一、雅马哈劲战为啥这么猛？
因为劲战的发动机和传统系统厉害。作为一辆125级别的踏板车，动力却完胜很多150级别，是由于雅马哈的这款发动机采用了水冷四气门，配合整体的设计优化，动力自然猛。
二、劲战百科？
劲战：是雅马哈摩托车的一个型号。
三、气囊坐垫自动上下移动是什么坏了？
这种情况应该是气囊出现了问题。
安全气囊沉睡在汽车内部，平常是看不到的，遇到猛烈撞击它才会被唤醒现出真身，用来保护我们的人身安全。据不完全统计，国内至少有30%的人对安全气囊的认知比较模糊。
驾驶座安全气囊都安装在方向盘上，早期在安全气囊刚刚普及时，一般只有驾驶员才配备有安全气囊。而随着安全气囊的重要性日益凸显，大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。副驾驶安全气囊是安装在汽车副驾驶座椅前方，一般是在仪表板手套箱上方。
在不同的车型中，安全气囊的数目有所不同，一般有前排双气囊和前排座位侧面气囊。如果安装了汽车坐垫，最容易影响到就是前排座位的侧面安全气囊。因为 ，侧面安全气囊是设置在座位的内部，如果是安装了汽车坐垫，一旦发生事故，汽车坐垫就会影响到侧面气囊的释放，甚至使得安全气囊无法打开，十分危险。
四、劲战炫车百科？
在不远的未来，随着科技的飞跃性发展，一种结合尖端人工智能技术创造的迷你型汽车劲战炫车诞生了。它就像我们身边的朋友一样可以和我们进行情感交流与互动。同时，在世界范围内选拔最强赛车手的劲战炫车竞技联赛也拉开了帷幕。为了战胜劲战炫车竞技联赛的黑色皇帝“凯”进而争夺联赛冠军，12名精英赛车手将携12辆劲战炫车展开激烈角逐。
而在这期间，想要摧毁联赛并消灭劲战炫车的邪恶组织“黑暗特战队”的威胁也伴随而来…
五、劲战为什么是神车？
经过将近二十年的光阴，中文名为「劲战」的YAMAHA CYGNUS-X在宝岛已经成为相当具有知名度和标志性的踏板车型。凭着其优异的体质和运动性，加上在外放与内敛中取得平衡的稳重外型，它也被外销至世界不同地区 。从第一代车型推出的2002年至今，家传户晓的劲战已经进化至第五代车型。今天，就让我们来回顾一下这十八年来YAMAHA CYGNUS-X车系的历史。
初代车型（2002年-2006年）
第一代的CYGNUS-X为过去顶级迅光的后继车系，搭载中、尾速域表现更佳的全新设计四汽门引擎、下置式引擎吊架设计，配备前后12吋轮框、H4卤素大灯、双枪后避震，这样的的配备在当时可说是占有绝对领先地位。初代车型在2002年9月正式对外发售，凭着新颖的配备和外型设计，在台湾当时的125c.c.踏板市场造成相当大的震撼。车厂在初代CYGNUS-X上作出的努力在市场反应中得到了回应，让它成为新一代畅销机型，在短短四年间推出了数个小改款车型。
第二代车型（2006-2012）
经过四年的销售，CYGNUS-X的运动性能已经备受各界肯定，在赛车圈中更是赛道和颂奖台的常客。虽则如此，但原厂并未在第二代车型中放慢进化CYGNUS-X运动性能的脚步，反而持续强化其运动踏板的定位。在第二代CYGNUS-X中，原厂将后双枪避震增加三段可调式的功能，外型也从相较圆润饱满变得具有更俐落的运动感。适逢当时五期环保的法令，二代车型在后期推出了喷射版本，第二代车型也因此是唯一一代同时具有化油和喷射版本的CYGNUS-X。
第三代车型（2012-2015）
