一、雅马哈巧格的缺点
原因。
一方面由设计缺陷等因素造成。。
真空化油器柱塞活动依赖大气压强差来实现柱塞上下 活动。部分公司为了达到国标降低污染实现省油。。
通常依靠增加柱塞弹簧弹力， 或增加柱塞阻力系数。以及调整柱塞上泄压孔大小来实现燃油供给精确控制。。
通过增加弹簧弹力或柱塞阻力系数虽然实现了燃油精控，但却牺牲化油器的工作效率。 。
如果柱塞摩擦过大。节气门突然开启时，大量进入的空气因为柱塞活动受阻无法参与 与燃油混合。造成冷车起步发顿无力，一旦行车一段时间后喷出燃油使柱塞充分润滑后。 发顿无力的情况将消失。。
另一方面。化油器调整不合理，也会出现类似现象。最明显是油位偏低造成。 。轻微偏低。冷车起步无力油门反应迟钝。严重的加不上油，没有高速。。 要解决冷车起步无力。。
师傅一般都按这两个思路来处理。
二、十大耐用省油踏板？
想购买一辆省油便宜耐用的踏板摩托车。要耐用首先得选国内一线厂商和合资品牌。要省油可以考虑电喷车，目前正值国三退市，国四车型大量上市期，买车肯定首选电喷车型，这也是往后的发展趋势。省油耐用还便宜，俗话说得好：好货不便宜。下面就推荐几款省油耐用的踏板车，2019.7.1起150CC（含）以下排量的国四车型上牌免购置税。
巧格i:8880<碟刹版> 福喜125:9380元<碟刹版>
这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台，在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的，百公里油耗在1.8L。
优点:车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高。
缺点:
1、震动问题，但还是可以接受的。
2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻
3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。
豪爵VH125
做工不错，漆水好，但毕竟是魔改后的GY6发动机平台，百公里油耗在2.2L，试驾体验比之前的悦星以及宇钻要好，去铃木化后毕竟属于纯国产了，看到8999的价格瞬间无爱，只能说现在的豪爵膨胀的有点厉害。
五羊本田喜鲨125 价格：8500元
该车搭载了符合国四排放的“鲨TECH”发动机，压缩比达到9.8∶1。重新调整了ECU与变速系统，在常用速度区间可提升24%的加速，而PGM-FI电喷系统可以更精确的控制燃油喷射，百公里油耗在2.2L，实现动力与节油之间的完美平衡。
济南铃木UU125 价格：8580
UU125是铃木在2017年6月份发布的一台踏板车型，由济南轻骑铃木生产。由于各项指标以达到Suzuki全球标准，所以除了在国内销售外，UU125i还返销日本，出口全球。
优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。
平均油耗:＜1.9
缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，油表不准，漆水薄，做工不够精细
铃木UY125
三、04年雅马哈巧格质量？
省油耐用，质量不错。 雅马哈巧格这车除了前减震软，带个人就到底，油箱小外，没别的缺点了，快四年的车了，天气热的情况下20块钱120公里，市区代步神器，现在也出新款电喷125，更加省油，油箱也大了，是目前国内摩托车中的佼佼者之一，对它的质量不用担心，都很可靠，正常使用保养耐用性差不了。
四、巧格i125车架结实吗？
结实。巧格i125用的是双梁车架，比很多同级别人125踏板的单梁车架结实。双梁车架特点是车架刚性足够，也就是问题里提到的结实。缺点是过滤震动能力较差，因为没有单梁的柔软。但是单梁的缺点也很明显，拐弯时信心不足，车架过软，操控性也不及双梁。
五、铃木uy125新款老款区别？
2020款较2019款，后尾箱更大，基本上可以放下全盔，更换了都市胎，解决了19款轮胎硬滑的问题。但是发动机参数并没有什么变化，还是从前的感觉，还是从前的味道。
济南铃木uy最近貌似真的很火，有着更加运动时尚的外观，怠速抖动和整体的骑行感受都远远好于同级别的其他踏板。
铃木uy2019款火了以后，五月份厂家又推出了2020改款，解决了2019款的一些诟病，对于市场反应做出积极改进，貌似这车还要继续火下去啊。
整体来说uy这款踏板，非常适合于城市通勤，第一次骑这车给人一种骑电动车的感觉，起步非常顺滑，加速也非常线性，而且对于怠速抖动这个问题控制的也是非常理想，铃木uu走的是实用路线，而uy走的是运动时尚路线。
这辆车骑起来的感觉跟豪爵的usr有很多相似之处，但是豪爵的发动机并没有给人以很多的信心，usr发动机的可靠性和耐久性也需要时间的考验。
这辆车相比于五羊本田佳御、御鲨，飞度四，雅马哈巧格，给我的骑行感受是相当不错，发动机运行平顺，抖动控制好，加油非常线性，在城市代步需要的就是这种不急不躁。
六、jog摩托是什么牌子？
JOG是雅马哈生产的一款小型踏板车系列,中文名是“巧格”,国内真正的雅马哈JOG是由株州建设雅马哈生产的,但市面上偏制的杂牌劣质JOG也非常多。另外雅马哈还新出了一款125CC的电喷版JOG。
七、雅马哈JOG一共有几款？
这台带一脚踹的林海发动机98%可能是是去年新上的林海格格110和以前的林海娇格用的，外观是仿制台湾YAMAHA的JOG FS 115的车型，但发动机是106cc的林海自主型号，是仿制并改良的102cc的雅马哈jog化油器发动机（林海有代工），有电喷和化油器两个版本。电喷版没见过实物，化油器版可以放心购买。 林海现在没有自己的雅马哈，只有替株洲雅马哈代工的。所以钢印用的也是株洲雅马哈的钢印，不对外单独销售。用这个林海标的就是林海本家的发动机，大多都是老式的雅马哈发动机的仿制品（也有一部分是GY6），一直有单独销售给其他整车厂，一般不会假。林海本家的厂和专门给雅马哈代工的厂是两家，在马路对面。
