春风运动复古摩托车(春风狒狒125优缺点?)

摩比网 2023-02-26 09:50 编辑:admin 68阅读

一、春风狒狒125优缺点?

春风狒狒125优点就是油耗低,缺点费油。

春风ts狒狒动力方面六档平衡轴的GS发动机虽然只有125cc但是在小狒狒身上却显得格外的强壮,平衡性动力性都都兼顾的很不错。

轮胎方面120的后胎因为轮圈小显的格外的粗壮,再加上真空胎也是相当实用上档次的配置,轮胎的菠萝纹还为这复古的狒狒增添了一股越野的血脉,看似文静却又饱含狂野。

二、春风汽车有哪些车型?

春风没有汽车,只有摩托车。 1.春风650GT

春风摩托车一向走年轻时尚路线,旗下众多款车型深受年轻消费者喜爱,在春风众多系列车型当中,当属GT系列车型颜值最高,650GT更是将国产旅行摩托车的颜值提升到了一个全新的高度。春风650GT拥有大气的车身线条配合流畅协调的设计,让很多喜欢摩旅的车友一眼便爱上它。

2.豪爵铃木GSX250R

豪爵铃木GSX250R是国产仿赛车型的最高销量车型,在男女车友当中具有很高的欢迎度,其颜值也是目前国产仿赛车型的代表。该车延续家族式外观设计,车头部分线条丰富,大灯造型和GSX1000如出一辙,能够给人很强的视觉冲击力。

3.升仕310X

升仕作为这几年的国产“网红”车型,发展迅猛,备受年轻消费者追捧。升仕主打的310系列车型以科幻前卫的外观设计,让国产摩托车呈现又一股“清流”,其中310X当属其中的高颜值车型代表,不仅大气成熟,而且车头部分充满科技感让人有眼前一亮的惊喜!

4.贝纳利幼狮500

贝纳利幼狮500是国产复古车型的最高颜值车型(不接受反驳),它的出现将意式英伦复古风带入国内,在保留经典复古元素的同时,穿插科技感与力量感,让不同的年龄段车友都被其吸引。上市多年,贝纳利幼狮500凭借高颜值外观不仅获得良好的市场销量,同时衍生出了250和800的幼狮家族车型。

5.春风650NK

春风650NK作为目前国产仅有少数的大排量运动街车,在外观造型方面也是深受车友喜爱,自第一次改款至今,除了在颜色和版花上面的些许改变,一直维持着时尚运动的NK风格,与250NK系列和400NK系列相比,650NK整车更加搭配协调,堪称NK家族当中的当花之作。

三、春风狒狒是街车还是仿赛?

春风 ST 狒狒是街车。

这是一款适合160男生的顶级街车,春风狒狒的外观造型非常漂亮,整车既有大排街车的炫酷霸气,又带有几分复古车的个性气息,整车的设计比较符合年轻人的审美,骑车出门也能获得比较高的回头率。另外春风 ST 狒狒是一款对新手、对160用户非常友好的车型,此外,春风狒狒的整备质量也仅有114KG,并不用担心出现车辆推不动或者倒车扶不起的问题。

四、春风复古狒狒可以搭人吗?

可以,春风狒狒可以坐两个人。

春风狒狒搭载125cc排量、国际六档平衡轴发动机。

配置方面:

方向把采用九级镀铬,消音器配备环保材料,而且防烫耐高温,采用双触媒技术,排放更加环保。前后采用正新真空扁平式轮12寸胎。

因为该车排量较小,所以带人的话动力会受到影响。

五、春风摩托车全系列?

sr:街跑(也有人说是仿赛)实际上这两者还是不同的,街跑的坐姿更接近运动型街车,手把比运动街车低一点。是兼顾一定舒适性的系列,但也只是一点。目前在售的250sr有幸骑过一次,很灵活,车很轻

NK:街车,是英文naked的缩写,就是街车的意思。适用于城市代步穿梭,偶尔可以趴下去,坐姿上半身微微靠前,比较舒适,同时也兼顾运动。车把为变径一体钢管,再加装东西的时候比较方便。同时轻微改装也可以进行长途的摩旅。春风的nk系列偷师川崎上代的er6n,后来和ktm进行了合作,整体操控性非常可以。

六、春风摩托车质量怎么样?

我认为春风摩托车是国产摩托车质量非常的不错。,是浙江春风动力股份有限公司生产的摩托车品牌。是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级高新技术企业。三十年来,春风动力坚持自主创新发展,积极参与国际竞争,逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。

七、春风各系列区别介绍?

sr:街跑(也有人说是仿赛)实际上这两者还是不同的,街跑的坐姿更接近运动型街车,手把比运动街车低一点。是兼顾一定舒适性的系列,但也只是一点。目前在售的250sr有幸骑过一次,很灵活,车很轻

NK:街车,是英文naked的缩写,就是街车的意思。适用于城市代步穿梭,偶尔可以趴下去,坐姿上半身微微靠前,比较舒适,同时也兼顾运动。车把为变径一体钢管,再加装东西的时候比较方便。同时轻微改装也可以进行长途的摩旅。春风的nk系列偷师川崎上代的er6n,后来和ktm进行了合作,整体操控性非常可以。

CL:复古,按照之前摩博会展出的三款车型,这个系列目前会有三个取向,复古 cafe scrambler 。这个系列也用上了电子油门,技术应该也是从ktm学来的。

GT:公路旅行,这个系列可以理解为更适合旅行的街车,大风挡,箱子,直立的坐姿提供了长途的多种需要,同时风挡也可以根据需求升高降低,车把大车身比较宽,可以进行更多的加装和改装。

TR:这个系列得益于国宾护卫队,车辆造型像个大狮子。行走的沙发。在我看来就是gt系列的加强版。

MT:这个系列类似于adv,用行程更长的减震,适合越野或者非铺装路面的轮胎。也是摩旅爱好者们首选的车型,适用性广。使用ktm790发动机的mt800也快要上市了。不过也是有很多人骑着adv在城市里(城市suv)之前国内有一段时间的adv热,好多厂家推出了并不能走烂路的adv,这个车型比较大,看着很有气势。不过改装和承载能力还是有的。一起跑山的时候,骑adv的大佬们箱子里总是有些奇奇怪怪的东西