1. 电动车是碟刹好还是鼓刹好
电动车鼓刹和碟刹各具优势，两者之间没有谁是最好的。首先，鼓刹相对来说故障率会比碟刹低，并且无论是制造费用还是后期维修，费用都会比碟刹低，并且安装难度也比较低。但话又说回来，鼓刹的散热性不好，高温环境下制动性能会下降。并且刹车反应会比较缓慢，力道也不容易控制，不太适合高频刹车。
2. 自行车油碟刹和线碟刹哪个好
我曾经做了8年单车的维修和DIY工作。
您这个问题有点深度，是要往人性层次来解答吗？
不然真的一句话就说完了 ，哈哈
好吧咱们说正经的，从以下几个方面咱们区分一下。
直观结构上：
油碟是全封闭式，手把，油管，夹器（碟片我们就不对比了）三部分组成。三部分之间是封闭的，靠挤压释放油管中的刹车油，作用于夹器工作。
线碟是开放式的，手把，外线管，内钢线，夹器组成。靠拉扯线管中的钢线带动夹器工作。
使用手感上：工作中，由于封闭油路比开放线路摩擦力小手感油碟上佳
刹车力度上：油碟对碟片的施压远远大于同样手力下线碟的力度，刹车更可靠
零件重量上：同级别的线碟要比油碟轻盈一些。
保养维护上：线碟占觉得优势，换线保养，使用寿命远远大于油碟
价位上：油碟入门比线碟高一些
非爱好者，看配件挑选单车，从维护，维修成本上来说，建议是线碟。
如果一辆品牌整车1500块的样子，已经是油碟了，而本人也不打算投入成本，可以考虑油碟。
如果是800左右运动车带油碟，听哥劝，别碰它。因为你既然想买运动车，某一天你也许就会接触到真正的运动车。。你会发现它好LOW啊，另外刹车总是坏- -！
3. 电动车刹车碟刹好还是鼓刹好
价钱得看型号和质量 品牌 从几十块到几百块都有 一般来说碟刹的散热性能好些 热衰较小 适合急刹车 但是电动车最高速度一般不会超过50迈 用碟刹和用鼓刹差别不大 除非你走长距离山路 另外碟刹没有鼓刹易维护 容易进沙子而导致损坏 如果你的电动车经常走在多沙环境中 建议你用鼓刹
4. 电动车什么刹车最好
一般国产长城品牌就行
DOT-3或DOT-4是碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性。刹车时磨擦产生的温度很高，可以让油沸腾、蒸发进而产生瓦斯。问题在于瓦斯比油容易压缩，这时拉动刹车把，压缩的只是瓦斯泡泡，根本推不动活塞/刹车片，以致刹车失效，或力道大失！而DOT-3及DOT-4的沸点比矿物油低，有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份，连油壶内的水蒸气都可以吃掉。油里面如果含有水份，沸点会降低。
5. 自行车碟刹和鼓刹的区别
碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。
1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
3、碟刹优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
6. 电动车碟刹上泵
1、把电动车油刹的排气螺丝用8号扳手松开，注意，不要拧下来，松开一点就行，打开上泵盖，捏刹车，把旧的油放干净，然后倒入薄薄的一层刹车油，不要倒多，一点就行；
2、抽一针管刹车油，把针管里的气泡弹出去，对准拧松的排气口缓慢的推进去，不要太快，顺着针筒的劲就可以，同时看着上泵出油情况；
3、一般情况一到二个针筒就可以加满，针筒退推至上泵有油淌出就可以，看到油流出不要停下推针筒，这时应该，推着针筒马上用8号扳手把排气螺丝拧紧，然后去捏刹车，刚开始刹车很软，大概捏四到五下刹车变硬，同时有油柱往上喷，恭喜你，排气完成，然后安装上泵盖。
7. 摩托车碟刹好还是鼓刹好
雅马哈碟刹优于鼓刹。
摩托车的鼓刹的最大好处就是可靠性强，后期维修成本低。
但鼓刹刹车锅的散热是个问题。不过鼓刹在一些极端路况下也是有好处的，比如泥泞路面就不用害怕因为异物进入刹车，而影响刹车效果，并且因为刹车面积大，它的刹车片使用寿命也会比较长一些。