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2024-02-21 10:291. 豪爵宝逸150一11E
豪爵宝逸150-11e质量很好。提速快，省油耐用。 豪爵宝逸150－11e这款车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。
2. 豪爵宝逸150一11E参数配置
车体- 长×宽×高：1995mm × 795mm × 1105mm
- 轴距：1285mm
- 整备质量：138kg
- 最小离地间隙：185mm
- 座垫高度：745mm
- 油箱容量：9.9L
- 制动器型式：前：碟刹 后：鼓刹
- 轮胎规格：前：2.75-18 后：3.5-16
发动机
- 发动机型式：单缸、风冷、四冲程
- 排量：149mL
- 缸径×行程：57.3mm × 57.8mm
- 压缩比：9.3:1
- 最大功率：8.3kW（8000r/min）
- 最大扭矩：11.4N·m（6000r/min）
- 供油方式：智能电喷
- 变速器型式：五挡往复式
- 起动方式：电起动
- 点火方式：电感放电式
3. 豪爵宝逸150一11E骑行感受
宝逸150作为GN125太子车的升级款，虽然二者的外形如出一辙，但是发动机和悬架都做了明显改动。 制动采用前单碟后鼓刹，制动距离在6米左右。
发动机添加双平衡轴导致怠速震动小，平地提速响应很快，每分钟5000转以上会感觉震动较大。
冬天保养如果更换不是同等级不同厂家的机油时，有时会出现换挡顿挫的情况。
前软后硬的减震，在泥泞路段骑行后座的人比较难受。对沙石或坑洼路面的过滤十分直接，可以说是强硬，但是握住车把的手长时间不会太僵硬。
豪爵宝逸150继承GN125的经典设计，动力性能维持太子车的一贯水准，满油箱续航在340公里左右，油耗比125cc排量车型略高一些。
机械时速、转速、公里数仪表+档显，上方是油表，防360度强制开启的机械钥匙开关，跟GN125一样采用双油门拉线+熄火开关设计。
4. 豪爵宝逸150可以摩旅吗
可以摩旅。 豪爵宝逸150－11e这款车挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了，油耗百公里单人骑行基本在1.8升左右，乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，非常适合长途摩旅。
5. 豪爵宝逸150多少钱
宝逸是豪爵品牌的，不是铃木的产品，它也不能用铃木标，豪爵和豪爵标木是两回事，不要混淆了。宝逸有125和150两种排量，并且有几款不同的发动机，125系列的宝逸价格是七千多，宝逸150要八千多，各地价格有差异，以当地专卖店报价为准。豪爵宝逸质量不错，是国产太子摩托车中较好的，可以放心使用。
6. 豪爵铃木宝逸150
宝逸150(HJ150－11E）整车外形动感时尚，9.9升的水滴流线形油箱，镜面反射十分明显。
搭载的一台豪爵自主研发的TSR高效能发动机，实际排量 149cm³，压缩比 9.3 : 1。
最大功率 8.30 千瓦（8000rpm），
最大扭矩 11.4 牛·米（6000rpm），
比GN125的动力数据高出0.5千瓦，2.2牛.米，比铃木悍道150的动力数据低了0.2千瓦，0.4牛.米。
日本电装的电喷系统，加上五档往复式变速器，动力协调还是比较给力，可惜没有脚启动功能。
整车长 1995mm，宽 795mm，高 1105mm，轴距 1285mm。整车重量132－138公斤，对比GN125的体型，没有太明显区别。
185mm的离地间隙比GN125高了20mm，好处是发动机底部不容易被碰伤，坏处就是行驶时重心偏高，急刹时前倾避震容易触底。
7. 宝逸125和宝逸150有什么区别
两款车型，实际上在动力上面是一个最大的区别，但是这种区别却又不仅仅是排量上的差异，而是整个发动机都不一样了。
宝逸125使用的是GN发动机技术，实际上和GN125使用的是同款发动机，功率、扭矩数据都完全一致，如果对GN125有了解的朋友，应该很清楚这款发动机的历史。我之前有发文详细描述过GN125发动机和HJ125F发动机之间的不同，有兴趣的朋友，可以从我的主页查找这个文章，里面比较详细的介绍了两款发动机之间的差异。
而宝逸150使用的是豪爵TSR发动机，两款发动机是不一样的。TSR发动机是豪爵自己进行了优化设计的发动机。目前这款发动机总成应用在豪爵多个车型当中。例如DK150、TR150等都是装配了这款发动机。从整体网友的反馈来看，这款发动机的稳定性、可靠性都表现非常不错。
TSR150发动机，应用直冷喷射润滑技术、滚子摇臂、双缓冲平衡轴、气门间隙自动补偿等技术，整体发动机运行更加平稳，震动更小。
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