来到第三代车型，在CYGNUS-X外型上又迎来再一次变化，采用分离式头灯的设计之余亦加入LED定位灯的设计，车壳造型设计也更往运动化气息和肌肉感线条的方向发展。在性能上，原厂透过加大煞车皮尺寸和缩短煞车油管长度，让煞车系统性能较第二代进步了19%。加上轻量化的碟盘和前叉阻尼的调整，减低了悬吊的簧下重量，让操控感可更为提升。性能持续进步，但实用性并未因此妥协，第三代车型不论在前置物空间还是车厢，容量都有得到改善，让CYGNUS-X的实用性更加提高。
第四代车型（2015-2018）
第四代的CYGNUS-X采用了全新设计的高刚性车架，车架重量较过往减重3公斤。这次的改款原厂将前碟后鼓的煞车设定进化成双碟煞，引擎方面针对常用转速域提升扭力和马力输出。全车外型往现代感和年轻化的路线发展，尾灯的LED灯条更是非常具有辨识度和科技感，即便在五年后的今天，这样的外型仍然绝对称得上不落俗套。为进一步降低簧下重量，轮框和前悬吊都经过了重新设计和轻量化。
第五代车型（2018至2020）
第五代改款与第四代车型改款幅度相较过往而言并不那么大，以导入科技配备和更新外型为主。台湾山叶将沿用四代的H4卤素大灯改为反射式LED大灯规格，并加入ABS防锁死煞车装置版本供骑士们选择。仪表从过往的LCD改为高反差全液晶显示仪表，并且增加12V车充，整体而言，让全车的科技感获得不少提升，也让CYGNUS-X在众多他牌运动踏板的竞争中，维持竞争力。
第六代车型（2020至今）
第六代劲战是和以往劲战有着不小的差别，命名也改成了Cygnus Gryphus（神鹰），而前五代均为Cygnus-X（天鹅），也是劲战运动踏板系列外观改进最大的一代，六代劲战正式进入水冷时代，采用水冷发动机，125mL排量。六代劲战在很多细节上也做了优化，车架钢性提升了25%，后减震进行了重新调校，换装了轻量化铝合金轮毂，前后轮胎更宽。雅马哈独有的Blue Core（蓝芯）发动机，增加了VVA可变气门技术，最大马力12.24ps，相比五代劲战提升了3ps，最大扭矩11.2N·m。新发动机从原来的风冷设计全新升级为水冷散热，同时加入了雅马哈旗下引以为傲的VVA可变气门系统。仪表采用的是一个6寸的全液晶设计，功能方面得到了很大的丰富，相对于老款车型更具备科技感。六代劲战依旧没有采用无钥匙启动，并且转向灯依旧采用的是卤素灯泡。
六、电动车坐垫锁怎么开？
1.确保坐垫锁是锁住的,就是拉不开的状态下。
2.然后把车钥匙插入钥匙孔上,然后观看钥匙方向,是平放还是垂直状态的,这样是说明锁住了车头的。垂直的则是没有锁住车头的。
3.如果钥匙不是平放的,那么先右侧拧到垂直状态,如果是垂直的,然后往左边转动一下。此时听到开关的声音。
4.如果车钥匙无法往左边的转动的,那么转动一下车头,然后继续把钥匙往左边转动即可。
七、电动车怎么开坐垫？
1 首先需要将电动车启动，确保电动车处于工作状态。2 然后找到电动车座椅下方的开关，将其打开。3 在座椅开关打开的情况下，轻轻拍打座垫，座垫会自动弹起。4 如果需要将座垫放下，请轻轻按下座垫，直至座垫完全放下。5 总之，开启座椅开关后，轻拍座垫即可自动升起，按下座垫即可自动放下。
八、劲战摩托车怎么组成的？
劲战摩托车由六缸发动机，钛合金车身，真皮坐垫，fake电机组成
九、劲战是什么牌子？
cygnusz 是雅马哈牌子摩托车。这款车与XTC SLR-S同样采用ALUXX SLR竞赛级铝合金车架和D-Fuse座管，选用27.5英寸内外胎，不过整车质量比SLR-S稍重，约12.2kg。此外，两者的外观涂装也有所不同，用户可结合自身喜好来考虑。搭载Shimano高端入门级变速套件Deore，速别为30速。
