1. 川崎400换泰版ECU
ninja400不防水。
川崎忍者400因为ABS和继电器防水问题，官方召回部分车次进行免费维修更换。ECU和继电器可能因防水部件问题导致进水，引发腐蚀，造成怠速不稳甚至停机等故障。解决办法为召回检查腐蚀程度，酌情更换相应配件。
2. 川崎400是泰国产的吗
是的，在泰国工厂生产的，
3. 川崎400改
拉线油门不能改装电子油门，因为电子油门加速器在拉线油门里没有安装位置，所以不能改装。
线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，其传输比例是1比1的，用脚踩多少节气门的打开角度是多少，电子油门是通过电缆或线束来控制节气门的开度，实现自动控制功能。
4. 川崎400更换泰版ECU
川崎ninja400是在Ninja250小忍者的基础上进行了升级改造，Ninja 400一发布就受到了全世界摩托车发烧友的强烈关注。399cc的排量，水冷双缸发动机，33.5kw的最大功率，45匹马力输出，最大扭矩为37.2N·m。川崎ninja400在国内上市的车是有电子限速的，限速的速度是135km/h，但是实际上可以开到138km/h才断油。
断油的感受就是加速加到一半的时候突然松开油门的感觉， 然后回落到132km/h左右的时候又继续有油了。
而ninja400想要开到实际的极速，是需要更换ECU和大小链轮，更换了以后在封闭的道路上可以开到gps速度差不多185km/h，表显的速度已经接近190了，我感觉这算是目前可以买到的极速最快的400cc排量的摩托车。
5. 川崎4002021款换泰国版牙盘
不管什么车，正常起步轻给油门慢松离合是不会翘头的。
一般翘头有三种方式，第一种，起步大油门弹离合。第二种行驶中捏离合给油弹离合，第三种，油门快加快松再猛给油，第三种仅限于大排量的车。好多人认为大排量的车油门给大了就容易起头其实根本不会，没有改装过的哪怕是公升级跑车ZX-10R，ZX-14R等等或者什么大排量街车，正常起步之后就算油门到底头也是不会起来的，路况不好会打滑但是不会翘头。除非你换了更大的牙盘。越野车另当别论了，排量大的越野车一把油门就可以翘头。
6. 川崎400在泰国卖多少钱
如果订购川崎摩托车的话，目前市场上大约需要3至6个月，除非该款摩托车在中国市场面已有现货。
7. 川崎z400改款
川崎Z400不是自动挡，是国际档。国际档就是在空挡位置，下踩是一档，上挑二档，再挑三档，四档，五档，最后六档。降档的时候，依次下踩至一档，然后轻挑一下到空挡。大排量车基本都是国际档，这样对骑行安全有好处。而小排量车是循环档比较多。除了踏板车是无极变速，也就本田nc750是自动挡。
8. 川崎400泰版怎么买
ninjia650和ninjia400作为川崎家族中的两个当红小生，在各自的领域都有着非常强的实力以及影响力。但要说到买哪个划算，这就需要细细分析。
1售价
川崎ninjia650在国内的售价为79800元，部分大贸店有优惠活动。
川崎ninjia400在国内的售价为49800元，同样部分大贸店有优惠活动，但由于其太受欢迎，很难直接拿到现车。
从售价来看，川崎ninjia400比ninjia650便宜了整整3万元，虽然两者排量动力都有着不小的差距，但两者的动力表现都是在一般水平之上的，因此，ninjia400相对更具诱惑力。
2动力
川崎ninjia650搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为649ml，最大功率46kw/8500rpm，最大扭力65牛米/7000rpm，整备质量为193kg，马力推重比为0.35ph/kg，百公里加速成绩达到了4.12s。
川崎ninjia400同样搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg，马力推重比达到了0.27hp/kg，实际加速能力非常强悍，百公里加速成绩4.9s，而泰版能达到4.24s的惊人成绩，几乎与ninjia650持平。虽然ninjia650会在120km/h后扬长而去，但日常骑行几乎没有区别，谁会动不动跑到120km/h以上呢？
9. 川崎400换泰版ECU后出现发动机故障灯
为了安全不建议更换ecu ，如果你自己要追求速度那么你自己换个ecu 泰国产的也就2000元左右。但是不主张更换。