济南轻骑和轻骑铃木从来都不是一个企业，只是以前它们两个都同属于轻骑集团。在上世纪九十年代初，济南轻骑摩托车厂开始引进铃木技术生产TB50、AG50、AG100、K90及GS125等车型，当时有部分车还是进口发动机，后来随着中国摩托车销售市场的火爆，济南轻骑也又兼并了很多企业（包括一起本来不生产摩托车的企业），在此基础上以济南轻骑为核心组建了轻骑集团，并以轻骑集团的名义与日本铃木合资组建了济南轻骑铃木摩托车有限公司，中、日双方各占50%的股份，当时的济南轻骑与轻骑铃木同属于轻骑集团，但却是集团内两个独立运作的企业，相互没有什么关系，就象一个大家中各自过日子的两个儿子。合资的轻骑铃木是在1996年正式投产的，投产后的产品全部都是铃木独立商标的产品，而且也都是铃木的原版车型，从轻骑铃木投产开始，济南轻骑就不再生产挂铃木商标的车型了。轻骑铃木属合资品牌，济南轻骑属国产一线品牌。后来随着轻骑集团的扩张，摊子越铺越大，但盲目扩张后出了很多问题，由于当时轻骑的牌子很响，很多被兼并的小厂都以所谓“轻骑集团”的名义生产劣质摩托车，甚至很多集团外的企业也冒用轻骑的商标，给轻骑的声誉造成很大影响。2000年时正是轻骑集团最乱也最困难的时期，那时候市场上挂轻骑牌子的车多如牛毛，但其实只有轻骑最核心的企业济南轻骑的产品才是真正的轻骑。由于96年投产的轻骑铃木只生产铃木车，所以所有挂“轻骑”商标的车都与它无关，但是否是济南轻骑生产的“轻骑”就难说了，所以2000年生产的轻骑（不是轻骑铃木）就肯定不是轻骑铃木。2000年时轻骑铃木的产品很少，只有GS125（包括黑机和白机）、风暴太子、超人150踏板等几款车。 济南轻骑在80年代引进日本铃木技术生产过一些摩托，这些摩托车都是贴牌在轻骑门下的，还不是真正的铃木，只是某些零部件使用铃木，那个时候铃木也不承认，轻骑生产的铃木是铃木车。你可以叫这种车是山寨铃木，类似的还有长铃。到了90年代开始铃木觉得国内市场有利可图就跟轻骑的一部分搞合资（同时还有豪爵铃木），建立了轻骑铃木，从此那种山寨铃木就都搬过来贴标轻骑铃木（其实就是铃木suzuki的标）。2000年生产的轻骑应该是自有品牌的了，不是那种山寨铃木了。其实那种山寨铃木只是某些技术应用铃木而已，质量控制还是没办法跟真正的铃木相比，所以人家铃木压根就不承认是他们铃木的车子。最多只是山寨而已。举个简单的例子，根据铃木的规定某个零部件百万件可能只有几或者十几个是次品，但是我们山寨的铃木同样的零部件次品率可能要百万件里面几百个或者上千个，所以人家不承认你是铃木，怕你砸了人家铃木百年的牌子。2000年左右的车子的话要是轻骑铃木那还是不错的，质量控制各方面还是很有保证的，要是轻骑自己的就不好说了。因为这东西也要看具体的车况，也可能你运气好，轻骑自己的这个车子都是合格零部件组装的，或者你运气不好，都是次品组装的，这东西跟什么牌子没关系，还是得具体来看，找个修车的师傅带过去买车估计应该比较靠谱了。另外十一年的摩托车按照国家法律规定顶天也就能再开两年，有的地方可能这个车龄的已经强制报废了。济南轻骑创立于1956年，是中国第一辆民用摩托车的发源地，1964年开始制造“轻骑牌”摩托车，是中国最久的摩托车品牌之一。公司名称：济南轻骑铃木摩托车有限公司公司地址：济南高新技术开发区东部新区创立时间：1994年7月29日投产时间：1996年7月10日生产规模：现已成为摩托车年生产能力超过50万辆，年产值超过20亿元，年利税过5亿元的大型专业摩托车生产企业。