1. Gtr车灯
车尾的字母有G、GLi、GLS等，没
有厂家的技术解释，但大家都统一理解为
G为基本型（Grand入门级）、
GLi为豪华型（Grande, Lux）、
GLS为顶级车（Luxury, and Super）。
由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型，反正只要人们认可这种称呼就行。
GTR 是超级跑车
2. gtr车灯改装
我个人觉得前景还是很大的，记得飞利浦公司说过预计未来五年，在灯光改装这一块的利润收入将会提高百分之十，也就说每年灯光改装这一块他们的利润将是一千万以上。
这么说起来，汽车灯光是对汽车最不可缺的一部分，很多汽车自带灯光还是满足不了我们驾驶的需求的，想买个低配的便宜的，灯光肯定是不完美，满足不了驾驶安全需求，高配的价钱又高，还不如后面去改装个车灯就好省一半的价钱！你说呢？
星 光 源就专 业 做 的汽车灯光，我觉得他们做的还挺不错的！真的！全国那么多家代理加盟改装店，性价比那么好，何必为了能有个高穿透力的车灯买个高配置的车，真的亏大发了！
所以说这个行业的前景是很大的！！！
2，汽车改装行业收人和工资配比
我只知道改装汽车音响的有一年改装经验，能独立改装完一部车的底薪3000+提成，提成占改装店营业率的0.1，一般一个月有30万的业绩就拿3000提成，
3，汽车改装的学校。
汽车改装的学校很多，在广东省内的也不错。
我前后学了十年，先学的修车，后面7年的改装
中国目前没有什么学校是有这门课的，正规的培训机构也不多，大多都是教修车的，修车和改装虽然有一些理论上的相通，但改装高于修车，修车可以简单理解为判断和替换。 改装不仅需要修车的知识，更需要无限接近厂家的工程师。 虽然是站在巨人的肩膀上，但你也要站对方向！
首先，你要找对地方学，现在北京，上海，杭州，都有蛮专业的改装店，但还是推荐珠三角，这个地方在国内算是走在前列，氛围也比较好，有肥沃的土壤可以培养技术，而且这边欺负新人的事件相对没有那么多！ 毕竟学艺这种事情，只要你进入一个团体，新人总要受些欺负，相信中国很多手艺的行业都这样。广东这边相对比较好
其次，学这个很累，而且前期收入一般般，学成的时间相对较长，要学到可以独当一面，可以自己开个小店，不吹不黑，至少5年，因为你不仅需要学习以前的知识，还要时时刻刻留意最新的资讯，这个看你的吸收能力有多强，还有能不能耐得住枯燥。
如果以上你都熬过来了，恭喜你，你大概完成了40%，接下来就看你的资源和人脉了，如果混的好，想不担风险，做到一间店的一把手，那工资也相对可观，至少年收入有20个左右，如果想自己开店，那就看你的能力了。
按照目前来看，专业的改装在国内算蓝海，随着政策的放开，人们收入的提高，这一行还是大有可为的，先占坑也未尝不可
客户群很重要，很重要，很重要
他们就是你的全部，改装不比修车，是锦上添花的，不是必需的，如何发展客户和维护是你最大的课题。学成归来，尽量不要在同一个城市开，或做同一批客户！
4，开一家汽车改装店需要多少钱
汽车改装就简单装修，进几个轮毂，就可以，因为改装店不需要进货，你不知道什么车改装和改成什么样子。三万左右就够了
5，汽车改装不是犯法么？为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店？
改装的范围很大，更改了原车的配置都可以算做改装。
换个真皮座椅套，换了音响，或者换个特别的颜色，有些改装对行车安全不存在影响，你能搞定交管所的备案，就是合法的。不是改发动机，换排气，改车架才是改装。
