1. 摩托车尾灯常亮怎么办
坐在车上，启动，然后拨杆，来回拨一下，看看仪表盘分别有什么变化
2. 摩托车尾灯一直亮是怎么回事
摩托车刹车灯一直亮是刹车灯回位簧不回位引起的，找到刹车灯回位簧检查一下，看看刹车灯的簧是否灵活，有没有受阻，如果是踩下去灯亮，松了刹车灯还亮，就是簧不回位，那个不必要修，去修车店直接更换一个就行了，一般也就十元钱的事。
3. 摩托车尾灯常亮怎么办呢
弯梁摩托车刹车灯一直亮，那么，这种情况下应该是你的摩托车灯光短路了，才出现的这种现象。摩托车刹车灯一直亮，肯定是摩托车灯光线路出现了问题，正常情况下，我们的刹车灯只有在我们踩了刹车后才会亮，当我们脚离开刹车，那么刹车灯自动就会关闭，你现在情况是不踩刹车，而刹车灯还会一直亮，这肯定是摩托车线路出现的问题，这种情况下，你不要自己去修理，最好去修理部，有修理人员给你检查一下你的线路到底是什么问题，我们自己不是专业修理人员，不要轻易的去猜测或者去盲目的修理。
4. 摩托车尾灯常亮怎么办视频
1.摩托车回油后阻力大怎么办
很明显是你的U形锁捌卡轮股产生的，拆下轮股，检查制动蹄块与刹车皮是否移位，重新调好。后制动调节锣丝逆时针转一圈，再把车子大架支起，挂到空档，转动轮胎，转动顺畅，问题解决。
2. 摩托车回油后阻力大怎么办视频
弯梁摩托车链条松了可以通过调节后轴链条调整螺丝调紧！摩托车链条跑时间长了会随着链条磨损而变的松动，也就是常说的拉长了，这时候就需要调节链条的调整螺丝，把链条长度变的适中，一般都是五百至一千公里之间就需要及时调整一次链条。
3. 摩托车回油慢
先重新调整一下混合气螺丝，必要时清洗一下化油器，新化油器也有可能混合比不对或堵塞。
另外检查化油器的安装以及进气管，和其他胶管是否有插错或轻微漏气情况，漏气也会造成怠速不稳和回油慢，最后确认所换化油器是否本身质量不佳。
4. 摩托车加油门回油时慢
是不是在冷机的时候操作的，如果是的话应该是化油器的问题，可以调一下配气螺栓试试，；如果不是，那么点火器和火花塞换掉试试，是4缸的，点火器要4个的，再一个检查一下4个缸是不是都有运行，排气会不会塞，这样要是还不能找出问题所在，那应该去给专业店的维修店检修一下。；也可以把化油器柱塞调一下，让油门的行程变短些！
5. 摩托车发动机回油慢
如果是新车，且化油器调整正确，一般没有什么问题，大多是气门封闭不是很好的原因，随着磨合和使用会自然好转。
如果是旧车，可以检查压缩和进气是否漏气，油门线是否卡滞，化油器混合气是否调整不当。
6. 摩托车给油反应迟缓
摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：
1、汽油劣质；
2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。
摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：
1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；
2、检查空滤和化油器是否堵塞；
3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。
7. 摩托车给油速度上不去
一般呢有以下几方面原因：一、很可能是活塞或活塞片磨损太大，密封不好，这样还会出现烧机油，冒黑烟。
二、气门积碳太多，进排气不畅；
三、汽油不太好，燃烧值不够。 在维修时可针对以上原因一一解决应该就没问题了。
8. 摩托车回油转速降不下来
收油门后发动机转速回落的较慢，首先应检查混合比是否不对，特别是调过混合比后出现这种情况，很有可能是混合比调错了，混合比应结合车况重新调整，而不应只凭记忆调回原位。
另外，检查化油器和进气管的安装是否有轻微漏气的地方，检查气门间隙是否过小，化油器的节气阀是否较卡，油门线是否较卡，油门手把是否较卡，以及油针是否变形或有其他问题等。
9. 摩托车回油后阻力大怎么办啊
1、首先检查后刹车是否卡住抱死，刹车蹄块弹簧是否断了或脱落。
