更灵活，舒坦。
不知道什么原因宝逸的龙头很重，或许是严重摔过而且没有好好维修的缘故（外表能看到油箱都凹了）？ 因此拿到驾照，从车管所出来立刻就到专卖店买了一辆GN125。
我感觉带人的话， 上坡挺吃力的， 要高转才行， 当然我因为在磨合期，根据说明书，没有超过油门的四分之三。
这车买来是为了一个人逛逛的。多余的话： 现在还在考虑是不是应该再买一辆宝逸150专门来跑极少人走过的野路烂路甚至没人走过的“无路”，毕竟座高74.5cm重量130kg, 11.4N.M/6000的最大扭矩，最重要的是18.5cm的最小离地间隙比GN125 和宝逸125都高那么一点点，其实比五羊本田威领之类的绝大多数车都高。
要是轴距和CG125那样是120cm，重量减少到115公斤左右就完美了！CG125的唯一缺点是 只有9.5牛米的最大扭矩
6. 宝逸150出新款了吗视频播放
宝逸好。
豪爵宝逸150，因为这款车不管是外观的展现，还是发动机的表现都会相对比较均衡，所以有实用的需求这款车就会更值得选择。
这几款休闲型的150太子摩托车，它们的风格完全不同，每款车型都有各自的特点。比如外观方面TR150E紧凑大气，GZ150E经典魁梧，力帆K19时尚前卫，酷道155另类夸张，所以它们的选择其实也不难。
7. 宝逸150改装
豪爵铃木GZ150
，裸车1w1到1w2，落地也就是加一千多，算上装备头盔改装乱七八糟的1w5妥妥搞定。150的排量，通勤没问题。太子款，符合你要求。够简洁了。太子车座高也低，171轻松驾驭。豪爵铃木，合资大品牌，质量绝对没问题。电喷风冷150，连水箱都没有，不存在防冻液冷却液，日常保养换个机油完事，足够你作为新手用了。8. 宝逸150多少钱
豪爵宝逸150极速为95km/h左右，GN125相信大家都见过，这款宝逸150就是在此基础上研发出来的，宝逸还有一款125系列的，其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。
动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，油耗百公里2.2～2.3左右，由于9L的油箱，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm。
9. 宝逸150测评
这是一台优秀的摩托车，发动机是豪爵的TSR发动机，很省油，时速超过100公里，加速快，740的坐高，两脚轻松着地，路况不好或意外状况时，相对安全。