中国有关部门对于改装的态度是盲目一刀切的，认为改装会增加交通事故，或者也懒得去做管理，现在没有具体的法律或规定去界定怎么样的改装是允许的，如何获得上路的资格，而是比较笼统的确认改装在中国是不允许的，各地的执法标准也不同的。日本和美国这方面很完备，改到800匹以上的GTR只要通过检测符合道路行车的安全要求都可以取得上路的资格，日本会在车证上加一个“改”字。其实，换较硬朗的避震，换刹车盘，刹车片，制动卡钳，优质的改装件是可以帮助提高车子的主动安全性，可惜中国式管理都是拍屁股想出来的。
另外，引发事故的主体在于人，而不是车。没有安全意识，开QQ也能撞死人，注意行车安全的，开着法拉利也会不超车。有的人认为改装会让车变快，容易造成事故，其实就算禁止改装，惹事的人还是可以拿改装的钱去买台快车，到头来车速还是一样快。
即便现在的改装的法规前景晦暗不明，但是市场还是客观存在的，国外的汽车文化传入，对个性的追求，汽车保有量和收入的提高，让改装有了需求，爱车的人想有辆自己独特的车子，不想撞衫，不想撞脸，更不想“撞车”。所以国内很多改装店也就应运而生，为了规避政策改装店懂得让自己走在灰色地带，打打擦边球，汽车装修美容的名号，可以弄弄内饰改装和音响改装；改发动机，改底盘，有路子搞定年检还不是一样上路，大不了严打时改回来。
另外，国外的知名改装厂也不肯因政策而放弃中国这个巨大的市场，通过在国外改装后再整车引进的方式规避政策，美其名曰“升级”，其实就是TMD的改装。
这和TOU税LOU税一样，知道这也是犯法，可哪家公司没点猫腻，有漏洞可钻就叫合理避税。
有需求，有利润，就算违法一样会有人做。没啥奇怪的。况且CHINA 最大的是权钱，不是law。
6，两年后开汽车改装店有前景吗
有的，汽车行业发展如日中天，汽修、汽车改装也成了个不错的技术行业。随着私家车的普及，汽修技师类人才需求也在加大。
本文相关词条概念解析：
改装
科技名词定义改装（gǎizhuāng），词语，有改变设备原来的结构、装置；改变包装；改变装束等意思。英文名称：modification;retrofit定义：为改进装备性能、扩大功能、提高可靠性安全因素，或适应任务要求而对原装备加以更改、改进或加装的工程项目。应用学科：航空科技（一级学科）；航空器维修工程（二级学科）
3. gtr车灯改装效果
1、把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画了两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，看中心点是否偏移，调整两个点始终分别吻合。（远光）也一样；
2、那么：这种调节方法，近光没啥不一样，可是远光并不能在远处合并形成一个中心圆，似乎照射的距离要散很多；
3、方法2：同样把车头垂直对着墙贴近墙约1M吧，（近光）使得两个灯高度一致，然后在墙上画了两个聚焦点，聚焦点的距离约等同车灯距离，慢慢倒退车子，调整两个点慢慢同时向中点靠近，大概30M-100M之外能合并成一个点；
4、那么：这种调节方法，近光没啥不一样，远光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距离越远。发散程度小。
4. gtr车灯怎么样
1、加装透镜的先觉条件是车灯必须是水晶面的，就是透明的，没有花纹的，其次，车灯内的空间可以放下一只透镜。
2、单灯（也就是远近光分体灯）可以加装单光透镜，加装后，需要D2S的灯泡或者HID配套。远光近光都可以换透镜，但一般装近光。
3、单光加装双光透镜：比方原车是单光的H7，加装双光透镜后，双光透镜本身具备远近光功能 （双光透镜就是远光近光用同一只透镜进行变换，远光变近光是用由透镜内电磁阀通过远光灯电源取电控制抬起遮光片由近光变远光），原车远光灯还存在所以等于双远光；加装后,需要配备D2S的灯泡或者D2S的HID灯。
4、双光灯加双光透镜：双光灯加双光透镜后，原车不能使用H4的灯泡，需要改配D2S的灯泡或者HID灯泡（用D2S卡子和线加H7的HID改装的焦点将不稳定）。
