一、摩托车稳压器三线接法？
标准三相整流器都是三根黄线，红正，绿负。三根黄线任意接磁电机。你只要确定正负极就OK
二、请教一下摩托车整流器接线方法？
摩托车整流器一般有五种线，即红、绿、黑、黄、粉五种颜色，下面我们分别来说说他们的具体连接方法与解释：
红线：连接电瓶正极，主要用于充电；
绿线：连接电瓶负极，主要用于充电；
黑线：连接电锁打开以后的电源线，又叫取样稳压线，如果没有这根线，电池容易充鼓包；
黄线：连接从发动机线圈出来的对应三根黄线，主要进行电压整流；
粉线：若整流线是一黄一粉，也是对应接发动机机圈出来的黄粉线，主要进行电压整流。
三、摩托车整流器半波和全波接线？
摩托车整流器半波和全波的接线方法：
1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。
四、摩托车整流器怎么接线的？
整流器 的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出，黑线是取样稳压 。车子上的两根红线如果同样不分色的话，就任意一根是输出，另一根红线接稳压 ，绿的是接地，黄和白是输入。
即： 整流器和车的对应如下，红与红相接，黑与红相接，黄与黄（或白）相接，粉与白（或黄）相接，绿与绿相接。
1、将原车整流器换成直流整流器（四线或五线）;
2、将原发电线圈中间抽头也白线(或黄线)断开(注意不能将漆包线断开)后包扎好不用;
3、将原发电线圈接地一端断开与刚才断开的白线(或黄线)接好并包扎好;
4、如果整流器是四线,接法如下:绿线接地,红线接电瓶保险,另外两根与发电线圈输出的两根分别接好就行了.
5、如果整流器是五线,接法参照上面第四条,将黑线与红线或车上的黑线相接就行了。
2. 摩托车整流器原理与线路
（1）线绿色接地：就是直接搭铁的。
（2）2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
（3）4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
3. 摩托车整流器的接法示意图图解
1线绿色接地：就是直接搭铁的。
2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。
4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。
发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
五、摩托车稳压器接线？
一般有五根线，红，绿，黑，黄，黄（粉红）其中，红线接电源正极，绿线接负极，黑线接从电门锁出来的电源线，两根黄线接磁电机的两根黄线。
绿色接地：当然就是直接搭铁了 粉红交流输入：接发电机交流线的 黄色或者白色交流输入：接发电机交流输出的另一端 红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极 黑色电压取样：检测蓄电池的工作状态的，接在点火锁控制后的电源正极 这是典型的单相全波稳压整流器，输入线当然就是2根了，粉红色和另一根黄色（或白色）。无黑色线的是内部取样不需接线。六、摩托车整流器的作用及工作原理？怎么接的，电路图？
摩托车整流器是起到稳定电压和充电的作用稳压整流器一般为五根线：红色----主线（正极） 黑色----接地（负极） 黄色----线圈（三跟线）还有一种：红色--主线（正极） 黑色---主线（正极） 绿色---接地（负极） 黄色---线圈 粉红色-线圈
七、摩托车整流器稳压线接哪里？
摩托车整流稳压器，磁电机发电线圈发出的交流电，通过整流稳压后接电瓶回充电，同时接照明线路。
八、摩托车稳压器直接接电瓶应该怎样接？
摩托车稳压器本就是本就是直接接电瓶，不过多了保险管而已。
一般稳压整流器有五线，红色输出线直接接电池，黄色线和橙色线接发电机输出线，绿色线接地，黑色线是电压取样线，可以接电门锁黑线，也可以直接拧到稳压器红色线上即可。
九、摩托车稳压器怎么接线？
一般有五根线，红，绿，黑，黄，黄（粉红）其中，红线接电源正极，绿线接负极，黑线接从电门锁出来的电源线，两根黄线接磁电机的两根黄线。
绿色接地：当然就是直接搭铁了 粉红交流输入：接发电机交流线的 黄色或者白色交流输入：接发电机交流输出的另一端 红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极 黑色电压取样：检测蓄电池的工作状态的，接在点火锁控制后的电源正极 这是典型的单相全波稳压整流器，输入线当然就是2根了，粉红色和另一根黄色（或白色）。无黑色线的是内部取样不需接线。