1. 春风国宾650外壳拆解
民用版型号。
春风650TR-G是春风国宾650民用版，目前只有一种颜色星空白，国宾车CF650G是警用摩托车，车身以庄严的白色为底色，配以红和黄色彩。红，象征着冉冉升起的五星红旗，象征着跃动全球充满活力的大国风范
2. 春风国宾650拆边箱
国宾春风650换大灯需要拆首先要拆固定灯罩的车壳和螺丝，要小心点别掰断卡扣，然后找到要更换的大灯组件，分离对接的线组，做好标记以免忘记。
3. 春风650nk拆外壳
春风650属于一个系列车型，目前主要有街车，国宾车，休旅车，巡航车四款车，这四款车型采用了同一款动力总成，只不过因为车型需求的不同发动机的调校会略有差异。而它们当中名声比较响亮的当属国宾车(650TR-G)，关于这款车型可以自行网络查找一下相关信息，我们重点来看三款比较适合民用的摩托车。
街车 春风650NK 平均售价40900
这是一款比较注重动力表现的玩乐摩托车，就动力表现而言，和它齐名的是黄龙600，而同价位的进口车型，在动力上的表现是干不过这款车的，所以比较注重动力的体验，这款车就值得入手。
4. 春风650mt右护板怎么拆
原装都有固定的螺丝孔啊，在大灯框上，护板固定水箱和灯框上，都是原装位的，对不上就不是原厂件吧，可以在大灯框上打孔安装。
5. 春风650国宾说明书
一、充分热车后调节。
二 、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），兄弟们要注意判别。
绝大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下
6. 春风国宾车壳拆解图
毕竟是很多年前的配置了，现在又出来比他还大排量的，所以有些还是就出手换更大排量的，价格也不贵，
7. 老款春风650改新款外壳
改款的650TR-G尊享版，将于12月12日上市，所做的改进如下：
1、风挡高度和面积。高度提升近50cm，面积增大近30%，有效提升行驶中的气流干扰，让驾驶者可以藏在安静的空气中稳稳的骑行。
2、风挡调节角度。对于不同的速度、骑行环境、驾驶者，新车风挡调节结构，提供了更大的调节范围，提供更多的适用场景。
8. 春风国宾650外壳拆解视频
这种油箱在座椅下面的，你可以在使劲儿压下去座椅的同时在你插钥匙的这个地方旋转拧钥匙，一般都会开的！如果不能开，就检查一下你的摩托车钥匙口那个地方，是不是进过水锈了，这时候就只能用干法解锈了，钥匙用铅笔画几下，然后再试试！如果还是不能来，就只能拖车到修车的地方让看看是什么原因了。
9. 春风150外壳拆卸
春风150NK摩托车没有主支架,拆后轮时要用起车架或别的东西把车支起来,让后轮离地,然后卸下后轮轴螺丝,抽出后轮轴,拆下后链轮,就可以取下后轮了.
10. 春风650国宾改装后图片
国宾这样安装灭火器，车主也不用太担心，车主自己可以做一个固定的位置，用超市卖的吸盘或布粘钩四个，粘在后备箱的侧壁上，中间刚好可以立一个灭火器，上下各两个，注意一个就是每小钩子的方向背对灭火器，然后用松紧绳或皮筋将两边的钩子固定就行了。
11. 春风国宾650油箱怎么拆
春风650mt的油耗实测百公里3.37升。
春风650MT是中国最早的大排量摩托车之一，也是摩托车中比较好看的车型之一。可以说是国内首款多功能旅行车。
外观上，其设计由KTM设计师亲自设计，车身饱满紧凑，线条流畅度好，配色和制作精良，水准高。座椅高度840mm，恰到好处，身高170cm的骑手可以双脚刚好着地。采用最新仪器，下方有12伏电源接口。
悬架方面，冯春650MT采用了倒置式液压前叉和后独立减震器，配合铝合金后摇臂，减震效果好。
刹车方面，春风650MT搭配了喷盘和对置四活塞卡钳，加上ABS助力，刹车效果非常好。
动力方面，冯春650MT搭载650cc双缸八气门发动机，最大功率70马力，最大扭矩62 N/m，0-200m官方加速时间11秒，最高时速170公里/小时。