一、摩托车车架坏了怎么办？
换新的，
摩托车车架子，是摩托车重要组成部分，是安全第一，坏了，只能换新的，
有的摩托车车架子和发动机共同组成黄金三角，保障安全，平衡重心。
摩托车车架坏了，不要骑行，轻微的可以维修，还是会安全隐患。
骑行摩托车，是技术与精力结合体，也是速度与激情。
二、cg125怎么更换中轴套车架还有套吗？
cg125更换中轴套车架还有套。
1、将本田cg125摩托车通过起重机架起。
2、在本度田cg125中部的两次空余位置装配大撑螺丝。
3、将大撑安装在螺丝上，即可完成安装。
三、摩托车换大架怎样申请？
一、更换摩托车大驾需要，拿交管局手续去二类以上修理厂修车，开具修车证明，去指定检测场验车砸号，回交管局拓号，申请手续完成。
二、摩托车换大驾申请，登记证和行车执照到公安机关重新登记存档（输入新的大驾码）。
三、如果换的是和摩托车同型号的大驾号，那么不需要什么手续。如果是改装的大驾。那就要重新登记备案了。只有发动机和大驾的地方能帮本人办理。
四、据车管所工作人员介绍，按照相关政策，大驾是不可以私自更换的，车主如果想要更换大驾，需要带上新大驾的发票和二维条码到车管所进行登记后，才可以更换大驾。
四、电喷摩托换车架需要注意什么？
实际想自己装车并不难，先从工具来说，首先要有一套质量好的套头扳手，这个无需多言，摩托车大到拆发动机，小到换机油都离不了它们。
最重要的是一定要质量好，买到质量不好的，不仅用起来费劲，而且还毁螺丝帽，让你欲哭无泪。
电钻、台钻、角磨机，自己装车，免不了会对一些边边角角进行修补，比如垫片、车体覆盖件等，这些电动工具是必要的。
至于电焊和喷枪，可以根据自己的需求和财力进行选购，尤其是电焊，即使有的话，也仅限于做点小零件，不要去动车架，私自的焊接加工，产生的高温会对车架强度产生影响。知识储备方面，因为都是购买成品进行组装，所以对于专业知识要求不高，不过一定要有电路知识，因为车辆走线，电器改装需要懂这个。至于更高的发动机改装知识、车体造型审美修为，就看个人修养了。
反正装一辆能跑起来的车并不难。至于打造一辆车需要的的原料，我建议先从购买零件进行组装开始，至于自己制作车架可以往后放放，等有了比较熟练的焊接技术以后再去尝试，因为钢管车架看似简单，实际对于制造工具、制造工艺要求不低，至少需要弯管机、焊接夹具，焊接设备。
此外还得熟悉钢材特性，有3D建模技术。
现有情况下，可以先去网上淘报废车零件或是新车件。
你发的这种v缸街车，本田有一款VTR250，在国内的水车很多，报废掉的垃圾也很多，想找个这种车架并不难。
发动机的话，可以考虑购买报废件或是国产新机，可选择实际不少。
具体操作时，我感觉一个比较关键且容易忽略的就是，解决发动机的吊装问题。
建议可以从比较简单的CG125、GS125这类车开始。
五、摩托车线圈怎么更换？
更换摩托车线圈需要按照以下步骤进行：
1. 准备工具和材料：更换线圈需要一些工具，例如螺丝刀、扳手、电线和电灯泡等。还需要更换线圈的外壳，这通常是一个塑料或金属部件。
2. 确认电路：在更换线圈之前，需要先确认电路是否已经损坏。可以检查电线是否有损坏或断开的地方，以及线圈的外壳是否有损坏或裂缝。如果电路没有问题，则可能需要更换整个线圈。
3. 更换线圈外壳：如果电路已经损坏，则可能需要更换整个线圈外壳。这通常是一个塑料或金属部件，需要小心地将其从线圈中取出，并小心地将其更换。
4. 连接电线：在更换线圈之前，需要先连接电线。通常，电线连接到线圈的外壳上，然后将外壳连接到电源插座上。
5. 更换线圈：将新的线圈外壳放在原来的位置，然后小心地将其插入到原来的位置。确保线圈正确插入，并确保外壳与线圈正确连接。
6. 连接电线：将新的电线连接到新的线圈外壳上，然后将外壳连接到电源插座上。
7. 测试电路：在更换线圈之后，需要测试电路以确保它正常工作。可以使用电灯泡来测试电线是否正常连接。如果电路正常工作，则摩托车应该能够骑行。
请注意，在更换线圈之前，请确保先备份好数据和电路图。
六、摩托车换车架费用？
地方不一样收费也不同，我们这就四百左右
七、摩托车大架子歪了怎么办？
摩托车的车架撞车后有点偏，是否能校正过来，这要看变形程度、部位，以及维修人员的水平了。不过车架变形建议最好是换新的车架，因为车架变形不好校正，校正后的效果也不好保证，而且校正的费用也不一定便宜，一般的弯梁摩托车的车架也不太贵，看看价格如果可以还是换个新车架子吧。