1. 摩托车减震器歪了怎么办
摩托车的车架撞车后有点偏，是否能校正过来，这要看变形程度、部位，以及维修人员的水平了。不过车架变形建议最好是换新的车架，因为车架变形不好校正，校正后的效果也不好保证，而且校正的费用也不一定便宜，一般的弯梁摩托车的车架也不太贵，看看价格如果可以还是换个新车架子吧。
2. 摩托车后减震坏了怎么修
通过后减震器底部一个调整凸台来调整。
通过减震器底部一个调整凸台来调整软硬，两边的凸台保持一致就行了。如果哪边较软可以把凸台调高点。也有的是通过减震器上面的一个手柄，分双人和单人来调软硬的。
摩托车后减震器太硬了，调软些方法：1、在减震器套管上加润滑油，可以变软些。2、如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行。3、在减震器的未端加一圈软套，增加舒适性。
3. 摩托车减震器坏了
摩托车后减震可以维修。 减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
4. 摩托车减震调不动怎么办
摩托车前减震器如果向下压不动，可能的原因有减震器内管或外管变形弯曲、轮轴等有问题使减震器形成夹角、方向柱变形使减城器别住、前减震器内减震油过多等。
前几中情况基本都是撞车或摔车后造成的，减震油过多或安装不当形成夹角是维修不当造成的。
5. 摩托车减震器歪了怎么办呢
会的
车把斜的原因：
1.是车把变形
2.方向柱变形
3.前减震器变形
支起大梯翘起前轮， 车把放正松手后车头能两侧轻松转向，就可能是车把变形了。如车头总偏向一边，则可能是方向柱或减震器变形。
要想效果好建议换掉变形的部件，最好换原装件。也可将车架固定用较长的铁管 铁棍校正，但一般效果不是太好。
6. 电动车减震器歪了怎么办
三轮电动车撞墙了，龙头歪了，换需要300块，太贵了。
三轮电动车方向不正。只需要拧开车把中心部位的螺丝，然后把双把掰正即可。修车师傅如果收费的话，大不了50块钱。遇到大方一点的修车师傅可能都不会收费。
7. 摩托车前减震歪了怎么办
原因：
弯粱摩托车前车轮昰正的,泥瓦确向右歪是被撞过。挡泥板是之间固定在钱减震上的，原车的在没收到外力之前是不会歪的，如果是原车的，一定要找出变歪的原因。如果是配件挡泥板，只有重新打孔的方法来调正
这就是弯梁摩托前挡泥板歪的原因
8. 摩托车前减震器不动怎么办?
减震拆卸扳手，取下前减震器上端的橡皮盖，拔出止动环，取出盖、垫片、内套管及减震弹簧等零件，然后将减震器内的液压油倒干净，将减震器夹在虎钳上（注意不要夹得太紧），用扳手顶住活塞杆，用内六方扳手松开外叉管根部的固紧连接螺栓，即可取出内叉管等零部件，其安装按拆卸及分解时的相反顺序进行。前减震清洁器，清除油垢，减震更加滑畅！
9. 摩托车减震器歪了怎么办视频
三轮摩托车的减震器有多种不同的型号，有的只有内置弹簧，有的内外都有弹簧，还有的只有外置弹簧，这要看具体型号而定。
一般来说，原减震带的弹簧最好不要随意取下来，不过如果取下来后感觉效果也不错，那么不装也可以，有可能是内外都带弹簧的，拆下外弹簧就比较软了，所以用手按压不反簧，双弹簧是为载重而设计的，如果没有弹簧，减震器一般是不能正常使用的。
10. 摩托车前减震器歪了怎么校正
方法如下：
1、首先拆开摩托龙头上面的盖子。有的车型还需要拆开前罩看到大螺母，先松几圈，减震上面还要个调节螺母。
2、把螺母松几圈，然后调正方向后，再固定好螺母， 用扳手将螺丝拧紧。以上调节方法，只是针对前减震、龙头未变形的车辆。
3、如果是摔、撞、变形的车辆，前减震前叉都是需要拆卸校正。
扩展资料：
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
2、对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。
3、中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。
