新手黄龙300还是600(黄龙300和600怎么选)

摩比网 2022-11-24 23:23 编辑:admin 364阅读

1. 黄龙300和600怎么选

  300、是双杠对 双杠爆发性强,提速快,扭矩比600大,维修起来方便,油耗也比600少,就是声音不如600 不追求声音,城里跑,300完全可以满足

2. 黄龙600和黄龙300大小对比

综合看,国产或者合资的250-300排量的摩托里,黄龙300目前是最好的,性能不错,100公里提速7秒,外观也不错,油耗3个多,价格24800,声音超好听,也算合理。

缺点:1、做工糙,相比600已经提升不少,但是和GW250比还有差距,国车现状,完美主义者谨慎。2、车子很重,加完油200公斤的车重,堵车和城市穿梭有点笨,驾驭不轻松,但比GW还轻松点,但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄,说好的160后胎,下线减配变成140,自己换吧。

3. 黄龙600和黄龙300都有哪些区别?

黄龙300高配是高配,而低配则是低配。

4. 黄龙600和黄龙300尺寸

在售的钱江300CC的是蓝宝龙300,黄龙只有大黄龙600和小黄龙250,300CC的是蓝宝龙,当然蓝宝龙还有一款150CC的,目前蓝宝龙只有BJ300GS一个款式。

5. 黄龙600和黄龙300哪个好

300吧,是双杠对吧?

双杠爆发性强,提速快,扭矩比600大,维修起来方便,油耗也比600少,就是声音不如600 你不追求声音的话,城里跑,300完全可以满足你

6. 新手买黄龙300还是黄龙600

挑六是全hfs车架,挑三是半hfs车架。

1、美利达挑战者300:颜色哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金;速别 27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸 26*16/18"/20" ;前叉SRAM XC28TK ;链条 KM-X9 齿盘曲柄 Shimano M391 44-32-22T ;套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T ;变速器(前/后) Shimano M430/M430;变速控制杆Shimano M430。

2、美利达挑战者600:颜色哈白、亚黑、珠铁灰;速别30;车架尺寸 26*16"/18";前叉 SRAM XC28TK 100MM 夹器;油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp;油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp;齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22;套装飞轮SRAM PG-950 11-34;变速器(前/后) SRAM X7;变速控制杆SRAM X7。

7. 黄龙300 黄龙600 质量对比

是两缸。

黄龙300是钱江收购贝纳利的作品,但黄龙300的车辆在国内一直以质量诟病,其做工方面真的不如合资车品牌。

该车动力搭载一颗300cc双缸水冷电喷发动机,相对比单缸发动机,双缸让这车更受国内摩托车爱好者的喜欢。

引擎形式:直列双缸,水冷,DOHC,8气门。

排量:300cc,压缩比:12:1。

最大功率:26kw/12000rpm。

最大扭矩:27Nm/9000rpm。

座高:790mm,油箱容积:16L。

整备质量:196kg。

现在钱江官方的称谓叫蓝宝龙BN302,因为有黄龙600的存在,我们还是习惯称之为黄龙300。这款车最早在2014年就上市,早期车型暴露出很多问题,后期有了一定的改进。

8. 黄龙300怎样

贝纳利黄龙300型号为BN302S,具体参数:

长宽高:2130*795*1120mm

轴距:1410mm

整备质量:196kg

离地间隙:140mm

座高:795mm

油箱容量:16L

发动机型式:水冷直列双缸四冲程

排量:300cc

缸径*行程:65mm*45.2mm

压缩比:12∶1

最大功率:26kW(35Ps)/12000rpm

最大扭矩:27Nm/9000rpm

挡位个数:国际六档变速

供油方式:电子燃油喷射系统

火花塞:NGK CR8E

前刹车:260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS

后刹车:240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS

前轮规格:120/70-ZR 17 铝合金轮毂

后轮规格:160/60-ZR 17 铝合金轮毂

骑行感受

贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机,排量为300cc,最大功率为28KW/11000转,最大扭矩为25.6NM/9750转,属于高转速发动机,动力特性是转速越高声音越让人激动,后段加速有力,同时振动控制也还不错,作为一款同步双缸发动机,能做到这个程度已经是很不错的了,同时同步机还能带伪四缸声浪效果,改装排气声浪更是无敌! 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好,中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝,很有特性。油耗方面,发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下,油耗在3.96L左右波动,在高速路上以较快速度行驶,实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说,"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。

优缺点

优点:

1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高

2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力

3.外观设计很是不错 充满肌肉感

4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服

5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L

6.高转机 尾段提速明显

缺点:

1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响

2.油表不准 满油有时候现实一半的油

3.对比同排量级别车型 车身重

4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好

5.老款车头…… 实在是emmm

6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底

目前就这些问题

总结

总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低

希望我的回答可以帮助到您!