日本本土雅马哈近日发布了2022款MT-09，这也是自去年全面改款之后的又一次小调整，主要是对车身配色方面，增加和改变了一些新的元素，使整车外观方面多了些层次感，更加丰富。快来一起看看吧！
外观设计：经过21款大刀阔斧的改款，呈现在我们面前的是一款全新的外观，融合了时下主流的极简主义风格，着重刻画了整车裸露感的肌肉线条，使整车更具有力量感和速度感。新款车型针对进气口涂装贴花进行了调整，SP版本将油箱颜色改为银色，更显高级感。
动力引擎：发动机经过上一代车型的升级优化，动力得以提升，采用轻量化的组件整体重量也轻了不少，三缸水冷引擎排量提升至889cc，着重增强了中速域的动力表现，同时也符合了更高的环保标准，最大马力120匹，最大功率88kw/10000，最大扭矩93Nm/7000.
车型配置：经过重新设计的前脸造型，更加具有科技感，头灯采用集成近光远光一体式设计LED光源，夜晚具有良好的可视性，同样采用LED光源的尾灯，呈现Y字形设计，亮度集中，提高了夜间行驶的辨识度。
车机采用3.5寸TFT全彩液晶显示仪表，具备数字条形转速表、油箱、平均油耗、水温、外部空气温度表和档位指示等功能，具备四种驾驶模式，电控方面，滑动离合，快速换挡，高性能 6 轴“IMU”（惯性测量单元）等功能。
车身经过轻量化设计，采用CF压铸铝技术Deltabox 车架，重量减轻2.3kg，操控更加敏捷，同时也兼顾也高刚性，侧向刚性提升50%，稳定性也得以提升，整备质量189kg，座椅高度825mm，脚蹬提供上下两档调节，实现最佳的骑行姿态，油箱容量14L。
操控方面，前悬架采用KYB 41mm预载可调倒置前叉，后悬架采用多连杆结构预载可调中置后减震，SP版本前悬架采用规格更高的KYB倒置前叉，后悬架配备了性能更高更醒目的金色的Ohlins完全可调后减震。
制动方面，前后盘刹，搭配NISSIN制动卡钳，前轮采用298mm双盘对向四活塞辐射卡钳，后轮装配245mm单盘单向单活塞卡钳，标配ABS制动系统，TCS牵引力控制系统，SP版本配备巡航控制系统。
