1. 宝马1200ADV图片
百公里综合油耗在6L左右，BMW R 1200 GS ADVENTURE是宝马今年在华推出的最新款大型探险摩托车，该车采用经典水平对置双缸设计，排量1170ml，最大功率92kw，最大扭矩125N·m，6前进挡。R系列是宝马最为经典的“拳击手”发动机，它采用水平对置双缸设计，其最大功率达92kW，0-100公里加速时间轻松秒杀大多数超级跑车。ADV是一款旅行利器，它拥有30升的超大油箱，这是普通摩托车的两三倍以上，而它的续航里程也在500公里以上，可以媲美许多SUV，在野外非常实用。
2. 宝马1200adv高清图片
宝马r1200gsadv极速是230㎞/h。 宝马r1200gsadv 搭载的是一台双缸自然吸气发动机，最大扭矩为125牛米，最大功率为92kw，极速可达200多公里每小时，车身采用6挡国际档，车长Wie2210mm，车宽953mm，车高1450mm，座高为750mm，整备质量为238kg，还配20L油箱。
3. 宝马1200adv价格
楼上的照这个价格先给我来100辆，RS1200GS新车在三十万左右，二手的也要十五万以上，K1200LT三十五万左右。二手的也得二十万往上吧，K1200S,K1200R,R1200RT新车都在三十万左右 。
4. 宝马1250adv图片
该车座高800mm。适合1米7以上的身高驾驶。
宝马 水鸟 R1250GS的尺寸长宽高依次为2207x980x1490mm，座椅高为800毫米，女骑手的话难以双脚着地，1米85的男生较为容易，同时有非常优秀的通过性和涉水性，无论路况好与不好，对于这辆车来看，都不在话下，从驾乘舒适性来说，看得出，宝马在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。座垫的样子像蜜蜂的腹部，前后匀称，舒适还防滑，悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，所以开到凹凸不平的路面时，都能将道路的小石子和小坑过滤得约等于无。
5. 宝马1200adv图片高清大图
第一款宝马R1250GSADV国内售价23.99万起
这款车出现在榜单中一点也不意外，因为对于国内的摩友来说，这款车可能是我们最熟悉的一款高端车型，并且也是车友们梦寐以求的一款摩旅车型，既然我们都如此熟悉，那么外媒肯定会将它排在第一。
第二款铃木DL650XT国内售价99800
这款车对于我们也不陌生，因为曾经有车友就询问过用这款车是否适合摩旅的问题，再加之它的小弟DL250在国内不错的表现，那么这款DL650肯定也是很多小伙伴的梦中情人。
第三款本田NC750X国内售价98800
这是一款非常适合入门级新手玩耍的摩托车，尤其是它的DCT版会将这种优势发挥到极致，再加之这款车极低的油耗，那么只要有需求去选择这类车型，它成为首选的几率就会非常大。
第四款杜卡迪1260s国内售价222000
第五款杜卡迪1260Enduro国内售价232000起
6. 宝马1200adv
850mm，这还要凑字数？
7. 宝马1200adv参数配置
不是一个级别的，要也是拿最新的K1600GTL和金翼1800比，K1200LT档次上差太多，并且已经停产了。 如果买水车的话建议还是金翼。金翼实用，舒适，安全，而K1600GT动力更大些。 仅看压缩比就可以看得出来，金翼只采用了9.8的压缩比，这样不挑油，因为这类车是旅行车，老外喜欢开着到处跑，有的小地方不一定有高标号的油。
比如说宝马的一款旅行车K1300GT，压缩比高达13:1,动力倒是大了，但是对油品要求很高。
曾经有车友买了水车的K1300GT，才三个月发动机就出问题了，主要原因就是油品太差了，许多地方97#的都达不到它的要求。
宝马最新的K1600GTL吸取了这个教训，压缩比降到了12.4：1，但是还是挑油。
操控方面，时速120公里以下金翼操控更好，曾经有杂志对比了这两款车，感叹难以想象重量超过400公斤的车是如何做到低速时操控这么好的。时速超过120以后K1600GT的操控更好。但从实用角度来说，个人认为这种旅行车开到120就差不多了，想要更快完全可以选择跑车，不必选旅行车。
金翼乘坐极为舒适，美国有个很著名的motorcycle网站，将宝马的K1600GTL评价为2011年最佳旅行车，主要原因其实是这车动力好（发动机压缩比高了动力当然比金翼高出不少），但也不得不承认，二人骑乘的舒适性上金翼无与伦比。
另外金翼维护方便，换机油啥的都方便，可以自己换，而K1600GT换个机油老麻烦去了，要一系列专门的工具，换传动轴的油就更别说了，要拆后轮和排气管，不知是不是故意设计成这么复杂，好让车主到4S店去挨宰的。
8. 宝马1800ADV
与本田金翼GL1800对应的宝马摩托，应该是宝马K1600GTL系列，两车均属于大型公路旅行摩托车，适合平整的柏油路面长途骑行。两车相比较各有优劣，见仁见智。下面是我自己的一些感觉：
1、金翼GL1800系列自2001年生产至今，已经经过了市场及车手的考验，各个部件该升级该改进的都已经改进升级，所以性能比较稳定，故障率底，宝马GTL系列属于近年开始生产发售，还需要市场及车手的长期考验，但金翼GL1800与宝马GTL相比，电子设备少，高科技含量不如宝马。
2、宝马的发动机为直列六杠，虽然排量小于金翼GL1800，但动力要高出金翼，再加上宝马的车身更轻，所以宝马在驾驶中的动力表现更好，更能给人提速的推背感，发动机的声音也要比金翼的更加暴力、粗狂。而金翼的发动机则追求动力在各个转速下的平顺性，以求更好的车身稳定性。
3、K1600gtl与金翼相比，车身中心偏高，这样在弯道中能够获得更大的倾角，过弯极限更大，适合喜欢弯道高速贴地过弯的车手。而金翼的过弯倾角就没那么大，过弯稍慢。但有失必有得，金翼的车身重心底，高中低速的操控稳定性都非常好，而宝马K1600在低速时则需要车手专心致志。
4、由于金翼是日本本田公司的产品，而宝马是德国公司的产品，必然的，宝马K1600更适合欧美大个男人的身形，金翼则更加照顾了亚洲人的身材及力量需求。
总之，宝马K1600GTL与金翼GL1800是当今大型旅行摩托车的两大顶尖车型，无论制造工艺还是技术含量难分伯仲，关键是骑行者要找到适合自己的是哪一款。
9. 宝马1250adv图片下载
实测百公里加速3.6秒，极速测试中可以达到230km/h。
10. 宝马1200adv使用说明
08款宝马k1200lt使用了eudgd控制器，能够做到底架不同高度的升降控制。
