1. 大林q3怎么样
1.宗申rt3大踏板，250排量，发动机为韩国大林q3，发动机没有太多的问题，做工细节还有带提升
2.豪爵铃木gw250，双缸水冷发动机，铃木可以称为保值率之王，皮实耐用，动力有点弱，很多人说是老头乐
3.春风400nk,400gt，隆鑫500r作为国产车都很不错
2. 大林q3发动机怎么样
是进口的。
宗申RT3上市，基本上是当时替补了国内250~300cc排量踏板车的空白，发动机是采用了韩国进口大林Q3水冷电喷250发动机，实际排量达到了247cc，
宗申大林Q3。这款车是由国产品牌宗申和韩国踏板车品牌大林联合开发，搭载的是一款韩国进口的实际排量为247cc的四气门发动机，采用主流水冷散热，并且搭配国际顶尖的德尔福电喷系统，动力性能十分不错。发动机最大功率17kw/8700rpm，最大扭矩21N.m/6800rpm。官方实测百公里油耗2.6升，最高极速133km以上。
3. 大林q3油耗
轻骑KR GV250这款车是引进的韩国大林的一款车型，事实上韩国大林已经被轻骑整体收购，包括旗下所有车型的所有知识产权都属于轻骑集团。
这款车目前价格26800，是国内同排量太子巡航车型里面最贵的一款，那么到底贵在哪里呢？
发动机采用V型双缸四气门风油冷机型，DOHC配气机构，排量250CC，最大功率可达19.12KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，账面上的数据相当出色，这个数据已经不比那些水冷的同排量机型逊色，但是它只是一款风油冷的机型，压缩比为10.3：1，这个还是有一定技术含量。动力特性上也与一般美式巡航车型注重低扭的特点不同，这款发动机偏向高转速，转速越高越兴奋，最大功率和扭矩分别在9000转和7000转爆发，所以这款车有一定的高速巡航性能。目前没有这款车的性能测试，骠骑府估计极速应该可以过135KM/小时，不过这个与定位就有点相悖了，说到底还是一款巡航车，带有一点运动能力而已。
配置也有亮点，ABS+CBS的制动系统，大直径刹车盘，钢喉制动管，KYB品牌减震器，腾森品牌轮胎，19寸的大直径前轮带来良好的循迹性，双摇篮车架。
油耗方面根据厂商宣传是百公里巡航油耗2.3升，看看就好，实际使用时你是开不到这个油耗水平的，网上也没有可供参考的答案，但是骠骑府预计在市区行驶可能会在3.5升左右，毕竟是双缸高转数机型，不用担心续航，15升的油箱，确保400公里以上的续航能力。
质量上骠骑府觉得应该还不错，韩国货口碑还可以，轻骑也是合资厂，有一定品控能力，可能比不了豪爵等大厂水平，但是比纯国产可能略强点。
骑士分享：
轻骑GV250 平均售价2.68万
这是一款v型双缸风暴太子车，相比于其他车型这款车的整体结构更紧凑，基础配置更丰富,虽然在一些细节上的处理还有很大的提升空间,不过在同级别车型中已经将其他车型远远的甩在了身后。
在同价位的风暴太子中这款车顺先搭载ABS防抱死系统，由此可见这款车的性价比还是比较高的。
这款车搭载一款源自铃木技术的DOHC八气门V缸油冷发动机,这款发动机最大功率19KW,最大扭距21.9N.m与之配套的是新加坡德尔福电喷系统。
这款车的座高相对而言也比较低只有710mm,配合宽大的座椅,加高的车把会让骑行更加舒服。这款车的油箱容积为15.2L续航里程据说可以达到350km,所以这款车从基础配置到整体做工在同级别车型中优势非常明显。
4. 韩国大林Q3
不一样。
大林q3，光阳赛艇ABS除了更新国四的ECU和触媒，其他方面并没有任何变化，与之前的250标准版，最大区别就是增加了博世9.1的ABS防抱死系统和红色的后减震，它的出现替代了自家大哥赛艇300ABS的地位
5. 大林Q3发动机
我认为质量挺好的。因为这款车其实是在韩国大林Q3的基础上改进而来，其中不少配件上还打有大林的LOGO。发动机的核心部件是在韩国生产宗申组装，品质还不错。