一、单缸摩托车能改并排四缸发动机不能？
摩托车改发动机主要看其车架是否可以与将要更换的发动机匹配安装，如果排量相同、体积变化不大的情况下可以想办法或对原车架做细微变动是可以更换的；但如果你是单缸换并列四缸，这是肯定行不通的，因为车架的强度达不到四缸机的要求，兄弟，请你放弃这个想法吧！
二、20多年的四缸摩托，拿来玩特技，车能受得了吗？
很高兴为您解答疑惑，
这个虽然二十多年的车，有些保养也很好了，但是做特技还是要考虑车架的老化程度。如果您真的要尝试，建议全套装备穿好，头盔戴好。不怕车不行，就怕坑到人哦
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三、zx4r属于什么摩托车？
川崎。
搭载四气缸发动机，Kawasaki 全新 Ninja ZX-4R 系列
二月 1 日，Kawasaki 向美国和英国市场发布了搭载直列四气缸发动机的全新 Ninja ZX-4 系列。
整个 Ninja ZX-4R 系列包括基础型的 Ninja ZX-4R，以及更多配置的 Ninja ZX-4R SE、Ninja ZX-4RR：SE 版采用了 KRT 的图案，并增加了双向快速换档系统、茶褐色的前风挡（欧版）、车架两侧的防摔杆；RR 版则是在 SE 版的基础上，换装了来自 Showa 昭和的 BFRC-lite 后减震（lite 通常用于表示 “ 小号 ” 的、“ 低一级 ” 的），而常规型号的 BFRC 后减震、被安装到旗舰级的 Ninja ZX-10R 超级跑车上。
四、单杠摩托车换个4杠的发动机可以吗？
单杠摩托车换4杠的发动机肯定是不可以的。
4杠的发动机的体积增大，而单缸发动机舱就必须重新设计，车大架都是根据规定的发动机设计的！你要改的话，必须改大架，还要改后轮链条驱动！花费下来比你重新买辆4缸的车还贵没必要改，也可以说根本改不了。
五、川崎zx4rr参数配置？
参数配置非常全面细致这是因为川崎zx4rr作为一款竞速摩托车，车架、悬挂、液压制动系统等必须不失寸让，要达到高速加速、极速冲刺和敏捷转向的性能，参数配置必须严格匹配以达到最好的效果参数包括精准的机械结构、运动传感器响应速度、电子设备、体重、车重、发动机类型以及喷油器等，每个参数的参数都需要配备对应的匹配载荷和功能川崎zx4rr的参数配置让骑手们可以享受到极致的驾驶体验，感受到摩托车加速和操纵的快感，可以电子控制驾驶、更改参数、启动防盗通讯等多种操作，满足了骑手们高速驾驶的各种需求
六、四缸摩托车可以上牌上路吗？
成都对于摩托车来说是个相对比较复杂的城市，没有明令禁止，可以上牌，但对上路行驶又有限制。下面我就以我知道的，说一说，希望能够帮助到想在成都骑摩托车的朋友。
成都对摩托车上牌没有限制，只有手续齐全，有购车发票，与工信部目录相一致的合格证等材料手续，车辆型号外观发动机号车架号与目录及手续一致，以及本地户口或有居住证，就可以上牌，无论排量。
然而对于上路摩托车成都有限制，能够合法在成都绕城以内行驶的摩托车有两种，除了已经完税上户有牌有证以外，还必须是150cc以下持有合格证，或者50cc以下蓝牌不得载人这两种。成都再很早以前对于摩托车就实行入城证政策，对于50cc以上及150cc以下摩托车通过发放入城证，允许这些摩托车在三环内行驶。后来又停止了新的入城证办理，你摩托车哪怕是150cc以下，也无法通过正规渠道获得入城证了，只有花高价（数万）从黄牛等手里购买。初次之外限制范围也扩大，实际上现在成都对于摩托车限制通行的范围也早不止于三环内，现在已经包括了城南高新区，三环到绕城的天府大道沿线范围都是属于限制地区。
所以目前成都的现实情况就是，哪怕你有合法手续的摩托车，并且排气量小于等于150cc，你也无法办理到入城证，只能花高价去买。然后如果你摩托车排气量小于等于50cc，那么你的摩托车不属于机动车，而属于燃油助力车范畴，可上蓝牌，不得载人，可以在成都市区通行。如果你摩托车排气量超过150cc，那么抱歉，成都市区禁止你通行，一旦被抓，那么将面临三分一百的现场处罚。
然后我在成都骑100cc摩托车半年，骑150cc以上摩托车一年多，被拦过三次，本人无入城证，被拦后都主动配合出示手续，并未遭受一次处罚。所以现实情况就是这样。
七、zx-4rr 国内售价？
川崎 Ninja ZX-4R/RR 国内正式上市，ZX-4R和RR售价分别为69,800元和79,800元，这样的售价基本出乎了所有车友的意料。当然国内车友一定还会有许多车友觉得一台400仿赛卖这个价格高了