1. 蓄电池电流小什么原因
（1）蓄电池充不进电故障的检查
① 检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好；
检查蓄电池盒的插座和插头是否有"打火"烧糊现象，有无线路损伤、断线
检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电
紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。
② 检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。
③检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。
④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。
这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。
（2）蓄电池充不进电故障的处理
先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。
若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。
如果蓄电池使用时间极短（不超过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。
若蓄电池充电时电流极小，电压上升的极快，高达2.9V/单格左右（正常值为2.7V/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8V/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。
不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05C~0.15C的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5A电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5V.如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝？的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A（对12V/12Ah的蓄电池），充电时间为10~15h,充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。
如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。
如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。
2. 蓄电池放电电流小是什么原因
充电电流过小原因有发电机V带打滑；充电线路接触不良；电刷与集电环接触不良；电枢绕组局部短路；定子绕组断路或局部短路；电压调节器工作不良等。蓄电池充电时的注意事项：
1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。
2、充电时，蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。
3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要超过16V。
4、将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上，将负极线接在蓄电池的负极柱上。
5、打开充电器时，先设置到最低电流，然后逐渐提高电流，直至蓄电池开始接受电流。如果是一个深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池，这一过程可能需要好几分钟。
6、如果蓄电池排气口排出酸雾，或蓄电池温度超过了52摄氏度，充电即需立刻停止，这些现象表明该蓄电池已损坏，需要更换。
7、当电流降至1A以下时或充电超过24小时后，表示充电完成，可以停止充电。
3. 蓄电池充电电流过小的原因有
以下为电源适配器引起输出电压低的主要原因：
1、开关电源负载短路故障(尤其是 DC/DC 变换器短路或性能不良等) ，此时，首先断开开关电源电路的所有负载，检查是开关电源电路故障还是负载电路有故障。如果断开负载电路而电压输出正常，说明是负载过重;或仍不正常说明开关电源电路有故障。
2、输出电压端滤波电容或整流二极管失效等，可以通过替换法进行判断。
3、开关管的性能下降，导致开关管无法正常导通，使电源的内阻增加，负载能力下降。
4、开关变压器不良，不仅造成输出电压下降，同时造成开关管激励不足从而损坏开关管。
5、300V 滤波电容不良，造成电源带负载能力差，一接负载输出电压便会下降造成电源适配器输出电压不足。
4. 电池电流小的原因
输出电流小的原因 1.请确认您是否使用原装充电器、数据线进行充电。
使用非原装充电器、数据线或手机连接电脑USB充电时，可能会由于输出电流较小，充电量无法抵消手机耗电量，导致充不进去电或越充越少的情况。
建议您使用华为标配的充电器和数据线对手机进行充电，避免使用电脑USB接口给手机充电。
2. 请您确认数据线接口或手机充电插口是否有异物，或者接口松动接触不良
接口有异物或者接口松动使得手机和数据线接触不良，充电器输出电流变小，充电量无法抵消手机耗电量，导致充不进去电或越充越少的情况。
请您在给手机充电前确保充电接口清洁干净和端口连接稳定。
5. 电池电流小是电池坏了吗
电源或电池的输出电流由电源（电池）和负载共同决定大小，即：I=U/R。不过，负载往往对电压是有要求的，即要有一个合适的电压，称额定电压，如果电源电压低于负载的额定电压，负载就不能正常工作，高于的话负载就会损坏，由此，电压就被限定了。在电源电压限定后，才能说“电源或电池的输出电流由负载决定大小”。
6. 蓄电池电流低是怎么回事
车电瓶电压低的解决办法：
1、检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电；
2、检查电动车启动和运行电流是否过大，若是过大应调整控制器限流值或对电机进行检查修理；
3、检查仪表显示电压与电池容量是否相符，仪表显示的电压与电池容量关系不符合，应要求厂家或者销售人员给予调整。
7. 蓄电池电压正常电流小
汽车电流表指针偏转到最大充电电流位置时，即为充电电流过大。充电电流过、大容易引起蓄电池电解液消耗过快，点火线圈发热及分电器触点烧蚀等现象。其原因在于调节器失灵使发电机的励磁电流不能受到适当的控制。 首先检查调节器火线与磁场两接柱导线是否接错，活动触点是否因烧蚀或粘合处于常闭状态。检查调节器时可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，说明调节器有故障。可能是低速触点烧结分不开、线圈有断路等。若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。回答者：网友
8. 蓄电池电流大小有什么影响
单纯大电流和低电压都不好，最好的充电方式是用原装充电器。正规的充电器在充电时分恒压、恒流、涓流充电三个阶段，其中恒压充电阶段电流较大，戴充到一定程度自动进入恒流阶段，这时电流减小，待充到95％时进入涓流充电阶段，也称保养性充电。原装充电器有利于延长电瓶寿命。
9. 电池电流过大什么原因
容量越大！持久性越强。汽车启动需要大电流，启动电流越大，机车越容易启动。
汽车电池属于启动型蓄电池，和动力电池（电动车用）及应急电池（应急备用电源）结构不同。启动型电池内部极板活性物质多，极板比较薄这样能放下更多的极板，提供汽车启动时所需要的大电流，其缺点是不适合长时间放电，所以使用时不要频繁启动，每次启动一般应间隔距上一次启动10秒以上，否则对电瓶不利。
动力型电池铅板较厚，深度放电时正极铅板才会参与反应，如果用在汽车上，启动电流太大会让铅板在大电流输出阶段就参与反应，导致铅板发热膨胀活性物质过早脱落；应急电池放电电流小不适合频繁启动使用。