摩托改坐垫降低坐高(摩托车改坐垫 降座高)

一、摩托改坐垫降低坐高

理论讲调腰减（后避震）的强弱

只是可以调弱一点 这样你骑上去 车座高度会下降一大截

二、摩托车改坐垫 降座高

1.改座垫

有很多摩托车为了舒适度更高，一般座垫里面的填充物就比较多，这个时候可以选择牺牲舒适度来降低一点坐高，用工具把座垫的填充物打磨薄一点，甚至可以全部给它取掉，只留一个座垫表面，不过这样骑车相当痛苦。

2.调节减震

大多数摩托车的后减震都可以调节高度，可以调节减震高度来降低车高，调节高度的时候不能只单单调节后减震的高度，对前减震也要做一定的调节，不然会影响到车的重心，看起来也别扭，只是细微的表现，也可以调节减震的软硬程度，在坐上车以后会把它下压的更厉害，不过调节减震会让车的通过性降低。

3.换轮毂

不同的摩托车轮毂的大小都是不一样的，可以换一个小一号的轮毂，不过看起来可能有点怪异，就和汽车换上小一号的备胎一样别扭，对车的性能和操控上也有影响，轮胎的也有各种不同规格的轮胎，可以换一个更加扁平一些的轮胎。

三、摩托车坐垫改低怎么改

你好坐垫是无法改低的，你要想改低，只能去调节后减震的中样避震器，是五段可调的，通过把避震器调低，故而驾驶坐姿就低了

四、摩托车坐垫改矮

摩托车高驾车坐垫可以放矮要是个子矮，骑着不舒服，最好是改薄一点的座子

五、摩托车坐垫改低视频教程

座高不能降低。

本田佛沙350cc踏板摩托车坐高是不能调，但是可以换增高的坐垫。外观方面并没有太大的变化，依旧采用硬朗的线条和磨砂质感的配色，造型沉稳大气，巧妙的融入一些折线和棱角，增强了这款车的运动感及时尚感，使之不显老气，同时车头的体量感及车尾的抬升也让这款车给人的印象更加饱满有力。

六、摩托车座椅改低

座椅高低调节一般在左手边，上下调节座椅高矮；前后调节一般在右手边座位下有个拉手，可以调节前后距离。

七、摩托车座位改低

摩托车避震器上面有两颗螺丝一边一个，好像是12#还是14#的，用扳手拆，然后往上一提就起来了 在这个位置，一边一个

八、摩托车座高改低的零件

可以改的。因该车型在设计是可调节的。不影响其性能。

九、自己动手修改摩托坐垫

1、用清水清洗干净并擦干准备要贴的位置。

2、测量出要贴的位置大概需要多大的贴纸，然后在贴纸背面画出来，预大点把大概形状裁剪出来。

3、把裁剪出来的贴纸背面底纸撕开（不要一下子全部撕掉），贴好一边，也就是固定好贴纸的一头，然后从上到下用刮板（类似信用卡之类的都可以）慢慢刮，边刮边撕底纸。

4、施工过程中出现折痕或粘贴的位置有弧度的话要用烤枪（可以用家用吹风机代替）加热拉伸贴，这样才不会皱（注意不能一直吹哦，要边吹边感觉能不能拉伸，拉伸的时候也不要太过用力了哦，慢慢的拉伸，然后边贴边刮边撕底纸哦，贴到那里底纸就撕到那里）。

5、贴好后用刀子裁掉多余部份，包边部份应塞进3-5毫米，或者边缘用吹风机烘烤，以确保边缘平整和牢固，以免时间长了贴纸收缩或翘边。

6、建议有两人同时操作可降低施工难度，车壳最好也拆出来贴会比较好施工。

十、摩托车坐垫改薄一点

gsx250改薄坐垫可以降低2cm左右，这已经是极限了。

要想继续降低坐高还要改避震器，改避震器和车架的链接杆（一般叫狗骨头），但是比较麻烦。

铃木gsx250坐高790，最低170可以驾驭，低于170身高骑这款车有点力不从心，脚掌没有完全着地，容易倒车，掉头或者挪车的时候有点费劲，所以建议最低170身高选购。

十一、摩托车坐垫改低

可以

摩托车可以改坐垫，摩托车可以对座垫进行一定的改装,但如果改装后外观与原来明显不一样,在新车上牌时可以无法通过检车,上牌后改装也可能会影响以后的年检,在年检时可能被要求恢复原状。