1. 车的避震器坏了是什么感觉
判断减震器是否损坏，有以下四种方法：
1、汽车以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察汽车的刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，如果震动偏大说明减震器存在问题。
2、漏油。观察减震器上面是否有新鲜的油存在，如果有则减震器漏油严重。需要及时更换。如果没有新鲜的油，只是一些油污，说明此时还不严重。
3、汽车在停止状态下，将汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器正常；如果是反复震荡几次后才停下来，说明减振器的减震效果较差。
4、异响。汽车异响一般走非铺装路面或者烂路会产生，因为底盘很多地方都能够产生响声，所以要确定是减震器的异响再更换。
2. 避震器坏了会把车子震坏吗
驾车遇3种情况保险公司不予理赔：
1：擅自修车难理赔驾车在外遭遇车祸，车主到当地的修理厂修车，这样的情况也会造成理赔上的问题。因此，车辆在异地出险，车主又不了解当地修车价格的情况下，尽可能前往当地保险公司推荐的修理厂修理车辆。
2：出险私了难理赔发生事故后车主私了时，如没有保险公司的定损证明，保险公司也无法全面了解事故详情，无法计算理赔额。
3：损失扩大难理赔如行驶途中车辆的避震损坏，车主向保险公司报案，得到确定的回复。但是车主认为车辆依然能继续带伤行驶，由于车辆在避震损坏的情况下行车，导致了其他部件的损坏。在理赔时，这种情况下保险公司一般只负责理赔避震，对于其他部件的修理费用是不赔的。车辆出险后，车主应采取相应的措施或及时修理，不可认为反正保险公司都会赔付，为了不影响到出游的行程继续行驶。
3. 避震器容易坏吗
弹簧用久了肯定是变软，减震器漏油了就没有减震效果了，就会变硬：
1、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；
2、假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；
3、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次；
4、换避震器不一定要换弹簧，如果晃的厉害的话应该和弹簧没有太大的关系，因为弹簧毕竟是属于起到一个缓冲作用的。
4. 轿车避震器坏了怎么知道
渗油、底盘松散、响声、轮胎磨损不均匀。1、根据手电通过轮拱查验减振器，当发觉减震器外界存有渗油状况时，则表明减振器受损；2、当车子驾车至颠簸路时，假如发觉车体姿态发生过于颠簸、摇摆不定的状况时，通常也是减震器发生了受损；3、假如车子在颠簸路驾车时，减震器传出响声的情况下，则很有可能是减震器发生了损伤的原因；4、当减震器受损，汽车轮胎在驾车过程中将会振动不稳定。造成汽车轮胎发生侧倾等状况。
减震器如同它的名称差不多。当汽车轮胎路上驾车时，汽车轮胎会吸附车辆所发生的振动。当驾车在蜿蜒曲折的路上时，这一点很有效。除此之外，减震器调节车辆的弹簧和悬架，那样不管你停车或是开车，你的汽车轮胎总是在地面上。要是没有这种减震器，驾车将是1种非常不愉快和不舒服的体验。
5. 避震器好坏
减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，松夏建议振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器。振试验最好在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在专门的减震平台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。
根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。如果振动规律按正弦函数(例如由于转子不平衡引起的振动)，那么只要测出振幅和频率，就可以计算出速度和加速度。
6. 车子避震器一般怎么坏的快
1、与车辆长期行驶的路况和承载有直接关系，车子长期拉着东西跑，并且路面不是很好减震器就容易坏。
2、如果没有第一条的情况就是运气太差了，原厂的减震器一般是不会有什么问题的，运气差赶上了也没办法，保修期内是可以免费换的，出了保修期就要自己花钱换了。
7. 车子避震器修起来麻烦吗
质量很好
康尼斯汽车零部件普遍质量不错，在汽车减震器，刹车片等方面都有很好表现。它的减震器有一个非常大的优势就是没有漏油问题，还能消除异响。我们都知道汽车减震器是没办法修理的，只能进行更换，所以，康尼斯汽车零部件选用高品质的材料，头部是选用的高品质橡胶不易老化，再配上弹簧和其他减震附件，能够延长其使用寿命，避免更换的麻烦。驾驶过程中非常平稳，转弯无摇摆等问题。
8. 车的避震坏了会怎样
判断减震器损坏的方式有很多，最简单的就是用力按压车头看回弹效果，能快速下压或回弹缓慢都是损坏的表现，或者说如果在过坑或减速带的时候，感觉车身很硬、没有缓冲的感觉，最好就去维修厂做下检测了。 另外，如果不注意驾驶习惯的话，减震器也是很容易坏的，象快速过坑、长时间跨高低路面，都容易损坏减震器或左右减震器力值不同，如果不及时更换会有安全隐患。
9. 车子避震器坏了会怎么样
1、方向盘振动在减震器内部有许多部件，如活塞密封和阀门。当这些部件磨损时，流体将从阀门或密封件中流出，而不是保持稳定的流动。这将导致来自方向盘的振动。如果开车经过坑洞、岩石地形或颠簸，震动会变得更强烈。2、减振器漏油正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。3、轮胎磨损不均匀减震器都是关于保持轮胎均匀和对齐在道路上。如果减震器不好，轮胎就会不均匀。轮胎会开始磨损不均匀，这只会让驾驶体验更不方便，也会驾驶很颠簸。汽车减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
汽车的安全性和舒适性是我们评价一辆车好坏的重要指标，而汽车减震器在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。首先，只要汽车动，减震器就一直在起作用，减震器的寿命不像其他的零件一样，可以用很长的时间，只要不跑山路，基本上不会对驾驶造成什么安全性的问题的，但是乘坐肯定是不舒服的，杂音有很多，可能会造成晕车的现象。
汽车减震器大部分为液压减震器，主要原理是液压减震器是利用液体的可压缩性以及液体在压缩时吸收能量和流动时耗散能量的特性，实现减少或者消除震动的目的。汽车上的减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。说白了，就是汽车通过颠簸路面时，减震器起到了作用，让乘客感受减缓了因路面不平带来的冲击，提高了舒适性。
液压减震杆和弹簧组成了一个减震系统，避震器如果出现问题就无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。而你的车有一根液压减震杆漏油了，这样就会影响到行车安全，所以应该换掉。
