一、摩托车链条碰到车架会坏吗
摩托车掉链子主要原因有：调整不当；链轮、链条老化；平叉间隙过大。以下是更多介绍：
链条松紧度：适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂。保养：定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如。
二、摩托车链条碰到车架会怎么样
首先可以用刷子，将链条上的油泥清除一遍，使得沉积厚一点的油泥松动，提高清洁效果。
在有大架或者起车架的情况下，可以将车辆后轮架空，挂空档。用清洗剂和刷子配合，逐步一段段式的做初步的清洗。
.在清除大部分油泥，链条露出原本的金属后，再用清洗剂喷洗一遍，将剩余的油泥完全清除，还链条一个本色。
三、摩托车链条抻了
现在的摩托车，小链条大部分是采用全自动张紧器，这样的车如果小链抻长松了，检查张紧器如果没有问题就得换小链条了，无法再紧。
如果是手动张紧器的（比如老款铃木王或老五羊那样的），可以通过手动调整张紧器来使链条紧一些，如果调整无法并且张紧器没有问题，也是说明小链条已抻长到极限，只能换新的了。
四、摩托车的链条碰到车架了
首先要确定两台发动机的照明线圈是否是一样的，否则适合交流电路的和适合直流电路的是不能直接互换的。
新换的发动机看上去应该是交流照明，如果原来的大灯不需要起动发动机就能开大灯，就不能直接与新发动机线圈相容。如果原来的大灯也是交流的，即要起动发动机才能亮的就没问题了。黑/红线与黑/红线对接，这条是点火线圈线，蓝/白线与蓝/白线相接，这条是触发线圈线，新发动机的黄线是照明线圈接线，白色是充电线，如果原来的车是交流大灯，这两条线直接与黄线相接就行了。如果原来的发动机与新发动机线圈不一样，可以看看能否把原来的磁电机总成换到新发动机上，如果一样就不需要换了。绿线是搭铁线，与车上任何一条搭铁线相接或直接接到车架上就行了。五、摩托车链条碰到车架怎么办
1.
拧松车架下面的夹紧螺母，拧紧调节螺母，将后碟闸皮调到距车圈约3mm时，拧紧夹紧螺母；
2.
若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时，可拧松紧闸螺钉；
3.
用左手将后拉管往上提，使后碟闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，小链条就可以调紧了。
六、摩托车链条摩擦到链条盒
把链条调整好，如果后面牙盘磨损严重必须更换，关乎行车安全
七、摩托车链条擦到链盒
1、链条与链轮的配合不好，即链条的节距可能大于链轮的齿距，需要更换整套链条和链轮。
2、润滑不够，需要润滑油。
3、链条某个地方卡死，不灵活，需要润滑油。
4、链条之间张的太紧。
5、大小链盘有个齿有问题。
6、链条擦到链盒
【摩托车链条的保养】
1、 留意车辆尾担上的刻度。
为了保持链条适当的松紧度，电单车需要定期把尾轮从尾担松开后移，把车链重新拉紧至适合的松紧度。但如果把后轮移后进入有标记或有颜色的区域才能获得正常松紧时，便表示需要更换新的车链了。
2、 链条的清洁及保护
下雨天用车，原本附在车链上的润滑油被雨水不停洗刷，车链会很容易生锈，影响产品寿命。我们应该养成定期保养车链的习惯。每走数百公里后，便要用车链清洁剂或火水清洁车链，然后再为车链喷上链油。如此既可防锈，又可减少动力流失。车主再可顺道检查车链的松紧度是否恰当和松紧度是否平均，有需要的话再摄链，一举数得。
3、 链条的正确松紧度
一般来说，在尾轮著地的情况下，在头牙和尾牙中央之处，车链应可作上下伸展各一吋幅度。但如果车辆上了大架，尾轮凌空后，尾担会下垂把尾链轻微拉紧，令正常伸展幅度轻微减少。每次把车轮转动少许，然后重复这个检查动作。
八、摩托车链条碰到车架了是不是链盘小了
经常载重物起步，油离配合不好，所以摩托车的链条会松。适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。
链条调整刻度调好外，用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。
车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。
九、摩托车链条刮下面铁架子
摩托车传动轴一般是连接发动机和后轮，传递发动机动力的重要零件，需要注意安全和正确的拆装方法。
以下是基本的摩托车传动轴拆装流程：
1. 首先将摩托车放置于均匀的水平地面上，停机后使用支架固定车身，确保车身稳固。然后升起摩托车，为拆除后轮做好准备。
2. 拆卸后轮：拆除后轮是拆卸传动轴的第一步。先拆除后轮螺母，掀起后轮，然后把链条或传动带取下，同时拆下后轮刹车片。最后取下后轮。
3. 拆卸摩托车传动轴：传动轴上有两个螺母，一个在发动机侧，一个在后轮侧。使用扳手拧掉传动轴两侧的螺母，并把传动轴推出。
4. 拆卸链轮或链齿轮：传动轴通常会连接链轮或链齿轮。卸下传动轴后，需要将链轮或链齿轮也拆卸下来。
5. 安装摩托车传动轴：把传动轴重新装回原位，用扳手拧紧传动轴两侧的螺母。然后安装链轮或链齿轮，再次安装后轮，安装完毕后，检查传动轴安装是否牢固，链条或传动带的松紧是否合适。
总之，拆装摩托车传动轴需要技巧和安全意识。如果您不确定操作方法，最好请专业技术人员进行维护。