1. 摩托车鼓刹和碟刹的区别是什么
碟刹：
优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。
2. 摩托车的鼓刹和碟刹怎么区分
碟刹和盘刹车的区别:
1.
先从设计上看看区别: 碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的,相对而言,车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了,因此碟刹的制动力臂要小的多,因此理论上更加不容易抱死,抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的,但是不是越容易抱死越好--除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。
2.
重量:只得注意的是一般来说,低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右,高档车差距要小些。单独列出重量,可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素,不得不考虑。
3.
工作特性上看区别:v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦
3. 摩托车鼓刹和盘刹有什么区别
鼓刹和毂刹是一个意思，正确应该是毂刹，这个毂，是轮毂的意思。但是平常很少使用这个字，大家习惯写成鼓刹。
毂刹是指使用弧形刹车片在压力的作用下贴紧车毂，形成大的摩擦力而使车辆减速的刹车方式。毂刹的刹车片的摩擦面是弧形。碟刹和盘刹其实指的也是相同的刹车方式：压力推挤平面的刹车块，使刹车块和刹车盘紧密贴合形成大摩擦力而使车辆减速。盘刹的刹车片的摩擦面是平面。
4. 摩托车是鼓刹还是碟刹
鼓刹 和 碟刹 碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的. 碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。
有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。 鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
5. 摩托车刹车是鼓刹还是碟刹好
摩托车碟刹和鼓刹是两种制动方式完全不同的刹车系统，它们之间的差异主要体现在美观程度，性能表现，后期维护三个方面。
从外在表现来看碟刹的美观程度要大于鼓刹，尤其是在追求外在美的当下，碟刹更能点缀整车的观感，也能提升整车的质感，会让摩托车看着更加高档上档次。
从制动效果来看碟刹的瞬间制动效果要明显好于鼓刹，这主要和它的制动方式有直接关系，因为鼓刹只是在通过比较传统的钢丝拉线在驱动，所以它的灵敏性和反应程度，以及驱动力就会逊色一些。
而碟刹因为有液压和卡钳的辅助，使得刹车力度的传动会更快，刹车片的反应速度也会更灵敏，因此在瞬间制动方面明显会好于鼓刹，而对于一个降速装置来说，具有这种特性优势将会更有竞争力。
从后期维护来看鼓刹的优势将会更明显，因为这种刹车它的结构比较简单，只是单纯的机械结构，因此出现故障的几率也不大，后期维护无非就是更换刹车片，并且因为刹车片的接触面积比较大，在使用寿命上远远会高于碟刹。
而碟刹就不一样它除了常规的刹车片以外，还需要更换刹车油，甚至于有时候还需要更换上下油泵，最主要的一点碟刹的刹车片因为接触面积比较少，所以后期也是很容易磨损的，并且更换起来相对比较繁琐，价格也要略贵于鼓刹刹车片。
除了以上的差异以外，这两类刹车在散热性能和防尘能力方面也有比较显著的差异，碟刹因为整个刹车系统裸露在外面，它的散热性能会更好，而鼓刹在泥沙路面它防尘能力就会更佳，这在无形中就可以延长它的使用寿命。
6. 摩托车鼓刹和碟刹的区别是什么意思
你知道碟刹，就是有个刹车盘，然后有卡钳，制动效果不错。abs是一个技术，看不到的，它是刹车防抱死系统，作用就是防止刹车过猛后轮胎一下被刹车系统抱死，举例，一辆汽车以50迈的速度行驶在冰雪路面，一脚急刹车踩住不放，四个轮胎虽然不转了，但汽车依然可以滑行数十米远。
有ABS就不一样了，轮胎一旦打滑，ABS就会介入，然后以毫秒的速度不停的刹车，松开，再刹车，如此反复，直到汽车停止，当然摩托车和汽车的ABS是一样的。就是防抱死系统，让车辆的刹车距离变短，减少事故率。
7. 摩托车鼓刹和碟刹的区别是什么呢
摩托车碟刹跟鼓刹各有优缺点的，总体上碟刹更容易更换，鼓刹比碟刹成本更高，因此，鼓刹比碟刹更耐用的。
鼓刹比较麻烦，如果你更好的时候，你把车辆拆下来之后，才能把鼓刹拿出来，所以是相对麻烦一点。而碟刹不用拆车轮也可以直接更换的。
8. 碟刹和鼓刹的区别 摩托车
摩托车碟刹和鼓刹是两种制动方式完全不同的刹车系统，它们之间的差异主要体现在美观程度，性能表现，后期维护三个方面。
从外在表现来看碟刹的美观程度要大于鼓刹，尤其是在追求外在美的当下，碟刹更能点缀整车的观感，也能提升整车的质感，会让摩托车看着更加高档上档次。
从制动效果来看碟刹的瞬间制动效果要明显好于鼓刹，这主要和它的制动方式有直接关系，因为鼓刹只是在通过比较传统的钢丝拉线在驱动，所以它的灵敏性和反应程度，以及驱动力就会逊色一些。
而碟刹因为有液压和卡钳的辅助，使得刹车力度的传动会更快，刹车片的反应速度也会更灵敏，因此在瞬间制动方面明显会好于鼓刹，而对于一个降速装置来说，具有这种特性优势将会更有竞争力。
从后期维护来看鼓刹的优势将会更明显，因为这种刹车它的结构比较简单，只是单纯的机械结构，因此出现故障的几率也不大，后期维护无非就是更换刹车片，并且因为刹车片的接触面积比较大，在使用寿命上远远会高于碟刹。
而碟刹就不一样它除了常规的刹车片以外，还需要更换刹车油，甚至于有时候还需要更换上下油泵，最主要的一点碟刹的刹车片因为接触面积比较少，所以后期也是很容易磨损的，并且更换起来相对比较繁琐，价格也要略贵于鼓刹刹车片。
除了以上的差异以外，这两类刹车在散热性能和防尘能力方面也有比较显著的差异，碟刹因为整个刹车系统裸露在外面，它的散热性能会更好，而鼓刹在泥沙路面它防尘能力就会更佳，这在无形中就可以延长它的使用寿命。