1. 川崎400车把
扭矩多为120~180Nm。车上用的是19或者21的螺丝，扭矩大多在100~120Nm。如果机油螺钉螺栓的拧紧力矩太低，则在车辆行驶时，该螺栓可能会导致事故。如果拧紧力矩过高，轮毂、螺栓、螺钉等。能承受很大的扭矩而被损坏。轮毂和车轮螺栓的结构相互匹配，所以一定要使用长度与螺帽形状匹配的车轮螺栓。
装配车轮螺栓前，请清洁螺栓，不要沾上油脂。
2. 川崎400车把降低
楼主应该是看到了本田V30或是川崎碟灯400之类的车，这些车的风挡玻璃柱后面有两个像气道一样的管子，这其实就是进气道，因为街车和跑车的空滤多数都在油箱下方，这管子没有通进油箱，而是通到了下面的空滤上。
3. 川崎400车把图片
骑川崎ninja400不累。
此车坐姿不是特别的战斗，怎么骑都没觉得累，休闲骑 30来码 上身直立 直撑车把也几乎用不到胳膊的力量，车速快了加紧油箱需要略后一点坐，胳膊不要伸直，上身保持放松，整体骑行久了也没有手软。100公里以上的短途行驶，基本没有疲劳感。
4. 川崎400车把抖
K9的官方定位是单打拍，是一支杆软头重的拍子，在后场拉吊方面，确实非常轻松，中杆的弹性非常不错，横向对比的话，加几克重量，跟N92非常的相似了
K9点杀也非常清晰，在后场启动也很快，但是重杀方面，K9在第一次下压能做到又准有狠，但是在如双打的连续重杀进攻中，稍微欠缺了一点意思，因为中杆略软，中杆形变太靠近手柄，连续重杀中速度是有的，精度跟深度就欠缺点意思了，略飘。
5. 川崎400车把加高
适合的。NJNJA650座高为790mm，1.7米以上就可以骑。
NINJA 650就是锁定重机入门骑士或是想轻松骑乘的玩家，所以手把虽然为分离式设计，但是加高的把手座与舒适的脚踏位置搭配下，“轻松”绝对是这辆车的设计指标，加上仅有790mm的座高与193kg的整备重量，都是川崎为了市场所做的亲民细节！
6. 川崎400车把能调嘛
这两款车型在同一个平台上属于不同定位的车型，所以它们的差异会体现在不同定位带来的一些细微变化上，动力上不会有太大的差别。川崎400平均售价46800，川崎忍者400平均售价49800。
首先，摆在我们面前的区别是外观。因为定位不同，这两款车型在外观上的差异非常明显。忍者400属于跑车标准的全封闭式设计，而川崎400则进行了简化，使得整体外观上的包裹非常少，但即便如此，川崎400还是有很大的视觉冲击力，所以虽然它们的整体外观有差异，但都很漂亮。两种车型的第二个区别是坐姿设置的不同。忍者400的坐姿设置相对更有战斗性。当然，这里的战斗意味着与有轨电车相比，400更加直立。这种差异主要来自于两款车型采用的车把设计。忍者400采用了跑车惯用的分体式低车把，而400则采用了一体式车把，所以两款车型的坐姿感觉会有所变化。
此外，由于车辆定位不同，两款车型的悬架调节也会略有不同。忍者400是满足操控要求的硬调，而400更关注车辆舒适性的表现，所以采用了软调。
以上差异导致两种车型的骑行质感完全不同。忍者400更适合特定路况或短途骑行，而400后期使用范围会更广，即使是长途骑行，也更适合选择400多用。
除了以上差异，这两款车型的配置也会有细微的差别。比如忍者400看起来会更有质感，而400会更有激情。当然，显示效果是完全一致的，但视觉感受会有所不同。
至于核心动力总成和基本配置，两款车型几乎一模一样。动力总成、减震器规格、滑动离合器、ABS基本相同。
总的来说，这两款车型在同一个平台上最大的区别就是外观，其次是乘坐质感，两者之间的选择主要是基于后期的使用需求，像跑车的外形，只是短途通勤而不是步行，那么就选择忍者400，而后期的使用需求有很多，而且我也不是很喜欢跑车的风格，所以可以选择400，比较适合。
7. 川崎400车把直径
拆卸机油滤芯套筒是 65mm，14牙直径65毫米扳手901
最好用应该是帽式，因为它可以和滤清器无缝相扣，对滤清器没有损伤，需要不同车型配用相对应规格。
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；
8. 川崎400车把回油咔咔响
属热车起动故障！原因几点：
1.水温传感器失准，令喷油量过多或过少；
2.凸轮轴传感器失效，令电脑判断1、4缸的转角不准确；
3.点火系统有故障：如漏高压、火花塞漏电。。。
4.有漏气现象：如进气管、节气门、真空管等有漏气；
5.燃油压力不足，喷油量不够；
6.喷油器堵塞、滴漏。
车不好启动的原因很多。1建议检查火花塞是否良好，2你车是分电器的查看触点是否烧毁造成点火电压过弱。3干式点火器损坏，造成点火过弱。4检查高压线是否有漏电现象。5机油浓度太浓或太脏，造成发动机刚启动时阻力过大。5汽缸和气门有磨损不密封，造成汽缸压力过低。6电瓶电压不足，造成启动机转速降低。
9. 川崎400车把震动
一、可能的原因：
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
10. 川崎400车把直径多少
川崎400百公里加速4.9秒，川崎摩托车引擎形式采用四冲水冷DOHC16活瓣并列4汽缸，最高马力：118ps(ram-air)113ps/13，200rpm最大扭力：6.6kg-m/12，000rpm，采用铝合金框式翼梁车架。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。