2、看后轮轴承是否卡住了，如果是踏板车，还要检查传动齿轮是否卡住。（如果是跨骑式有档位的，分别检查有档和空档时是否能推动，如果空档时也推不动，除检查后刹车、后轮等外，还要检查发动机内齿轮、轴承等是否卡住）。
3、看是否刹车蹄块的回位弹簧折断了，向前推时会把后轮卡住，拆下检查一下。
4、也有可能是传动链条等传动机构的故障，按先简后难的顺序，检查后轮的刹车系统
10. 摩托车回油不顺畅
摩托车回油慢 是这种现象。怠速的时候。如果你突然加大油门。而且又立即减小油门。发动机下降的速度很慢。这就叫回油慢。
如果摩托车正常的话。加油，摩托车转速是很快提高。减小油门的话。发动机转速下降的也很快。这种现象是正常的。回油慢，主要的原因是。摩托车可燃混合气太稀了。把混合气调浓一点点。回油慢的现象就不会出现了。如果还不起作用的话。可以把化油器的油面调高0.5毫米。就可以完全解决了
5. 摩托车尾灯行车灯不亮
回答：一般是刹车开关坏了或者灯炮坏了。摩托车脚刹开关，不踩它时处于常开状态，当踩下脚刹时，它处于常闭状态，这样就接通了尾灯。
6. 摩托车大灯亮尾灯不亮怎么办
仪表灯是与前大灯内的行驶灯和尾灯内的行驶灯联动的，仪表灯不亮时，看一下那两个灯是否会亮（也有的车开大灯后，大灯内的小灯就不亮了，但尾灯的行驶灯还是必须亮的），如果那两个灯也不亮，有可能是照明开关（一般是大灯开关的第一个档位），如果行驶灯亮，那么一般是仪表照明灯泡损坏或接仪表灯的线路断路。
7. 摩托车灯太亮了怎么办
摩托车机油灯亮的原因是：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低；2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入和泵出，造成机油压力低或无压力；
3、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少；
4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。摩托车机油灯亮的解决方法是补加油、换油、检修冷却系。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。
8. 摩托车尾灯有时候亮有时候不亮
这种情况建议先检查一下主线束中在车头转向柱那里的搭铁线，是否在接点处断开了，就是线束中几条搭铁线汇集在一点的地方，搭铁线断了就容易造成这种灯光混乱的现象，也可以先在前大灯的搭铁线上接一条线，搭在发动机或车架螺丝上试试，如果这样各灯光正常了，就是搭铁线断了的原因，破开线束找到接点，把断了的搭铁线接好就行了。
9. 摩托车尾灯一直闪
这绝不是线路出现了毛病。而是你后边儿两个尾灯的灯泡坏了。
前后四个转向灯。电路是一体的，如果是电路坏了，四个灯都不会亮。所以说如果某一个转向灯出现了毛病，其他都是正常，那毛病肯定是出来转向灯上。
你可以把后面两个转向灯灯泡取出来，换上新的试试就明白了。
10. 摩托车后尾灯一直亮着关不掉
这是车子处于断电状态，是由于刹车后刹把内的断电开关弹性不够没能恢复，所以虽然刹车还原了，但是断电开关没有还原导致车子处于断电，可以通过更换刹把来排除
刹车手柄上面。如果感觉刹车不太灵了要调紧，是抱刹车或是内涨刹车，要用扳手把固定刹车线的螺丝松掉，用老虎钳子夹住刹车线往后拉紧一点就可以。如果刹车都是类似摩托车的前后都是鼓刹，只用把穿在刹车线顶部的螺丝用工具顺时针拧紧就可以把刹车调紧了，反之逆时针拧松就是放松刹车。扩展资料：汽车刹车使用注意事项：1、检查刹车把手的行程：车把手行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。2、固定刹车线螺丝：刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。3、电机是电动车完成启动和加速等功能的关键，并且电机效率的高低将直接导致电池寿命的长短。而控制器作为电动车无极调速、刹车断电、软启动等功能的助力器官，如果设计不合理，限流过大，也会严重影响电池和电机的寿命。
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