一、哈雷883怎样调怠速
1、节气门积碳过多；
2、进气歧管或者各种阀泄漏；
3、发动机缺缸；
4、燃油系统故障，其包括喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障及回油管堵塞故障；
5、点火系统故障，其包括点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大。
二、哈雷883如何调怠速
黑烟应该是燃烧不充分引起的，建议检查机油滤清器
三、哈雷x48怎么调怠速
怠速控制阀发生故障：
通常情况下电喷发动机都是通过怠速控制阀来决定汽车的正常怠速，所以在行驶过程中电控单元就会根据汽车发动机所传递的信息来进行计算，从而调节进气量，以改变发动机怠速的转速。但若是出现油污或积碳影响了怠速控制阀，就会使得电控单元无法接收到准确的信息，进而影响对怠速的调节，这个时候就会出现怠速过高的情况。
进气系统漏气：保持正常的怠速就得严格控制进气量，当进气系统漏气时，电控单元就无法进行准确的计算，这个时候就会导致进气量增多，在这种情况下怠速也会过高。
喷油嘴滴漏或堵塞：当喷油嘴滴漏或堵塞的时候，就会使得汽车内部的喷油系统出现问题，导致汽车内部的混合气体浓度过高或是过低。这个时候势必会对气缸的工作造成影响，从而使得怠速不稳。
四、哈雷883n怠速不稳
1、节气门积碳过多；
2、进气歧管或者各种阀泄漏；
3、发动机缺缸；
4、燃油系统故障，其包括喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障及回油管堵塞故障；
5、点火系统故障，其包括点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大。
五、哈雷怠速多少转合适
桑塔纳如果是冷启动的新车一般是1100左右，如果是热启动是在800左右，如果是过了磨合期的车一般是750-850左右偏差50都是正常的。
汽车正常的怠速指的是汽车在无负荷情况下，不需要对外做功，只维持发动机运转的最低稳定转速。
六、哈雷电喷车怎么调怠速
电喷车的怠速是靠一个怠速马达调控的，一般都是电脑控制，不需要手动调，不知道你的怠速是那种状态需要调，如果只是怠速不稳的话最好去专业的修理厂，找维修师傅，因为怠速不稳有很多原因涉及到的，不只是怠速马达的问题，最好不要自己拆卸。祝行车平安。
七、哈雷怠速不稳的原因
1、节气门积碳过多；
2、进气歧管或者各种阀泄漏，这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果；
3、配气正时故障，配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个气缸的进气量不一样，就会怠速不稳。怠速不稳忽高忽低是汽车发动机气缸内的作用力不平衡，使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动，使怠速偏离正常的标准范围。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到的比较多的故障。
八、哈雷883怎么看转速
第一步：根据诊断仪读取故障码，确定故障点，重点关注建压相关功能故障和建压相关部件如：喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。
第二步：若是在寒冷地区，根据故障码，首先检查尿素加热部件，保证尿素加热功能正常。
第三步：检查尿素压力建立是否正常，若建压失败，则参考《尿素压力建立失败》进行检查。
第四步：若建压成功，进一步检查喷嘴，将其拆下，观察喷射是否正常，喷嘴的机械卡死是诊断不出来的。
第五步：询问车辆的运行工况，若车辆大部分时间在低负荷运行，会导致排温偏低，则尿素喷射不放行（最低200℃）。
第六步：进一步检查线束，看看部件之间的线束有没有接反。
第七步：必要的话，检查标定数据。
九、哈雷883有转速表吗
省油的。883的油耗基本百公里6至7个油耗，
油箱是12.5升，在哈雷里是邮箱比较小的车型。不过883超级低座版的油箱容量是17升多。一般883加满一箱油也就跑100多公里吧。我的车是XL1200n，比883油耗大一些，基本7、8个吧。
十、哈雷883转速多少换挡
哈雷街霸在起步时转速应控制在2000到3000转左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。
骑车时身体要放松，速度要放慢，新手骑车，不能一下子将油门加得太大，先给点油，而且这时离合还不能马上松开，然后再一点一点的松开离合，再慢慢松离合。
十一、哈雷750怠速能调低吗
可以调，到一般车行都能调。给你点小建议。手动车，换挡要在1500-1700转左右，千万别超过2000转，也就是时机换挡。还有就是冬天胎压调高点。也能行。大忌就是拿后备箱当行李仓用。这样增加车的负重，反而费油。