1. 转向灯闪光器电路图
奇瑞汽车应急灯亮转向灯不亮的原因和检修如下：拨动左、右转向灯开关，转向灯都不亮，其原因是:电源经闪光继电器到转向开关的火线之中有断路处，或是闪光继电器或转向开关有故障。
其检查步骤是:(1)检查闪光继电器火线头是否有电。若无电，应检查该线至电源间是否断路。
(2)若有电时，用螺丝刀将闪光继电器两接线柱连接，这时转向灯亮，说明闪光继电器有故障，应更换。若不亮，应检查闪光继电器。
打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好。
若电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点;此时若转向灯亮，表明继电器有故障。触点间隙过大时应进行调整。
若按下活动触点使触点闭合时转向灯仍不亮，可用螺丝刀将触点短接，此时若灯亮，则说明触点氧化。
(3)用螺丝刀将闪光继电器两接线柱短接时，转向灯不亮，则可能是转向开关有故障。
检查时，可用螺丝刀分别接通转向开关火线与左、右灯线接线柱。
若灯亮，表示转向开关有故障，应拆下检修或更换。
2. 转向灯闪光器电路图及元件
转向灯和危险灯控制工作原理：
汽车转向灯是通过控制电子闪光器的电路来实现左、右转向的，有的车型使用车身控制模块来控制转向灯的，这种控制方式更加先进，但是存在的问题就是线路容易出故障，维修起来较复杂。
危险灯信号的控制是建立在转向灯控制电路的基础上的，当我们按下危险警告灯开关，那么警告灯的打开是不通过闪光继电器和点火开关的。因为危险警告灯是车主提示周围车辆和人群的车辆存在危险情况的，所以这个控制的优先级是高于转向灯的。
3. 转向灯闪光器电路图原理
有多种可能：
1、右侧转向灯有烧毁（同侧）；
一般转向灯如：右前转向灯、右前翼子板灯、转弯辅助照明灯、右后转向灯等，其中任一灯泡烧毁均有可能导致转向时闪动频率过快。
2、右侧 转向灯接触不良；
如灯泡松动、插头插接不良等。
3、右侧转向灯泡功率或型号不一致；
如一些车主在更换转向灯泡时未使用同规格型号灯泡，或功率过大或过小等现象而造成。
4、灯泡控制继电器故障；
控制转向灯光系统线路继电器可导致。
5、少数有可能组合开关或仪表故障；
此种现象虽少，因车型电路设计不同的原理，故不排除导致发生如题故障现象的可能。
6、灯光线路故障；
线路插接不良、搭铁不良、灯泡安装不正确、生锈等多原因。此外还有可能因其它线路异常导致、防盗线路可导致等。
7、也有可能是其他原因。
4. 转向灯闪光器电路图工作原理
电子式闪光器利用三极管的开关特性，电容器的充、放电延时特性，控制继电器线圈的通、断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。
电子式闪光器由于其工作可靠，使用寿命长，目前在汽车转向灯系统中广泛使用。电子式闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。电子闪光器的三个管脚：
B：电源端；
L：闪光器控制端；
E：搭铁端；
充电电路：蓄电池正极电源开关SW接线柱BV的发射极e、基极b电容器C电阻R3接线柱S转向灯开光K右转向信号灯搭铁蓄电池负极。
5. 转向灯闪光器接线图
两根线一根标有+符号的接蓄电池的正极，另一根接转向灯开关，再由开关分别接通左边或右边的转向灯。
这种两根线的闪光器的工作原理是电热式，它利用了双金属片的热变形原理工作，双金属片上绕有加热线圈，一端有触点，工作时双金属片弯曲变形使触点闭合或断开。
6. 转向灯闪光器电路图讲解
我说说90%以上的车的电路
闪光器有两根电源线，分别接电源正、负，另外一根线通过转向灯开关接左右转向灯，接左边时，左边灯闪，右边是一样的原理。
转向灯开关只能把左右中的一路接通，不能同时接通。
7. 转向器闪光器电路图
摩托车闪光器三根线接方法：
三线是其中一根接地线 ，这种闪光器是开转向灯先亮后灭再亮。
两根线的是直接串联在电路中，是开灯线间歇几秒在亮，然后再间歇。
具体接法：
1、把热断开触电加一个电阻接地 如果不接地闪光器不闪只亮。
2、将其中有两根线短接转向灯常量，这两根线任意接到两根线的闪光器上搞定。
闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。常见的闪光器有电容式、翼片式和晶体管式三类。