1. 摩托改led大灯
作为从业人员可以出来说一下， 效果的话大多数都不怎么样，特别是用作大灯。撇开亮度都不够的那些低端产品，中高端产品也会有几个问题：
1.光型问题，LED不是四面发光，就算那种柱形，四面都有贴片的LED灯，也很难做到和卤素灯发光的方式一样，造成LED大灯会挑车。A款车上车效果不错，放B款车上就瞎了，这个问题卤素灯很少有，但LED出现的非常多。
2.安装位置问题，每个车型留给大灯的位置都不一样，甚至某些车厂接口也是专用的，如大众高尔夫的近光灯，该车并不是传统插头，而是一个旋转的接口，LED不改线路没法安装。
3.光衰问题，光衰主要源自散热问题，短距离行驶的话LED大灯问题不大，但是在较热的天气，长时间亮灯行驶，对LED寿命是非常大的考验。如果是跑滴滴的车主，长期夜间驾驶或者出租车，问题会出现的更快。因为直接替换型的LED灯其实就是近一年才大规模出来的新东西，汽车配件有个问题就是每辆车的使用环境都不同，所以如剧烈抖动，长期高温等问题都需要长期大量的装车检验，换言之，现在这种赶鸭子上架的LED替换方案其实都不是成熟方案，属于摸着石头过河，市场大规模投放更多是寄予喝第一口汤和对传统照明方案弯道超车的寄望。
4.发热问题，撇开发热带来的光衰，单纯发热也会带来一些问题，包括但不限于高热加快灯杯老化，甚至让一些塑料件融化。
那么目前什么样的LED灯是成熟可靠的？
1.原厂自带的LED总成。因为是连总成设计的，所以光型，散热灯都有较好的解决方法，虽然部分车型其实效果不尽人意，但至少是可靠能用的。
2.辅助灯，仪表灯，室内阅读灯。这类替换灯的方案是成熟的，（只要电脑不报错，即使报错也能串解码器），都可放心使用，而且LED用于刹车灯还比卤素灯多一个启动速度快的优点，用作示宽灯也能自己选颜色，实现个性化，这些都是传统灯无法比拟的，当然，请避开劣质产品……
3.雾灯。因为雾灯对光型的要求相对低，亮灯时间不长，绝对亮度要求不高，而且也是可以显示个性化的东西，所以LED雾灯是一个不错的改装方案。当然还是那句，要避开劣质产品……大牌子都有不错的东西，如：BELLOF的黄金光替换型雾灯，飞利浦的黄金光和白光替换型雾灯，欧司朗的白光替换型雾灯还有欧司朗那个集日行灯和雾灯一体的小圆雾灯总成，这些都是不错的。
4.尾灯。尾灯就不用说了，LED美观，反应速度快，OLED更是造型多变，发光均匀，除了贵什么都好啊！
说了那么久，那大灯呢？
老实说，目前并不太推荐安装直接替换型的LED大灯，因为：
1. BELLOF，PIAA效果都还勉强过得去，但是性价比……飞利浦只有H4，刚出H7，欧司朗没有替换型LED大灯，侧面说明大厂的暧昧态度……
2. 国内众多厂家现在买，基本等同于小白鼠……当然，本身开夜车不多的，以好看为目的的改装可以试试，但不要对照亮的效果有太大期望……
3. 真嫌不够亮，可以改透镜啊，虽然价格不算低，但是各种方案成熟，效果肯定比替换型LED灯好多了……
其它想到再补充……
2. 摩托改led大灯交警查吗
按照相关规定，在摩托车上加装任何设备都属于非法改装范畴。当然，摩托车原本出厂时，车灯亮度本就不足，加装射灯也是出于安全角度考虑。只要遇到交警时，自觉将射灯关闭，交警一般不会过多为难。年检时，需将所有非原车部件拆除方可进行年审。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为
3. 摩托车大灯改led大灯合法吗
非法改装是不允许的，但是有些部位的改装是允许的，比如高性能的火花塞，合格的疝气大灯，车身上的贴纸，车把护手，牌照框，改色，LED等。
机动车在改装前，须到车辆登记部门申请更改机动车信息，经批准后才能进行改装。
擅自非法安装大排量、大噪声的排气管，加设高分贝汽车喇叭等行为都是违法行为。
