1. 老款川崎400街车
02款川崎ZXR400
发动机 4 缸
排量 398 cc
油箱容量 16 升
最大输出马力（ps） 65
车重（干重） 183 kg
车辆重量（净重） 186 kg
长度（mm）·高度（mm）·宽度（mm） 1080 x 710 x 1995
前避震(减震)器类型 倒置式叉
座椅高度 760 mm
前轮胎指示 120/60R17 55H
后轮胎指示 160/60R17 69H
2. 川崎 400街车
不是。
ninja400是经典摩托车型，于2020年上市。
Ninja 400来自于川崎旗下著名的忍者家族，该系列自1984年初代车型面世以来，历经30多年的不断改进，以其不断颠覆自我，突破自我的大胆态度，为车迷们创造出了一代又一代性能卓越，个性十足的Ninja车系。
Ninja 400本身不是一款纯粹定位于运动的车型，更多被认为是运动和摩旅车型的综合体：运动旅行车。特点是外形炫酷而且容易上手。
3. 老川崎400摩托车
该机车的重量在140公斤左右
4. 老版川崎400
2021款川崎400配置参数如下：
1、发动机：直列双缸四冲程水冷400cc；
2、最大功率/转速：335/9600(kW/rpm)；
3、最大扭矩/转速：37.2/8000(N m/rpm)；
4、最大马力Ps：45.5；
5、ABS：前后；
6、长x宽x高(mm)：1990×710×1120；
7、座高mm：785；
8、整备质量kg：166；
9、油箱容量L：14；
10、能源类型：汽油；
11、发动机结构：直列双缸四冲程；
12、冷却方式：水冷；
13、排量cc：400；
14、精确排量(cc)：399；
15、配气结构：DOHC每缸四气门；
16、缸径x行程：70.0×51.8；
17、最大功率(kW)：33.5；
18、最大马力(Ps)：45.5；
19、最大功率转速：9600；
20、最大扭矩(Nm)：372；
21、最大扭矩转速(rpm)：8000；
22、供油方式：电喷；
23、压缩比：11.5：1；
24、破百时间s：4.7；
25、最高车速：205(km/h)；
26、平均油耗(L) ：00km 4.46；
27、续航里程(m)：310.0；
28、环保标准：国Ⅳ；
29、燃油标号：95；
30、变速器型式：国际6档；
31、离合器型式：湿式多片离合；
32、传动方式：链传动；
另外，川崎400配备水冷并列双缸发动机，最大功率为33.5KW/9600转，最大扭矩为38NM/8000转，配置方面更是400cc级别中的佼佼者。水冷散热方式、电喷的供油系统。制动系统采用日清牌的310mm前双活塞单碟制动卡钳，后面则是单向双活塞刹车卡钳，搭配着ABS使用，安全性能非常nice。
5. 川崎400车型
忍4是川崎400。
川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。
忍者300挣扎着达到欧4排放标准。
因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。
6. 川崎z400街车
川崎Z400虽然是一款标准的街车设定，但是街车本就是万能的车型，川崎Z400宽泛的动力输出，较为直立的坐姿和够用的通过性，对于长途摩旅也是没有问题的。
外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。
一、动力方面：
399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。
二、配置方面：
座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。
指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。
41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。
7. 90年代川崎400
新车要7万左右。
好贵的，不过我觉得二手纯水也不错。川崎的ZZR400，年代近,车况好的一般价钱都在18000左右，品质还是不错的，更加爆，它的轴距比CBR长，起步加速略差，但是跑长途比CBR更舒服，高速爆表是它的强项。一般2000年左右的纯水货开价在12000左右，当然价不定的，有好的改装件车总价就高，像我的车在碣石最后成交就有13000，还是96年的车，就因为它的发动机特别好，而且用了一付SHOWA的十级可调后减震。
8. 最新款川崎400
可以。
川崎400能装尾箱。但是会影响颜值，建议慎重考虑。
400是全新Z系列家族的首款车型，新的"凄Sugomi"设计语言在Z400的身上得到进一步的升华。硬朗的线条勾勒出极富运动气息的轮廓，紧凑的车身搭配凶悍的前脸颇有攻击性，运动街车的魅力在Z400的身上被完美的释放出来，颜值非常高。
9. 老款川崎400街车用什么机油好
加200毫升。
加机油,把车扶正,看机油镜或者机油尺,加到2/3处就可以, 换滤芯的话,要多加200毫升。
川崎重工起家于日本明治维新时代，1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑底造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身。
川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工株式会社。
二战期间该公司为日本军队提供了“飞燕”战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。
10. 最新款川崎400街车适合新手吗
适合165以上的身高。
川崎ninja400是一款非常优秀的仿赛摩托车，座高785毫米，身高在165厘米到170厘米以上的骑士都可以轻松驾驭的。川崎ninja400是一款街车，座高同样也是785毫米，所以川崎400的这两款摩托车对广大摩友都是非常友好的，身高一般不是问题。如果骑士的驾驶技术熟练，骑行经验丰富，身高更不会影响这款摩托车的骑行。