1. 公路车避震器在哪
09款宝马120i换后避震器
宝马车减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。
1、因驾驶方法和行驶地点不同而不同，一般行驶20000公里后，就要更换减震器。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减；
2、如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损；
3、普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。
4、当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。作为简单的测试方法，可以用脚踩着保险杠，摇摆车子数次。如果把脚从保险杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震；
5、需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题!
2. 带避震的公路车
由于公路车是追求速度，为适应平坦的公路及不太颠簸的土路而设计的，所以，一般的公路车不配备避震；但国外一些大品牌，如佳能戴尔等，有设计越野公路，有避震，可适应一般XC越野地形。但由于普及率不高，通常只有国外能购得，且由于品牌和设计、装备原因，都价格不菲
3. 汽车避震器在哪
车轮上方，螺旋弹簧内部。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。
前减震器在车轮上方，后减震器在车轮侧边。有的和弹簧一体，有的分体。一般是黑色的一条像钢管一样。
在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。
4. 山地车避震器在哪
如果你的带避震的话，在前叉两边肩膀上有调节旋钮的。一般在从车前面看的右边的肩膀上。
5. 公路车避震器在哪买
rpm减震器是湖北武汉，由武义骏越车业有限公司生产，
RPM可调节压力双倒减震器，包括对称设置的左倒减震器、右倒减震器和连接板，采用整体结构设计保证安装精度，巧妙的设计了奶瓶和下压调节腔以及卡钳安装孔及放气口的位置实现方便产品配套使用。
通过旋转下压调整旋配件A和下压调整选配件B配合奶瓶实现调节减震压力，提高减震性
6. 公路车避震器在哪个位置
公路车顾名思义是在平整的公路上骑行的，一般用不到避震。公路车主要目标是较高的骑行速度，用避震会加重车重，也会卸力，不适合高速骑行。
有些公路加装避震其实是作越野用途，比如拉拂新出的公路避震前叉。而越野公路不注重速度，而是注重舒适性和稳定性，所以加装避震，相应的也会采用更宽的轮胎。
7. 车的避震在哪里
车轮上方，螺旋弹簧内部。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。
前减震器在车轮上方，后减震器在车轮侧边。有的和弹簧一体，有的分体。一般是黑色的一条像钢管一样。
在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。
8. 有没有带减震的公路车
推荐UCC 公路车 Ridge Apex 。
采用SLC级别碳纤维车架，漆面耐腐蚀，抗氧化；OST锥形头管，可大幅提升操控力，转向更精准；配备了一套APEX 1单盘套件，非常简单易用。HCM线管，变速刹车更流畅；ISS减震后上叉与气压避震前叉，大大提高了减震力度，骑行更安全。
9. 避震器在哪里
车轮上方，螺旋弹簧内部。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。
前减震器在车轮上方，后减震器在车轮侧边。有的和弹簧一体，有的分体。一般是黑色的一条像钢管一样。
在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。
10. 公路车有避震器吗
公路越野车没有避震系统与公路车主要是外胎采用了颗粒外胎同时外胎也宽一点，兼顾了速度和舒适性