4. 摩托改led大灯可以过年检吗
北京摩托车改装透镜大灯是可以通过年审的。
只要大灯亮度达到要求就可以，摩托车检测线主要检查所有灯光有效和刹车性能，年检主要依据的是国家标准。
外观检验主要看车辆的外观是否损坏，和原装车辆的外观是否一致，有无明显改装等。
5. 摩托车换LED大灯
拆下，两灯互换一下，这样比较保险
6. 摩托车外加装个LeD大灯
摩托车大灯改成LED灯是可靠的，对于电瓶和线路没有特出要求。
因为LED灯耗电小、寿命长，比其它车灯抗颠簸。摩托车大灯改成LED灯是完全可靠的。因为它耗电比其它车灯少，原摩托车电瓶与线路完全可以承受。
7. 摩托车改装led前大灯
卤素大灯不可以直接换led灯泡，需要换整个led灯总成。如果只是单纯的换灯泡是没有用的。原车如果没有透镜建议不要改灯，改装了以后效果不大，而且会造成驾驶员眩目，影响视线，有极大地安全隐患。卤素大灯的led灯是不对焦的，所以需要加装透镜进行对焦。led灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯（远光灯和近光灯）、尾灯、刹车灯、转向信号灯、白天行车灯、踏板照明灯、仪表灯、牌照灯、车门灯、车内照明灯、示宽灯、导航、娱乐系统、背光灯及指示灯。
8. 摩托车大灯可以改led灯吗
当然可以了,本人用10w的集成led灯珠自制,网上也有专用的成品led射灯用于改装电动车摩托车大灯的,几十块钱一套,会动手的自己改也很简单.
9. 摩托车改LED大灯
现在摩托车出厂的时候原车装的都是卤素灯，卤素灯的亮度是不够的，有的摩友为了追求亮度，上100W的卤素灯，这太耗电了，而且发热量很大，严重不推荐。
现在一般都是用LED大灯了，LED大灯是第三次照明革命，以后家庭用灯都会用上LED灯。LED灯拥有太多卤素灯和氙气灯无法比拟的优点。
首先是又亮又节能。LED大灯是原车卤素灯亮度的2.5-4倍，但能耗只有原车卤素灯的1/3~1/6，真的是非常非常省电的，绝不亏电瓶。就拿现在很热门的“九加一三面发光LED大灯”来说，只有18W或24W，近光电流仅1.6A，远光仅2A左右，虽然只有18W或24W，但亮度却比卤素灯100W还亮。
LED大灯的发光原理和氙气灯和卤素灯是根本不同的，LED大灯是用COB发光的，COB是冷光源，不是像卤素灯那样是靠热能发光的，因此，LED大灯根本不需要太大的瓦数，24W已经超级亮了，比卤素亮100W还亮。
另外，LED大灯是用在直流车上的，不能用于交流车，这个请记住。
何为直流车?不用启动发动机就可以打开大灯的，是直流车。反之，是交流车。
另外，需要注意近光面朝上，不要装反了，装反了，光形就不对了。
原车防尘罩要拿掉或在上面开孔。
上面说的，基本上就是改装LED大灯需要注意的一些东西了，希望对你有点帮助
10. 摩托车换led大灯
三面发光的LED大灯是“广州九加一电子科技有限公司”发明的，其拥有国家专利。 三面发光，就的是有三个COB光源发光面，包括两个斜面和一个平面；近光时两个斜面亮，近光时两个斜面和那个平面都亮起，就是三面全亮。 关于怎么安装，分两个方面： 一是两个斜面，也就是近光面朝上，那个平面朝下，不要装反了。 二是怎么接线：现在以“九加一摩托车LED大灯M3C”为例，有三根线，蓝色线接原车远光，白色线接原车近光，绿色线接原车负极。如果不知道原车哪根线是远光、近光或负极，那就一根一根地试，一直试到亮为止，LED大灯有正负极反接保护的，接错线了最多不亮，不会烧坏，可以放心地接，放心地试，试到亮为止。 但有一点需要注意，那就是LED大灯只能用于直流车，不能用于交流车。 不用启动发动机就可以打开大灯的，是直流车；反之，是交流车。直流车从电瓶取电，而交流车是从磁电机取电的。 不知不觉打了好多字，应该对你有点帮助，呵呵。