一、福喜电摩48V800W电机，请问控制器要多少钱？
两块12v电池460，一个800W电机370，72V的控制器690，福喜的外壳450.，氮气后减震140，前碟刹一套170，各种附件100左右。当然这些都要自己去买，别人买要多掏300以上，质量也不如自己去买的。手工费另给。
二、电动摩托车离地间隙？
这个似乎没有具体的严格标准，不过踏板摩托车的最小离地间隙一般在100毫米左右，有些车型比如常见的五羊本田喜悦、佳颖和雅马哈的福禧等最小离地间隙只有80毫米，而有些铃木和本田踏板的最小离地间隙可以达到将近120毫米。这与整车的设计风格有关，离地间隙小重心低，驾驶平稳，但通过能力稍差，只适合跑平坦路面。其实即使是同厂的同一款车，它的离地间隙也是略有差异的，存在一定的误差，上下差10毫米左右为正常。
三、战速电摩怎么样？
他与福喜，巧格等雅马哈小踏板的质量是一样的，只是外形不同。质量和做工都比较好。是国内生产的最正宗的鬼火了。
四、n85c最高速度？
理论 时速：52km/h 实际驾驶，我下坡最高60 续航：约130km(铅酸) 目前共行驶200公里，因为上牌去外县，第一次驼人，约300斤，满电50公里后剩下约30%多的电，第二次自己去，150斤，还剩48%，续航实际90左右吧，也看驾驶习惯，我快到路口就松油门，30到40车速~
减震：前后油压弹簧减震~ 减震有点软，不知道和体重有没有关系，地盘有点低，买车第二天房子装修买桶料，上马路牙子带斜坡的那种蹭了一下~
制动：前碟后鼓+Eabs动能回收系统 刹车还是可以的，毕竟车速摆在那，只要有防御性驾驶习惯还是比较轻松的~
定速巡航：有 比较实用 ~
NFC刷卡解锁：有 没啥用 手机就够了
siri控车~有，但没用过 惭愧 ~
密码解锁：有 这个还是有用的，4位密码 没有钥匙或者手机没电，输入密码可走~
还有能量回收，自动锁车，助力推车等功能~
总结~ 前边有挂钩，左边能放水和抹布槽，非常方便，车架感觉不如摩托车整~坐桶空间很大，这是很吸引我的地方，实际整车大小比福喜大一点~ 这款轮胎减配，前胎比较小，不过相对于车速，刹车和控车没有感觉到不适~ 此车属于电摩，上保险，上机动车黄牌，载2人，上牌带头盔去，后座脚踏带着别安，有的地方安上了不给上牌，我去的地方没上，不给上牌，真是Xxxxxxx ，经销商不让我上结果第一次去没能上牌，太折腾，上牌前靠背，手机支架等配件不能安装！！！
充电不能下电池，有些不方便。充电6小时左右。推行，包括骑行前轮蹭刹车盘，50公里去店里，说磨合期，正常…180公里再去，师傅说没声，在我要求下听清声音后，告诉我油刹修不了~
牛逼，忽悠不了，你就摊牌了！！！近期有空会找个修摩托的店看看去，次次的听着有点烦~
我是618初期买的，3720到手，到店加了80买了靠背，手机支架，坐垫套和头盔，价格不是最低，但也能接受，日常代步上下班买菜富富有余，在油价上涨的今天，普通人过日子还是要算计的，按需买车就好了~
五、小猴子电摩优缺点？
小猴子造型时尚，骑行灵活能轻松驾驭，颜值高，猴子的车座并不高 一米七四的人可以轻松全脚掌着地原装的猴子车速基本就是五十码 因为车架子更重的原因 他的极速其实跟原装福喜差不多他的原装刹车相对于福喜一类的踏板车更强一点点上手并不难 只是车架比踏板车更重所以新手还是建议先试一试能不能适应这个重量
六、摩托车以后会被电瓶车取代吗？
除非出现核子电池否则不会 问题可以关闭了
电动车续航短 电动车续航短 电动车续航短个人意见：现阶段导致电摩无法替代燃油摩托的根本原因在于动力来源是电能导致的续航短问题，其他方面都可以视为等同甚至更优。这个问题和特斯拉问世的时候在讨论电动汽车能否替代传统汽车这个问题一样，我认为点出根本原因在哪里就行了，就是续航短。
我觉得这种谁都知道的送分题就不用摆事实、说依据了，有人说了我必须要给出客观依据，那咱就说说。
现在国内认可度最好的品牌锂电----小牛的顶配n1s pro，官网续航“声称”100公里，3.5小时充满；我五年的老伙计雅马哈福喜，加一次油需要最多五分钟，续航也是100公里。这还是用四冲程的小踏板举例，同厂飞致续航500公里打底，加油一次不超过十分钟，有可比性么？
因为现在电池技术钳制着电动自行车、电摩、电动汽车的续航、充电时间长，电池寿命短等等问题，核电----放射能转化电能是最好的方案（钢铁侠），但现在核能小型化刚刚做到飞机大小，用在民用汽车甚至电动车上还有相当长的时间。
我真不知道这谁都知道的事情这有啥好说的。要是还有问题我再来。