一、agvk1和ls2碳纤维选哪一个？
LS2碳纤维好。
它是一家香港独资企业，主要生产摩托车头盔和赛车盔，LS2生产的头盔产品安全性高，有较强的研发能力，旗下的多款产品能通过snell安全标准，生产的安全头盔远销欧美，遍布全球。
二、瑞狮碳纤维3500头盔怎么样？
瑞狮碳纤维摩托车头盔双镜片个性揭面盔男女士赛车机车安全帽四季【碳纤维 双镜片】风造太大，耳朵位置不太舒服。做工不是非常好，碳纤维和内衬的缝隙特别大。
三、头盔材质:ABS复合材料，玻璃钢，碳纤维各有有什么区别?怎样分辨好坏？
防护能力依次：ABS<玻璃钢<碳纤维复合材料头盔要求简单地讲，主要是两点，一是砸不烂，而是砸不变形，另外还有重量也有讲究。
ABS可能砸不烂，但耐压强度和刚性太差，极易砸扁变形，防护能力十分有限。
玻璃钢耐压，抗冲击和刚性都要远远超过ABS，但会比较重。碳纤维复合材料又要超过玻璃钢很多，并且很轻，是理想的头盔材料，不过它的造价也要超过前面二者数十倍。
四、摩托车碳纤维轮毂和铝合金轮毂哪个好？
各有好处
铝合金轮毂：铝是主要成分，同时还有锑、硅、镁等其他元素，用来提高整体的性能。铝合金轮毂的加工工艺相对钢制轮毂更复杂，加工工序也更多，整体性能高于钢制轮毂，而且重量下降明显。得益于铝合金的密度较低，铝合金轮毂更适合用在中高端的汽车上，提速更快，散热能力更强，适合在城市道路行驶。缺点则是韧性相对较低，抗冲击性和抗疲劳能力较低，不适合在恶劣环境中使用，如越野等。
碳纤维轮毂：碳纤维轮毂是近几年才开始出现的新型轮毂，外观纯黑色，带有纹路，颜值没得说。碳纤维轮毂的性能确实强大，重量跟镁差不多，韧性强，耐冲击性好，还耐腐蚀耐氧化，是不错的轮毂材质。目前摩托车、山地车、公路自行车和汽车上都有应用，不过价格确实很高。碳纤维汽车轮毂一般是用在豪车和超跑上的，用来提升百米加速时间，算是另一种汽车大厂之间的竞赛吧。碳纤维轮毂除了价格高昂外，还有个缺点，就是自身硬度不算太高，也正是这2个原因，使得碳纤维轮毂的普及受到的极大的限制。
五、铝合金车把好还是碳纤维车把好？
碳纤维车把好。
虽然顶级的碳纤维车架，和顶级的铝合金车架，在刚性上的区别是不大。但是，两者要是在重量上作比较，铝合金车架是比较吃亏的。
因为对于碳纤维材质的车架来说，根据车架的受力分析。在对于刚性要求较低的部位，可以是改进使用碳布堆积的，例如车架的上管。
在对于刚性需求强的地方，就可以进行做强补，使得整体重量更加的轻。这个是铝合金车架做不到的，所以目前来说，在重量上是略有劣势。
六、本田碳纤维头盔怎么样？
碳纤维头盔好。
本田碳纤维头盔非常坚固，可提供无与伦比的冲击和穿透保护。开摩托车戴碳纤维头盔是保护头部的最佳选择。
碳纤维的优点是质量比铝轻，强度却高于钢铁。所以在安全性方面，碳纤材质的头盔比普通材质的头盔要好很多，同时盔体的重量也减轻不少，一般为1450g左右。
七、头盔3k碳纤维与12k碳纤维哪个结实？
12k 的好,3k是3000碳纤维原丝,12k 是12000碳纤维原丝。
“K”代表的是碳纤维碳布的规格，碳纤维碳布是由一束束碳纤维丝织造而成。1K代表着碳纤维碳布其中一束碳纤维里包含了1000根丝，3K代表一束碳纤维里包含了3000根炭纤维丝，那12k就代表一束里含了12000根丝。碳纤维分为大丝束和小丝束，而3K和12K碳纤维都属于小丝束。一般丝束越小碳纤维的强度和性能也就越佳，同时，造价也会越高。