一、dl250坐垫高改低
坐垫取下来，中置减震有6个还是7个档位可以调节，1是最低7是最高，随车工具包里面有一个专用工具，改座垫，这两个调整方法最多降30mm,身高165，技术又不好，就放弃吧，选一个适合自己的，身高不够骑adv是很危险的，关键时刻会倒车的，很不安全
二、dl250坐垫加高
解决方法：
一、削坐垫。
对于腿短的摩友来说，削坐垫这个方法要来得更直接一些，甚至有些摩友会全部将海绵去掉。
二、调节减震预载。
就是调节避震的“软硬程度”从而反馈出不同的避震效果。
三、dl250坐垫改装降低
铃木DL250摩托车，坐垫下方有固定螺丝，将螺丝逆时针旋转卸下即可更换。
目前此款车型标配三箱，后尾箱有钥匙孔连带固定把手，将其上抬后对尾箱进行拆卸即可。原厂标配箱子可以调整后留存，但不能丢弃，因验车时需要再行安装恢复原貌。四、dl250坐垫降低3厘米效果怎样
dl250坐高能降低5厘米，可以通过改座垫、调节减震等方式。
1.改座垫
有很多摩托车为了舒适度更高，一般座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，不过这样骑车相当痛苦。
2.调节减震
大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细微的表现，也可以调节减震的软硬程度。
五、dl250座椅升高
座椅高度调节装置，用于实现座椅在高度方向上的调节。
电动式：靠电机驱动高度调节系统，实现座椅高度方向的调节。该方式操作方 便，但结构复杂，成本高，一般用于高档车。
以手下压或上拉按钮开关实现座椅高度方向的调节棘轮手柄式或旋转调节旋钮以实现高度方向调节旋钮式。
六、dl250 坐垫
dl250坐高能降低5厘米，可以通过改座垫、调节减震等方式。
1.改座垫
有很多摩托车为了舒适度更高，一般座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，不过这样骑车相当痛苦。
2.调节减震
大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细微的表现，也可以调节减震的软硬程度。
七、dl250座椅改装靠背
一般来说座椅调整风味手动旋钮和扳手调整,两种方式各有利弊,最大的区别就是耐用性,扳手的方便,但是座椅靠背长期受力后扳手机构会变松垮直至失灵。
比较极端的例子就是长途大巴车上的扳手座椅,很多都失灵了,自动往后倒。即便不失灵,新车和就此扳手机构的松紧度差异也是很巨大。荣威350上汽设计的时候可能就是考虑这个原因,车开个几年座椅松松垮垮掉档次。哈哈八、dl250坐垫拆卸
转椅底座的拆法:转椅的气干和脚是插人式,人面对转椅,左手把升降手柄调到最高,手不松开,用脚踩住转椅脚，然后左右摇摆，同时向上用力。
九、dl250坐高改装
如果是功放和音箱一体的就找个合适的位置装上，注意电源线，音响标定的是多少V的电压，是12V的就要用12V的电源，按到摩托车的话直接接电瓶就是了。
按到电车的话就麻烦些，需要打开电瓶组，从其中一块电瓶引两根线（注意正负级）接到音响的电源上即可。如果是24V的电源就要接两块电瓶了，两块电瓶必须是串接的（注意正负级），接上电源即可。
十、dl250车座改装
铃木dl250车身尺寸为2150×880×1296mm，车座高度795mm。
十一、dl250坐垫不舒服
把摩托车钥匙插入车座下左侧的护板座垫锁孔，拧一下打开座垫。
还有一种是座垫锁集成在车头锁上，把钥匙插入车头锁向左拧，就可以打开座垫，或是把钥匙插入车头锁后向左拧一点，对着一个箭头标记，然后向下按钥匙就能打开座垫。当然还有少数车型有其他一些开座垫的方式，但常见的主要是上面两种方式。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
