1. 黄龙600热车怠速降到1000
油耗变高，动力下降积碳会造成汽油燃烧不充分，引起发动机抖动，转速不稳。
难启动、易熄火、发动机高温等。
现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。
难启动、易熄火问题的
2. 黄龙600怠速高回油慢
摩托车一收油门熄火原因及解决办法：
1.气门间隙是否过小，混合气是否过稀，火花塞是否不良。
2.是化油器问题，调整不了，只能更换。
3.钢桶活塞压缩小了 可以把排气管拆开检查拉缸。
4.加的机油型号不符或者油量不够或者是机油供油量不足所造成的。
3. 黄龙600热车怠速高
原因
1.节气门卡滞或关闭不严。
2.怠速调整不当。
3.附加空空气阀故障。
4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。
5.冷却液温度传感器有故障。
6.空开关，动力转向机压力开关有故障。
7.曲轴箱强制通风阀故障。
8.进气系统漏气。
9.发电机的充电电压过低
4. 黄龙600怠速低熄火
可能是冷却液缺失了，添加下冷却液。
5. 黄龙600热车怠速低
一、可用起子慢慢调整化油，器下端的怠速镙咝至最佳位置即可。
二、如果还高，可能有以下几种原因：
1、清洗化油器，查看油针是否磨损。
2、油门线的行程是否过短。
3、若以上没问题，应捡查点火系统是否正时，火花塞间隙是否合适，火花塞是否击穿，摩托车怠速不稳的原因大至就这几个问题。
三、摩托车怠速太低或太高对车子影响：魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。
如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。
发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；化油器浮子室油位过低；化油器进气阀或曲轴箱漏气。
若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。
此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。
6. 黄龙600冷车启动怠速掉到1000
黄龙600怠速2000转是很不正常的。如果是冷机刚启动时的发动机转速大概也只有1600转左右。发动机水温上升后，怠速趋于平稳，发动机转速应该是在750转左右。黄龙600怠速2000转，可能是化油器出了故障，需要清洗或调节化油器，同时將发动机转速调整到700转至750转左右。
7. 黄龙600启动怠速低向一会后有正常了
因为发动机怠速转速过高。
黄龙300，1.5万公里后开始有低转速不稳的问题，冷车没问题，热车偶尔出现，黄龙300怠速、低速发突突,怠速不稳是怠速马达故障的原因，通常与有问题的空气控制阀相关的最常见症状。
发动机怠速转速过高，发动机怠速转速过低。以下是怠速马达故障的原因，怠速不规律。通常与有问题的空气控制阀相关的最常见症状之一是不规则的怠速。5万公里后开始有低转速不稳的问题，冷车没问题。
8. 黄龙600热车回油慢
发动机有异响大致可分为4种. 检查方向
1，气门发出异响。 可能原因1气门间隙过大2气门磨损。
2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。
3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。
4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱
9. 黄龙600冷车怠速不稳热车正常
发动机有当当当的声音是发动机出现故障，这种故障俗称敲缸，多数是由于发动机的活塞运动中有松动的现象，应该前去检修，以免故障进一步扩大。
发动机发出噗噗噗的异响：
那就是发动机气门积碳太多，气门被堵住，清洗下发动机的气门即可。
发动机发出吱吱吱的异响：
那就是发动机皮带松了调整一下发动机的皮带即可，如果皮带没了弹性就需要更换一条。
发动机发出叮叮当当的异响：
那就是稳定发动机的螺丝松动，将螺丝拧紧即可。
10. 黄龙600怠速1000转
原因有：节气门积碳，进气道过脏，个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，应及时地清洗或更换火花塞。发动机怠速过低容易引起车辆熄火，严重的还会导致排气管放炮和打不着火，特别是冬天的时候。
汽车长时间使用，进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。
