一、哈雷883改装猿猴把
高车把设计在英文里叫做“Ape hanger handlebar”，翻译成中文就是“猿猴车把”，经常会看到一些不太喜欢“猿猴车把”的摩友们吐槽说高车把设计不过是一种潮流，设计它的目的是让骑手看起来够“坏”够“酷”。可是懂行的人认为，高车把的设计不只是个性的追求，也是为了预防开车的人附下身体，因为哈雷马力强大，如果加大油门，附下身体可以更好的飙车，也很容易出事，这是为了让开车人能集中精力的一个手段，手抬起来不适合生物学，可正是这样体现了哈雷以人为本的精神。
除此之外，还有一种说法是高把设计和腋臭关联到了一起，这是由于在高车把车出现前，骑摩托车的车主两臂加紧很容易腋下出汗，特别是欧美人腋下的汗腺比较发达，在夏天这种感觉特别的明显，所以将摩托车的车把设计成高的，这样阵阵微风吹过腋下，可以去除腋臭，还凉快，只能说一种交通工具的设计，是跟当地的文化、习俗、人种、交通条件等息息相关的。外国人“狐臭”本身就比我们中国人重，为什么香水是外国人发明的，据说就是为了解决自身先天带来的这种情况
二、哈雷883改装chopper
哈雷改装没有经过交警部门的审批都是不能上路的，都是违法的
三、哈雷883l 改装
排放不达标
从2021年1月1日起，欧洲所有新生产的摩托车都必须符合新的Euro 5法规。从大多数厂商目前已更新的车型来看，欧5排放确实是一个比较“棘手”的问题。哈雷戴维森在2021年还有很多工作要做，因为多数车型都不符合最新的排放标准
四、哈雷883怎么改装
哈雷883改装呼啸鹰要刷电脑。
哈雷883改排气需要刷电脑 改排气一定要刷电脑(当然您无视发动机高温放炮等问题可忽视),因为在出厂时厂家已经按照标准的进气和排气设定好的喷油量和进气量,您改装了排气,自然进气量和喷油量都需要随之调整了。
五、哈雷883硬汉改装
哈雷883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。
哈雷883n一箱油续航里程续航里程：883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。
负载功能：作为哈雷车主之一，对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包，其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔，相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征，883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。
六、哈雷883n改装方案
1.6米以上，1.75左右最合适，我这款是2019硬汉1200，和883很接近，如果个头超过1.8米不建议这款车……因为这两款车型都是适合中等身材和中等偏下的身材也特别适合女生和初学者……
七、哈雷883经典改装案例
省油的。883的油耗基本百公里6至7个油耗，
油箱是12.5升，在哈雷里是邮箱比较小的车型。不过883超级低座版的油箱容量是17升多。一般883加满一箱油也就跑100多公里吧。我的车是XL1200n，比883油耗大一些，基本7、8个吧。
八、哈雷883ds风格改装
欧美风格，又酷又炫，符合年轻人爱张扬的特点。
九、哈雷883改装图片欣赏
哈雷883摩托车只有一个座位。
十、哈雷883改装图片复古
极速为180公里每小时。哈雷883是属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。
十一、哈雷883改装bobber
哈雷好多款啊
不看定制拿标准版的来说
最轻的883，251公斤
最重的road glide旅行车413公斤