1. 摩托KTM390
不适合长途，首先骑行姿势属于街车里面相对偏运动的，长距离的舒适度和拉力车休旅车比还是要差些；其次是油箱容量小，实际续航里程只有两百几十公里，内地加油站分布密集这个基本不成问题但是到西部尤其疆藏青海这些地区就难说了；
再次是作为一款运动街车，要坐长途旅行，稳妥起见要做很多改装比如防摔护杆，高风挡等等，这些都会额外增加成本。 唯一要说适合的地方就是150mm的前后减震行程……这个已经赶上不少日系探险车的水准了。不过，KTM极有可能会在未来一两年推出面向摩旅的390Adventure。
2. 摩托ktm390声音
2022款KTM依然是373cc单缸水冷发动机，但据说油箱下方的空气箱增加了40%，这会直接带来更高的扭矩和更好的油门响应，极速能力也提升了11km/h。这台发动机的最大输出数据为32Kw/36Nm。
新款RC390配备有倾斜传感器的弯道ABS、弯道牵引力控制、可选的Quickshifter+（双向快速换挡），电子油门，滑动离合器以及Supermoto ABS模式
3. 摩托ktm390排气
大单缸，改排气只能缓解一点，其实效果好不到哪去。
4. 摩托ktm390参数
ktm390搭载最先进的水冷，四气门，四冲程，双顶置凸轮，373.2cc单缸引擎，拥有37Nm的强劲扭矩，与399cc川崎Z400双缸引擎的38Nm持平；峰值功率为32kW，接近471cc本田CB500X双缸引擎的35KW。
科学的进气道结构，缩短了空气流入气缸的距离，使引擎能快速预热，在电喷系统与平衡轴的双重影响下一起，动力输出更加平滑，有效消除顿挫现象
5. 摩托ktm390拉力版参数
各档位4000转以下或1档10km/h、2档20km/h怠速。
6. 摩托ktm390价格
全新KTM 390 DUKE整车从菲律宾进口，制造商是KTM亚洲摩托车制造有限公司，产品的终检和品控均由奥地利专家进行严格把关。
全新KTM 390 DUKE，排量依然为373.2cc，最大功率为32kW(44hp)@9000rpm，峰值扭矩为36N·m@7000rpm。
为了进一步推进操控极限，全新KTM 390 DUKE轴距缩减至1357mm，保证了操控性上的再次提升。离地间隙从之前的170mm提升至185mm，通过性相应得到提升，同事新车座高升高到830mm。此外，排气和油箱的改动，相应也带来了整车“体重”上的小幅增加，来到了149kg。
7. 摩托KTM最低价格
ktm目前分为三大车型，街车，跑车abⅤ车型，在售车型都是Ⅴ型双缸发动机，街车偏街道调效，坐姿比跑车舒服，没有跑车暴力，跑车动力更强，坐姿战斗，车把非低，abv车型减震行程长，偏软，车把非常高，坐姿直立，通过性非常高。
8. 摩托ktm390duke价格优惠
售价4.7W人民币，加上上牌费购置税，落地5W1
9. 摩托ktm390速度
ktm是奥地利的一家生产摩托车的厂商，强项是越野摩托车；
ktm390duke是公爵家族的中量级车型，是代步或者一般跑山小排量的首选，这款车质量很好
10. 摩托ktm390adv
根据早前KTM的信息推测，旗下KTM 390 Adv离在国内的上市已经不远了，不出意外会在2021年年初