5、90%车加装双关透镜，除了需要配套透镜，还需要配备如下附件：D2S卡子，D2S专用变光线。
5. gtr车灯贴纸
GTR加95号或95号以上的汽油就可以了，最好根据车辆使用说明书来加油。要想知道自己的爱车要加什么油，最简单的方法就是打开汽车油箱盖，在油箱盖内侧上会有贴纸标记该车型要加哪个标号的汽车。
gtr加什么油
如果写着建议使用92以上汽油，那么92和95都可以用，不过一定是长期用一个标号，不要一段时间用92，过一段时间用95。如果写着建议使用95以上汽油，那么92就不能用了，因为使用过低标号汽油，有可能造成发动机出现爆震，长期还会导致发动机积碳增加。
汽油的标号不是代表质量好坏，只是异辛烷的比例不同，所以导致汽油的抗爆性强弱不同而已。只要是正规的加油站出来的汽油，质量都是过关的，这点车主可以放心。为什么汽油要有不同的抗爆性呢？因为不同的发动机有不同的压缩比，给到混合气体的压力也就有所不同。如果是高压缩比的发动机，使用了较低抗爆性的汽油，那么就会产生爆震，经常性的爆震会伤害发动机。低压缩比的发动机使用了高抗爆性的汽油对发动机自然是没有影响的，唯一影响的是钱。
6. gtr车灯图片
这样的双光透镜它的实用性很强，而且它还是有着更好的使用寿命，它可以给大家提供很好的服务，所以一直都是非常热销的产品之一。
7. gtr车灯多少钱
首先车灯升级费用包括两个方面，一个是手工费，也就是改灯师傅给你改灯的费用，还有一个则是配件的费用，氙气灯安定器海五透镜这些的购买费用。
手工费根据店名的大小和改灯师傅的手艺及知名度，还有你所要改的车类型不同而有所差异，费用从400-1000不等，有可能超过1000，这完全是看改装店的，一般冷胶大灯的改灯费用要比热胶的要贵，有一些比较复杂的车型费用也可能要贵一些。
另外就是改灯配件的费用了，改灯配件的价格也是比较乱的，进口的海拉5，一对透镜基本上要2、3000，最近欧司朗和海拉联合出了一套套装，零售价是4980，所以基本上进口件的价格是非常贵的，但原装进口件的质量也是有保证的。
如果不选择进口件的话，那么拆车件也是可以选择的，海拉5透镜的拆车件价格大概在1000+一对，加上氙气灯安定器的价格也在2000上下。
国产海拉5的质量对比原装进口的可能有那么点差距，但也不是那么大了，许多国产的产品可以做的比原厂的产品更好，国产海拉5的价格从几百块钱一对到上千一对都是有的，所以质量是参差不齐的，选择国产件就选择国内几家比较大的厂商，AES、gtr等，这个质量相对来说比较可靠。
改灯费用+配件费用，一套海拉5氙气灯改装下来最少要1000+，多则额5、6000
8. gtr车灯特点
1、先用试电笔测下原车3插头的正负极。一般的H4大灯有2种控制方式：一正远光，一正近光和负极或者是负负正。如果是负负正的控制方式，正负颠倒接线即可。
2、直接接到远光两根线，你不开近光的时候闪远光只有远光亮，开了近光后闪远光透镜的远光跟着原车远光一起亮！闪远光的时候遮光片肯定是跟着原车远光一起。
3、双光透镜的电磁筏控制的那两根线接到远光的接线（注意正负极），直接接到远光线上,那样闪灯时远光和遮光片同时开关，这样夜间就是双远光（氙气加原来的远光），如要分开那就在那两根线的电源线中间连接两根延长线到中空台并加装一个开关4、改了双光近光透镜时:打开近光时,2只近光灯(氙气灯）亮，远光时四只远光同时亮。原车如果近光是单光透镜，需要更换整套双光透镜（原单透无用处了），才具备上述功能，但不需要改动原车线路。
9. gtr车灯官网
gtr透镜G40质量优良，它主要针对中国道路情况研发的产品，完美的超越了以前的国内主流的透镜。
gtr透镜G40，加透镜光是聚合的，不加透镜光是散的。在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题