1. 外胎冷补胶水
迈克冷补胶是修理轿车、卡车等外胎小型钉伤的专用胶片，胶片因未设加强层，对斜胶胎和子午胎均适用，本胶片配合外胎冷补胶水使用自然冷式硫化，耐高温，修补后即可安全行驶。
2. 外胎冷补胶水怎样使用
1、蘑菇钉方式是常见内部不太方法，蘑菇钉所用方式以及贴片方法比较类似，先要将轮胎内部打磨好。
2、在把蓝色保护层撕掉，再去涂上胶水，再去将蘑菇钉柄在伤口之地由内向外给拉出，当蘑菇钉冠部贴合轮胎气密层之后可停止抽拉操作。
3、在固定之后，也是要按压让胶水能充分接触并且确保能粘贴牢固，与此同时还要在胶片外围去刷上层胶水。最后再将所暴露在外面蘑菇钉使用剪刀去剪断就可以。
3. 外胎冷补胶水的强度
补耗时很长，对于时间就是金钱的今天来说补一条轮胎耗时15分钟以上是不敢想象的。因此近20年来，乘用车轮胎几乎都是冷补为主。修补方法类似热补，只是使用的胶水不同。冷补使用的是“常温硫化胶水”，因此就不需要加热环节了。
基本上给自行车、摩托车轮胎补胎也多是冷补。轮胎从轮毂上拨下之后，简单打磨一下扎钉处（不需要一直打磨到看到帘布层，仅仅打磨掉薄薄一层即可），然后涂上冷补胶水之后，贴上修补片，用一个滚轮来回滚几下让胶水贴牢就算完事。
冷补胶是与热补胶相对而言，热补胶也是补胎的一种方法，使用起来较麻烦。需要用专业的铁夹子，把热补胶的药片与车胎加紧，然后用火点燃药片，冒完蓝烟以后，就可以了。先清洁接着表面，除去接着面之灰尘、油污、锈等。开罐即可使用不需再搅拌，避免搅入空气形成气泡，造成接合面之瑕疵。扩展资料：优点：粘结性能好，不易开胶。
缺点：成本高，程序繁琐。冷补胶，操作简单，把车胎锉出新毛茬，抹上胶水，等两分钟，把冷补交上的金属膜撕掉，直接贴上即可，成本低，挣钱多，所以现在修车摊都愿使它。缺点：质量差的冷补胶，易开胶，粘不牢。打开前盖，并以手指轻扣尖端部份，剪刀剪出孔穴。在被接着面滴一制小滴接着剂，即刻进行连接，并保持至硬化为止。
4. 外胎冷补胶水和常温硫化剂的区别
有区别。
硫化剂分两种：常温硫化机和高温硫化剂，常温硫化剂就是一般的补片压实即可，高温硫化剂是指均匀涂抹加上生胶后使用硫化机加热硫化（130---180度的高温加热硫化，俗称热补/火补）注意：使用冷补打磨过的气密层在贴上补片压实后必须使用气密胶进行密封（不使用气密胶密封的后期会出现概率性的打磨伤口串气），热补的不需要使用气密胶。
补胎胶水呈黑色,可修补轮胎破损,使用方便,适用于轮胎表面破皮、磨损、刮破等情况。好的轮胎胶应防水不发白,对轮胎无腐蚀。
5. 外胎冷补胶水可以补油箱吗
轮胎翻新液可以洗油箱外表，轮胎翻新液其主要功能是恢复轮胎原有的崭新面目，阻止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、龟裂和失色，有效延长轮胎寿命。能彻底去除轮胎上的油渍，污垢，并具保护作用，防止轮胎硬化。喷后可使轮胎恢复原有的黑色，
6. 外胎冷补胶水和内胎冷补胶水的区别
要把轮胎破的地方用挫挫麻，把要补上的轮胎也要挫麻，然后分别抹上胶水，干一会，把它们互相粘上，再用胶皮锤砸几下就好了。
1、胶水就是能够粘接二个物体的物质。
2、胶水不是独立存在的，它必须涂在二个物体之间才能发挥粘接作用。胶水中的化学成分，在水性环境里。
3、胶水中的高分子体（白胶中的醋酸乙烯是石油衍生物的一种）都是呈圆形粒子，一般粒子的半径是在0.5～5μm之间。
4、物体的粘接，就是靠胶水中的高分子体间的拉力来实现的。在胶水中，水就是中高分子体的载体，水载着高分子体慢慢地浸入到物体的组织内。当胶水中的水分消失后，胶水中的高分子体就依靠相互间的拉力，将两个物体紧紧的结合在一起。
7. 外胎冷补胶水能承受多少度的温度
现在大部分的橡胶轮胎补胎用的都是冷补胶水；速度快，也粘的结实；希望帮到你，谢谢
8. 外胎冷补胶水用法
1、在上胶处进行打磨;
2、涂上胶水;
3、待胶水不黏手时,去掉胶片内侧塑料膜,并粘贴在需要打磨处;
4、拍打该部位或用滚轮碾压。迈克外胎冷补胶水是一种补胎用品,冷补胶是与热补胶相对而言,热补胶也是补胎的一种方法,不过使用起来较麻烦。冷补胶的优点是操作简单。
9. 外胎冷补胶水是补真空胎的吗
要看电动车的轮胎是什么类型的，如果是普通轮胎就用胶条补胎，是将涂满胶水的补胎胶条，塞到轮胎的受损处，起到修复轮胎的作用。真空的轮胎使用胶条进行补胎的话，只能坚持3-5个月，即使技术比较好，也只能坚持1-2年的时间。
如果是真空胎出现损坏，车主还是选蘑菇钉补胎的方法更好一些，因为这种方法修补的效果比较好，轮胎使用的时间也比较长。
10. 外胎冷补胶水能补内胎吗
lo胶水是可以补自行车内胎的。
工业生产中常用的loxeal胶水的涂胶方式有好多种。生产中常用的涂胶方式有刷胶、刮胶、喷胶、浸胶、注胶、漏胶和滚胶等，对于胶膜可在溶剂未挥尽之前贴上再滚压，胶粉可撒在加热的被粘接表面上。
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