飞致250补胎(飞致250换轮胎)

1. 飞致250换轮胎

不行，雅马哈飞致150摩托车，原车后轮胎型号是100/80-18的改装后轮胎用110/80-18的轮胎合适些。一般在原车轮胎基础上加宽一个级别没什么问题，不需要换轮辋，比如换成110的轮胎就可以。它比原轮胎直径增加的少一点，相应引起的高度变化也小一点

2. 飞致250改装160后胎

确认座高是可以的，具体的需要换机件，费用大约在几十元到一百元左右。调整高度可以降低20-30mm左右。

3. 飞致250换代

虽然建雅没有发出官方的正式公告，但是各地的经销商确实已经告知用户：国四版的飞致250只有库存车，停产了！

4. 飞致250 改装

雅马哈飞致250属于风油冷散热，但原车的机油散热器太小散热效果不理想，后期可以改装加大，不过要选择质量好的避免漏油，另外加大散热器平时保养时适当的多加一点机油

5. 飞致150换轮胎

飞致150轮胎规格是：前轮胎2.75-18，后轮胎100/80-18。

该车其他参数如下：

长×宽×高(mm)2015×745×1095

座高(mm)795

最小离地间隙(mm)154

轴距(mm)1330

整备质量(kg)128

油箱容积(L)14

最高车速(km/h)110

车轮制动轮数（个）2

车轮铸铝车轮

实际排量(ml)149

缸数(个)单缸

压缩比9.6:1

最大功率(kw/rpm)9.5/7500

最大扭矩(N·m/rpm)13.0/6000

冷却方式风冷

6. 飞致250能装140后胎吗

一般摩托车都不可以调的 只能调后减震的软硬度 调软一点 人坐上去 坐高可以压低

7. 飞致250轮毂

飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2.7-2.8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。

日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。

小牛电动车只适合市区短程通勤，加电池毫无性价比，充电慢，电池损耗大（平均2年寿命）。骑行感受，随便一台合资小踏板都可以秒杀小牛。电动车是禁摩的副产品，小牛作为一种知名的电动摩托车，无意间成为很多人接触摩托车的契机，这可能是设计者始料未及的。

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老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。

飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。

8. 飞致250前后轮胎能换多大的

将130/70/17改成140/60/17轮胎外径变小1.4厘米，而外径更接近的是150/60/17但外径接近了轮胎的宽度增加了2厘米，对于250cc的飞致可能会影响到性能和操控的灵活性了，总之两个改装规格都有利弊，但改装总会有取舍，将后轮改款无非是希望车尾更好看更性感，但是对于小排量车型，原车配置是相对完美平衡的配置，都能考量兼顾实用性美观和性能，改装轮胎规格其实是打破原有平衡的一个做法，有利有弊，但还装前还是应该充分考虑清楚利弊再做决定。

9. 飞致250改装加宽轮胎

可以

天剑150后轮最大支持110宽的轮胎，但我觉得没必要改这么大。我现在就是改的110真空胎，前轮90/90/18，110真是太大了，以至于后尾翘了一点，骑起来非常不舒服

在不换轮辋的情况下，一般只能加宽一个级别，比如可以换成3.00－18或3.25－18，或是100/90－18这样的扁平轮胎。加宽的轮胎会增加行驶阻力，影响油耗和加速性能，所以没有什么必要这样做，原车的轮胎已经比较合适了。