一、贝纳利幼师和哈雷883
哈雷883好。
哈雷硬汉883是代表哈雷文化最入门级的车型，它归属于哈雷Sportster车系，883在制动，采用单浮动刹车盘，配单向双活塞卡钳并配有ABS，制动效果还是值得称赞的。动力核心为一台V型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm。发动机铿锵有力，传承了哈雷一贯的特征。
二、贝纳利哈雷合作电动车
贝纳利为啥便宜，因为贝纳利要回归国际市场，所以未来它旗下的车型将会以精品为主，不会以数量取胜，可能一些没有影响力的车型就会慢慢被淘汰。
而QJMOTOR因为是全新的本土化品牌，所以车型的推出速度就会比较快一些，并且价格也会更符合内地市场规律。
三、贝纳利哈雷复古摩托车
据悉贝纳利800复古摩托车搭载的是一台源自752s的754cc并列双缸发动机，其最大功率可达56kw/8500rpm，最大扭矩可达67Nm/6500rpm，整备质量为220kg。
四、贝纳利幼狮800摩托车
百公里油耗不到6L。贝纳利幼狮800搭载的是750CC双缸水冷发动机，配备滑动离合，最大马力76.1匹，最大功率56千瓦，最大扭矩67牛米，油箱容积15升，与752S一样大的油箱，但是752S续航仅不到300公里，油耗还是相当高的。毋庸置疑，幼狮800毫无疑问是目前国产最大排量的复古车，拥有一流的性能、顶尖的配置、运动复古的独特设计，虽然定价不便宜，但喜欢就不用犹豫。
五、贝纳利幼师125
贝纳利幼狮150真实正常情况下油耗为2-2.5升左右。
影响摩托车的油耗不仅与发动机的排量有关，还与车况、路况、车速、气温、载重情况、驾驶习惯和方法等因素有关，即使是同一个品牌的汽车，不同的驾驶人和不同的驾驶条件都会导致油耗有所差别。
如果想要确定摩托车百公里的油耗，可以一次性将摩托车的油箱加满，然后记录摩托车行驶的里程，直到摩托车的燃油全部用完之后，再计算摩托车油耗的大致范围，加满油时还可以将里程表归零，然后将加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。
六、贝纳利752s和幼师800
Benagli 752s的百公里油耗在5升左右。
动力方面，搭载双缸水冷电喷发动机，压缩比11.5:1，实际排量745cc，匹配滑动离合器。最大功率56kw(76ps)/8000 rpm，最高时速可达200 km/h。
轮胎，前轮胎型号120/70-17，后轮胎180/55-17。车身尺寸方面，轴距1460mm，油箱容积14.5L，最小离地间隙180mm，整备质量228kg。
配置方面，配备KYB前倒减震器和后中置减震器。其他主流配置都有，前双盘刹，后单盘刹以及ABS，液晶仪表，LED光源等。
七、贝纳利好还是雅马哈好
你看过2012吗 里面最后飞机里出来那车就是宾利 人家声音点火 奔驰宝马和宾利都不是一个等级的 迈巴赫 劳斯莱斯 和宾利 是一个等级的 。
。宾利是手工打造的，年产量只有5000辆，当然物以稀为贵了。其低配报价都在298万，而大老板没有谁会买低配的宾利的，基本都要四五百万以上，上千万的也有。奔驰宝马是比宾利要低档的品牌，比产量就知道。八、贝纳利302s和幼师500
后避震的调整，战车我之前在很多幼狮500群里都跟车主说过，后避震的下方调节旋钮，右旋到没有挡位了，然后向左回旋两圈。后避震上方，隐藏在右面侧壳里面，还有一个阻尼系数的调整，同样也是右旋到底，向左回旋两圈。
九、贝纳利502c跟幼师哪个好
两者对比，前者要好一些，虽然说这两个产品属于同一个系列，但是前者相比于后者。它在性能和屏幕数字方面都有一定提升，它使用的是最新的屏幕，所以屏幕质量要好一些。
在像素也更加高，所以使用起来效果更加好，体验感更好。
在其他方面，比如说性能方面，它使用的是最新的处理器，性能得到了很大提升。
十、贝纳利和qjmotor
qjmotor好。它的质量是非常可靠的，因为该品牌是内最早生产摩托车的企业，他们生产摩托车的历史非常悠久，从而积累了非常宝贵的生产经验跟技术。
而且该品牌的摩托车研发能力也非常强，他们收购了全球最大的摩托车生产企业，同时他们的摩托车在国内销售市场上面也好评不断，价格也非常合理。
十一、贝纳利 哈雷
如果在乎日后维修配件的价值，还是贝纳利吧。哈雷的价格不是一般人能玩的起的。