1. 摩托车整流器有几根线
摩托车全波直流整流器没有7根线的，只有5线或6线的。 5线整流器：3黄；输入三相发电机的交流电，1红；接到电瓶正极，1白；接到电瓶负极。 6线整流器：3黄；输入三相发电机的交流电，1红；接到电瓶正极，1白；接到电门输出+（一般黑线），1绿；接到电瓶负极。 全波整流器： 在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过整流器变换为直流电源。提到未来的其它类型整流器：以不可控二极管前沿产品为基础的斩波器、斩波直流/直流变换器或电流源逆变型有源整流器。显然，这种最新型的整流器在技术上包含较多要开发的内容，但是它能显示出优点，例如它以非常小的谐波干扰和1的功率因数加载于电网。 整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流转化为直流的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。
2. 摩托车整流器线路
摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压线，灯泡，整流器起到一个稳压器的作用，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的，摩托车的磁电机发出的电是交流电，并且不稳定，跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上!摩托车的电器是受不了的，摩托车的整流器是把磁电机发出的交流电整流成直流电，再调节在14伏左右给车上的电器使用，其中就包括蓄电池充电，如果整流器坏了，蓄电池也就自然充不了电了，整流器损坏有的无电压输出(大多数)，有的输出电压超高，应该尽快更换才是。
3. 摩托车整流器五根线分别是什么线
摩托车发动机出来五根线，三黄、一蓝/白、一绿的，这种是三相磁电机，直流点火，三根黄线对接整流器三根颜色相同的线，蓝/白线和绿线接点火器相应插脚，不同的点火器位置有区别，绿线接地搭铁也可以。点火器的线另有一条接高压包，一条接直流电源（电门锁向全车供电那条线），一条接地搭铁。
4. 摩托车整流器四根线
黄线也要接，接地线（负极）这样才能和白线形成回路。
不过不一定好用，如果以前不用接整流器就能充电电压不过高。
那么充电电压可能会很低，接上整流器不一定能用。
摩托车的四线整流器也不都一样，不同品牌、型号的四线整流器，其接线方式也有区别，下面几种是比较常见的，但不排除还有其他接线主式的。
摩托车整流器接的方法：
直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中，红线接电瓶正极，蓝线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。
5. 摩托车整流器几根线各有啥功能
1.整流电路不同:
四根线的是半波整流的。
五根线的是全波整流的。
2.
效率不同:
四根线效率低,大灯根据转速的高低明亮。
五根线效率高,大灯始终保持明亮。