川崎400改装180后胎(川崎400装160轮胎)

1. 川崎400装160轮胎

我165开的400，两只脚可以脚尖着地。但是一般都左腿全掌撑住车就可以了。nijia400的坐高真的挺矮的。160我觉得问题不大，但是不建议穿带跟的鞋子开小摩托，只要确保左腿能撑地就可以了，前提是力量够，不够的话会原地倒车，也不是心疼自己，主要心疼车。

2. 川崎400原厂轮胎尺寸

是邓禄普品牌轮胎,这是进口品牌。

优点是是操控性能好，各项性能较均衡，使用寿命也比较长，在运动性、静音性、耐磨性的表现虽不是最好的，但绝对都是一流的，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高

3. 川崎400改180后胎

川崎忍者650适合。

川崎忍者650搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649ml，最大功率46N.m，最大扭矩63N.m，因为动力调校注重全段输出，所以拥有良好提速表现的同时也会具备充足的低扭，这样的动力表现即便你用它常规代步也是可行的，所以这款车的实用性也不差。

4. 川崎400轮胎是什么胎

倍耐力 Diablo rosso sport轮胎。

倍耐力天使恶魔也就是gt,曾在杜卡迪696上服役，夏天抓地还是不错，在一个弯道脚踏没加高的情况下把右小脚趾磨掉一层皮，夏天气温不在25度以下的情况下抓地还是可以的，给人很安定和2ct差不多。现在的座驾ninja400本来想上恶魔3但经过淘宝客服推荐装了一对红魔运动，就现在20度的气温加上昨夜雨刚停胎刺胎腊所以没敢做到极致，就使用来讲可以说这对轮胎是我体验最差的轮胎，胎型比较尖锐看上去是可以追求极致压弯的轮胎，

路面一点细微的混凝土颗粒能直接感受到，按照标准打满气压可以说非常跳，但胶质却是很柔软，行驶在路面上给人一种不安定感，估计这胎只适合金卡纳，不适合高速跑山压弯，可能不是子午线轮胎的关系，体验感非常之差就像拖拉机的大齿轮胎颠簸比较厉害，抓地不予置评胎还没磨开正好满个胎而已，所以想用这轮胎的还是建议恶魔三。

5. 川崎400胎宽

川崎ninja400轮毂前后17寸。

川崎Ninja 400定位趴赛，采用的是2轮2座设计，前后17寸轮毂，自带ABS系统，车辆稳定性不差，同时车子的空气动力学优秀。

6. 川崎ninja400改180的胎

轮胎宽了，好看是好看，就怕你的车跑不动了，轮胎越宽，抓地力越强、地面摩擦力就越大，一来对动力要求更高，二来油耗会有明显增加。

你原车才110的轮胎，只是125吧？能改成130就是极限了，我400才用150、160的后胎。180/55/17或者180/60/17的轮胎，是600以上的摩托车才用的，比如说GSX1000和ZRX1100。

7. 川崎忍者400改160后胎

原车的后轮是不可以加大的，加大后轮不符容易造成安全隐患。

8. 川崎400换160轮胎

川崎小火神2023年会改款，预计大概在2023年3月前时候上市。

该车现款配置有ABS防抱死、可调节坐姿，同平台ninja650的滑动离合、互联仪表等。硬件方面包括41mm正立减震、300mm半浮动前碟盘、前120后160轮胎、229kg车重、705mm坐高等等。

预计新款配置将有所提升。

9. 川崎400改160轮胎

有影响，油耗增高和增加操控性难度。

不过不建议更换大轮胎，会损失动力和操控。川崎400轮胎原厂是邓禄普半热熔胎，据论坛里的许多小伙伴反映，原厂胎较滑，压弯时信心不够。虽然我不压弯，但是出于安全考虑在提车的时候在店里换了一套普利司通S22。

10. 160能骑川崎400吗

能

      160身高什么都可以骑，只是座高太高的车城市通勤等红绿灯或者路面坑凹有点尴尬。巡航车则没有这个问题。

推荐川崎小火神8万5，银子不够国产魔枭500或者奔达400。

仿赛推荐川崎忍者400落地5万5。街车川崎z400落地5万不到。