摩托车国一与国二哪个好(国一摩托车和国二)

1. 国一摩托车和国二

国一就是国家第一阶段机动车污染物排放标准，国二就是第二阶段，以此类推。2017年1月1日起，执行国五标准，即国家第五阶段机动车污染物排放标准。

2. 摩托车国二是哪一年

1.

摩托车没有所谓的“二次燃烧”，那个系统的名字是“二次补气”，它的作用是环保，通过往排气中打入新鲜空气，促进尾中有一氧化碳等有害气体氧化，转变为无毒的二氧化碳，减少对空气的污染。

2.

从2005年的摩托车国二标准实施后，二次补气系统就广泛应用在摩托车上了，一直到国三排放的摩托车，基本上都有这套系统，它主要是应用在化油器车上使尾气达标的。

3.

二次补气系统一般不会坏，它比较简单，就是一个阀和几个管子。如果是阀坏了就换个新的，管子漏气了换个管子就行了。把二次补气系统拆除也可以，只要把与它拆掉，并把与它相关的所有管口都堵住就行了，不过有的车在拆除它后，有可能要重新调试化油器的混合比，但在没有故障的情况下，建议还是不要拆它，以免不必要的麻烦。

4.

二次补气的用处是环保，减少空气污染，它与摩托车的质量无关，与方便实用也没有关系。不过安装有二次补气系统的车，有的车有可能会略有点排气声音，但几乎听不见，不影响使用性能。

3. 国一摩托车和国二哪个省油

二级路的耗油比高速耗油要多些。汽车的耗油量主要是由排量和行驶速度决定的。一般来说，高速公路的耗油量最低，因为车辆基本可以是长时间用经济速度直线行驶。

用普通的15万级家用车计算，高速的耗油量是每100公里8L左右，国道在9L左右，市内则在10L以上。

4. 国二 国一

分析如下：

国一、国二是指汽车尾气的排放标准。

国一、国二车是指废气排放达到第一和第二排放标准的内燃机车。

国一标准：2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。

国二标准：2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

5. 国一摩托车和国二哪个好

国四电喷摩托车并没有什么独特的特点，相对于以往的国一、国二和国三摩托车，国四摩托车最大特点是普遍采用电喷系统取代了化油器，以达到更严格的环保要求。

相对于化油器车，电喷车的优势是冷起动性能更好，比限制喷油达到环保标准的国三车在加速方面也有优势，其他方面与以往的摩托车就没有什么区别了。

另外由于国四的标准比较严格，技术要求也更高，有些杂牌拼装车可能会因环保不达标而消失了。

6. 国2摩托车

国二摩托车是在2005年上市的，到2010年7月国三标准实施后停产，现在生产和销售的都是国三车，国四标准将在2018年7月实施，到时现在的国三车也将停产，从2018年开始国四车将陆续开始生产，在7月之前就会有一些国四摩托车提前上市了。

7. 国一与国二的区别

排放标准国一到国六的字母对应如下：

Ⅰ——国一排放标准

Ⅱ——国二排放标准

III——国三排放标准

Ⅳ——国四排放标准

V——国五排放标准

Ⅵ——国六排放标准

我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得过0.18g/km；耐久性要求为5万km。

以上便是欧洲一号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。六排放标准

8. 摩托车国二和国三区别是什么

国三车限制了化油器的供油量，排气管内添加的触媒又会影响排气的通畅，所以国三车相对于同型号的国二车，动力和极速普遍会略有降低，但也不是很明显，即使如此，铃木赛驰仍然是现在国内弯梁车中动力最强劲的车型之一。

9. 国一国二的车

国一、国二、国三、国四只是现在国家对汽车尾气排放的一个标准。

在现在而言是国四是最环保的。

汽车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志，有黄色和绿色两大类，按照车型和排放标准进行审核，然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。

环保标志的发放原则是汽油车：

符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志；

不符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。

柴油车：符合国家机动车第三阶段排放标准（“国III”）或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志；

不符合国家机动车第三阶段排放标准（“国III”）或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志。

2008年之后的车大部分是国四;