1. 电喷电动摩托车
如果电动摩托车是单缸150发动机，百公里耗油4-5升左右。节油条件:如果想要电喷摩托车省油，那么整个电喷系统的软件必须和发动机硬件一致，必须完全匹配。摩托车硬件质量，如喷油器、传感器等，必须通过检测。
电喷摩托车:电动摩托车是一种新型的摩托车。微电脑根据发动机的负荷，控制喷油器向需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。
电喷摩托车比传统化油器摩托车省油，比同等化油器摩托车省油20%以上。由于实现了数字点火和燃油喷射，降低了油耗，改善了排放，所以比化油器车更环保，直接达到欧洲11号排放标准。同时还具有易启动、爆发性点火、怠速稳定的特点。
2. 电喷轻便摩托车
摩托车哒哒哒的响的原因是：气门间隙太大；曲轴连杆小头与活塞销间隙过大；活塞销与活塞销孔间隙过大；曲轴轴承损坏；其他传动上的故障和螺丝松动；
气门摇臂和凸轮轴磨损；正时链条抻长或涨紧器失效。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
3. 电喷摩托车是电动的吗
1、化油器车：在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合。
2、电喷车：利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。
二、组成不同
1、化油器车：由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。
2、电喷车：由电动油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷射器等组成。
三、操作方法不同
1、化油器车：化油器车需要踩油门。
2、电喷车：无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
4. 电喷摩托车是啥
现在摩托车往气缸里喷油应该都是电喷了，否则排放会有问题的。
5. 电喷车摩托车
优点：电喷车相对于化油器车具有功率、省油、噪音低、一次点火率高等性能。
缺点：价格高，修理难。因为现在会修电喷摩托车的人比较少。
拓展：
1、电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。是"电子控制汽油喷射式发动机"的简称;汽油喷射是利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内，然后和空气混合形成可燃混合气。
(Electronic Fuel Injection，简称EFI，电喷系统)利用系统中的各传感器将监测到的发动机运行状态的参数(如空气流量、发动机转速、进气压力、进气温度、冷却液温度、排气中氧的含量等)转换成电信号，输入到发动机控制器(ECU，又称电控单元)中，控制器根据这些信号，计算出喷油器(喷油器的结构为电磁阀，通电时电磁阀开启喷油，通电时间的长短就决定了其喷油量的多少)的通电时间，并接通喷油器电路，使喷油器喷油，从而对喷油器的喷油时刻、喷油量进行精确的控制。ECU还可根据各传感器输送来的信号对发动机的点火提前角进行精确控制。
起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定;在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油。
6. 电喷摩托车百科
故障提示。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上;由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
