一、哈雷883硬汉和川崎小火神
哈雷883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。
哈雷883n一箱油续航里程续航里程：883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。
负载功能：作为哈雷车主之一，对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包，其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔，相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征，883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。
二、哈雷883硬汉和川崎小火神哪个好
区别特点不同，哈雷883硬汉具备最新设计技术，使得性能更加稳定，而且基数调整也合理。750操作简单，安全可靠。谢谢采纳我的回答
三、哈雷883与川崎小火神
现在水货价格大概在3W多4W. 有能力去买个新的2008款火神VN2000,价格不到7W.
四、哈雷883l和川崎小火神
哈雷摩托是太子巡航类型，川崎是仿赛运动类型。
五、哈雷x48和川崎小火神
火神（Vulcan） 摩托车标志，这是在侧面油箱上 是鬼 子的川崎摩托的一个经典系列
六、哈雷750和川崎小火神哪个好骑
哈雷摩托更好
质量没得说，哈雷一直秉承全手工制作，每年定量生产。相当好！但是价格也挺贵，一般便宜一些的要十几万。好一点的二三十万。而且排量大，市内不让骑
哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后，你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品，牢牢的吸引着人们的眼球，让人无法自拔。
七、哈雷750和小火神
区别在于特点不同，哈雷750比750rod的性能好，因为它打暗黑色风格,不仅发动机,排气管,空气罩就连轮毂和前叉都是采用黑色处理,彰显着哈雷自身独特的家族质感
八、哈雷883和川崎z900
首先排量不同，其次版本不一样，L是底座版，C是定制版，外形有些细节区别
九、哈雷与川崎
哈雷贵
一直钟情于川崎的小忍者250，价格3.5w左右，考虑到排量，动力，觉得这个车虽然喜欢，但是骑起来没意思，虽然最大时速能到达一百四五，一起步没走多远就挂上5档了，不如弄个黄金排量的川崎忍者400吧，可是川崎他玩饥饿营销啊，忍者400这个车，定新车起码等半年以上，市面上的二手车少之又少，价格居然和新车差不多！
十、哈雷883还是x48
哈雷883和x48相比较，哈雷883好。
哈雷硬汉883是代表哈雷文化最入门级的车型，它归属于哈雷Sportster车系，883在制动，采用单浮动刹车盘，配单向双活塞卡钳并配有ABS，制动效果还是值得称赞的。动力核心为一台V型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm。发动机铿锵有力，传承了哈雷一贯的特征。
十一、哈雷x48和883n
哈雷X48全称XL 1200X Forty-eight。
哈雷-戴维森是一家拥有百年历史的摩托车品牌，作为美式巡航车代表之一，哈雷X48深受广大车迷喜爱。