1. 电动车后避震器坏了怎么办
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹：
1、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；
2、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；
3、另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
2. 电动车前减震坏了怎么办
1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不及时维修，轻者车把不正，骑行向一边偏移费力，重者容易在骑行中断裂“蹋架”，出现事故。
维修方法：更换液压减震!在安装时，上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠，以防上下串动!
2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严重影响了减震效果，让减震受力不均匀，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。
维修方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边一致，调整减震长度，为了确保安全建议更换整套液压减震器!
3、减震油渗漏。减震內管和外管之间由减震油封密封“闭封”，当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压，加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果!
维修方法：将减震油封取下换优质减震油封，把减震里的液压油清理干净，加适当液压油，如果油封与减震器有间隙，封闭不严谨，请更换液压减震器。
4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，减震慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，最后导致“动弹不得”。
维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，常检查减震行程，失去性能及时更换!
5、液压油粘度，阻尼损坏。当“墩击”久了，液压油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破坏，减震效果大大降低了。
维修方法：检查减震器里油量与油质，如果黏稠度大，油变质浑浊请更换减震液压油，以防性能大减!
3. 电动车后避震器坏了怎么办视频
改是可以改的，需要在车架上焊上支撑托，购买相应的固定在轮轴的三角支撑架，然后把最后的轮轴改成双避震的长轴，更换上双减震器。是不是比较费事？其实改了后也不会有太好的效果，不知道楼主是啥想法要改。
4. 电动车减震器坏了怎么办
1.
检查前减震与轮系的尺寸是否适合,电动车前叉开档过大,增加相应尺寸垫片就可解决;电动车前叉开档尺寸过小,则修正相应尺寸。电动车前叉开档尺寸不当,易造成油封早期磨损、漏油,甚至造成前减断裂的可能性。
2.
检查后减震上下装车轴销尺寸,上下尺寸是否呈“八”字形,严重的“八字”形状的安装,易造成油封早期磨损、漏油,甚至致使减震器断裂。
3.
前减震在相关装配尺寸符合要求的情况下,有20~40mm左右不能完全回位,是属正常情况,这是车身重量所导致。
5. 电动车避震坏了能修吗
电动车前减震晃得厉害的原因应该是减震器坏了，这种故障还是很好修的，减震器坏的原因一般是油封坏了，里面的液压油泄露，导致减震失效，由于零部件之间硬摩擦，使前震晃动，所以到维修店，只有换一个油封，然后添加新的液压油就可以解决了
6. 电动车后减震器坏了有什么症状
1、电动车减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、电动车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、电动车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
7. 电动车减震器坏了还能不能继续用?
不影响速度
如果减震器没有出现断裂或变形的情况，那是可以继续骑的，只是舒适性会变差。如果减震器出现了断裂或变形的情况，那就不要继续骑了，否则会影响骑行安全性。如果减震器损坏了，建议大家立即更换，并且要更换原装产品。
电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具轻便灵活，所以电动车是比较适合在拥堵的市区道路内行驶的。
8. 电动车避震器坏了有什么症状
车轮轴承的间隙会变宽，电动车轴承坏了会导致车轮异响，轴承磨损严重损坏时会使前后轮跑偏，行驶时感觉不稳当或无法行驶等。
车轮与车轴之间接近紧密配合，正常情况下前车轮、后车轮只可以旋转，不能左右晃动。
若轴承坏掉建议马上到维修厂更换，因为要是前轮轴承毁坏，如不立即更换会产生更大的危害，已经坏了的钢珠或支撑架会增加轴承内的更严重的磨损。
电动车轴承能保持车辆转向时减震器随车轮一起转动，使之保持转向的灵活性，如果车轴承坏了，车主一定不要继续行驶。
9. 电动车减震器断了怎么修
如果电瓶车的减震器坏了建议到电瓶车的厂家维修店修理，如果要换一定要换电瓶车的牌子的厂家，原装减震器
10. 电动车后减震坏了车子会怎么样
减震胶套损坏一般不会影响汽车驾驶的安全性，但会影响乘坐人体验感。
以下是关于汽车减震胶套的相关介绍：
1、作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。
2、无减震胶套的后果：当减震器行程到最高点或最低点后的最后一个减震功能，例如过坑时减震器墩到底是嘭一声，没有顶胶则会发出咣当一声异响给人硬碰硬的体验感。
11. 电动车后避震器坏了怎么办呢
1、油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；
2、如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理；
3、另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
